Способ восстановления отверстий

Авторы патента:

F16B4 - Соединения с натягом, например соединение деталей путем горячей посадки (прессовые соединения для металлических деталей B23P 11/02) ; неразъемные зажимные крепления (F16B 2/00 имеет преимущество)

О П И C А Н И Е 39I296

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик .

Зависимое от а вт, свидетельства №вЂ”

Заявлено 07.11.1972 (№ 1745239/25-27) с присоединением заявки №вЂ”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 25.Ч11.1973. Бюллетень № 31

Дата опубликования описания 1б.XI.1973

М. Кл. F 16Ь 4/00

Государственный комитет

Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий

УДК 621.824.4(088.8) Авторы изобретения

В. А. Димов и Е. И. Лесневский

Магаданский ремонтно-механический завод

Заявитель

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ

Изобретение относится к области общего машиностроения.

Известен способ восстановления отверстий, заключающийся в том, что износ детали компенсируется установкой какой-либо дополнительной детали втулки, гильзы, шайбы. Дополнительную деталь закрепляют, применяя натяг, пайку, сварку или при помощи стопорных винтов. Этот способ является доступным, но не всегда надежен и удобен, особенно при восстановлении шлицевых сочленений, испытывающих в процессе эксплуатации большие нагрузки. Эти сочленения в сравнении с другим и быстрее изнашиваются и выходят из строя, особенно в условиях образивной среды.

В предлагаемом способе для повышения надежности соединения детали со втулкой на внутренней поверхности основной детали и наружной поверхности втулки выполняют шлицы и их сопрягают по неподвижной посадке.

Кроме того, на" сопрягаемые поверхности шлицев наносят клеющий состав.

На чертеже схематически изображена восстановленная деталь, продольный разрез.

В результате выполнения основной 1 и дополнительной 2 деталей по сопрягаемым поверхностям шлицевыми с обеспечением неподвижHQIQ соединения за счет натяга или применения клеющих составов отпадает необходимость в креплении дополнительной детали при помощи сварки, винтов и т. д.

Такой способ ремонта позволяет многократно менять допол нительную деталь, восстанав5 ливая шлицевые, круглые и другие сочленения машин без вторичной доставки деталей на ремонтные предприятия, что особенно выгодно при значительном весе деталей.

Разборность конструкции, простота и доступность в решении технологической задачи восстановления различных сочленений машин и устройств, надежность в работе, а также учет конструктивно-технологических особенностей и условий работы детали, величины износа, эксплуатационных свойств этих способов, определяющих долговечность отремонтированных деталей и стоимость ремонта, дает предполагаемому способу восстановления деталей ряд существенных преимуществ перед другими способами.

Предмет изобретения

1. Способ восстановления отверстий, например, резьбовых или шлицевых, путем крепле25 ния к отверстию основной детали дополнительной втулки, компенсирующей износ отверстия основной детали, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соединезо ния детали со втулкой, на внутренней поверх391296

Составитель В. Холодкова

Техред Л. Богданова Корректоры В. Федулова и Л, Чуркина

Редактор T. Шагова

Заказ 617/1992 Изд. № 863 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5

Тпп. Харьк. фил. пред. «Патент» ности основной детали и наружной поверхности втулки выполняют шлицы и их сопрягают .по неподвижной посадке.

2. Способ восстановления отверстий по п. 1, отличающийся тем, что на сопрягаемые поверхности шлицев наносят клеющий состав

Способ соединения металлического стержня с деталью, выполненной из термопластичного // 384246

Шайбаi сз5-;'эл;1о // 365492

Способ монтажа узлов точных машин // 361054

Стопорная шайба // 359445

Всесоюзная !'|патентн1)-т[хки':сгная|бчблиотенаа. м. руда // 359444

Стопорная шайба // 355396

Шайба для болтового соединения гибких деталей // 355395

Инструмент для неразъе1у1ного соединениядеталей // 349809

Соединение деталей с натягом // 339683

Устройство для прижима при склеивании деталей // 2105908

Изобретение относится к машиностроению, а именно к прижимным устройствам, используемым для крепления склеиваемых криволинейных деталей, например, таких как поверхности крыла или фюзеляжа самолета

Соединение с натягом // 2106544

Изобретение относится к машиностроению, в частности к соединениям охватывающих и охватываемых деталей, и может быть использовано для их соединения по цилиндрическим поверхностям с натягом

Способ соединения с натягом деталей с различными коэффициентами теплового расширения // 2123622

Болт с отрывной головкой // 2132978

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции резьбового крепежного изделия, защищенного от отворачивания

Карабин // 2135850

Изобретение относится к конструкциям карабинов для соединения гибких нитей и поводков и может быть использовано в быту, в рыболовных снастях, спортивно-туристском снаряжении и других областях для присоединения посредством карабина к другим элементам

Резьбовое соединение // 2142583

Изобретение относится к резьбовым соединениям и может быть использовано для крепления элементов металлических ферм

Шайба слоистая // 2144149

Изобретение относится к области производства изделий крепежа, может быть использовано в строительных, машиностроительных и других видах металлоконструкций

Шайба слоистая // 2144149

Шайба пружинная слоистая // 2144150

Изобретение относится к производству изделий крепежа, может быть использовано в строительных, машиностроительных и других видах металлоконструкций

Шайба пружинная слоистая // 2144150