Поворотно-лопастная гидротурбина

 

ОПЙСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СОюз СОВ8тскнх

СОци Фд:! сти46ских

Республик

Зависимое от авт, свидетельства №вЂ”

Заявлено 28.VI.1971 (Эй 1672363!24-6) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет—

Опубликовано 27.VI1.1973. Бюллетень № 32

Дата опубликования описания 21.1 1974.

М.Кл. Г 03b 3/06

Государственный комитет

Совета Мнннстрое СССР по дела:а нвобретенкй и открытий

УДК 621.224.35(088.8) Авторы изобретения

И. С. Саморуков и H. Д. Матятин

Заявитель

Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им. М. И. Калинина

ПОВОРОТНО-ЛОПАСТНАЯ ГИДРОТУРБИНА

Изобретение относится к области гидро машиностроения.

Известны поворотно-лопастные гидротурбины, содержащие рабочее колесо, соединенное с конусом, и направляющий аппарат, который регулторует расход воды через турбину, направляет и формирует поток, поступающий на лопасти рабочего колеса.

Цель изобретения — улучшение энергетических характеристик гидротурбины: уменьшение потерь энергиями в рабочем органе, выравни вание поля скоростей, получение более пологих рабочих характеристик.

Это достигается тем, что в предлагаемой гидротурбине в проточной части между направляющи м аппаратом и рабочим колесом вдоль ceo оси установлено направляющее крыло кри волинейного профиля, жестко закрепленное на конусе.

На чертеже схематически представлена предлагаемая поварстно-лопастная гидротурбияа.

Гидроту рбина содержит размещенные в проточной части направляющий аоепарат 1 и рабочее колесо 2, соединенное с конусом 8.

Между направляющим аппаратом и раоочим колесом установлено направляющее крыло 4 криволинейного профиля, жестко за5 крепленное на конусе 8 с помощью ребер 5 .

Крыло размещено в проточной части таким образом, что выходная кромка крыла не касается вход ной кромки лопастей при их максимальном развороте, а входная кромка кры1п ла отстоит от плоскости нижнего кольца б направляющего аппарата на расстоянии

0,25 — 0,3 высоты лопаток направляющего аппар ата.

15 Предмет изобретения

Поворотно-лопастная гидротурби на, содержащая рабочее колесо, соединенное с конуcoiM гидротурбины, и направляющий аппарат, 20 отличающаяся тем, то, с целью улучшения энергетических характеристик, в проточной части между направляющим аппаратом и рабочим колесом вдоль его оси установлено кольцевое направляющее крыло кривол иней25 ного профиля, жестко закрепленное на конусе.

392266

Составитель Н. Силаева

Техред Е. Борисова

Редактор Е. Караулова

Корректор М. Лейзерман

Загорская типография

Заказ № 6028 Изд. № 1868 Тираж 551 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва. Ж-35, Раушская наб.. д. 4/5