Способ взвешивания груза на кораблях
О П И С А Н И Е 392341
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 13.XI I.1971 (№ 1723955/18-10) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 27.VII.1973. Бюллетень № 32
Дата опубликования описания 15.XII.1973
М. Кл. G 01O 1/22
Государственный комитет
Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий
УДК 681.261.2 (088.8) Автор изобретения
А. С. Шкарин
Заявитель
Научно-исследовательский и конструкторский институт механизации рыбной промышленности
СПОСОБ ВЗВЕШИВАНИЯ ГРУЗА НА КОРАБЛЯХ
Изобретение относится к способам взвешивания груза на движущихся об.ьектах, например на кораблях, в условиях качки и может быть использовано на промысловых судах.
Известны способы взвешивания груза на кораблях в условиях качки, при которых груз помещают на обычные рычажные или пружинные весы. Однако при таком способе результаты измерения получаются с большими погрешностямии.
С целью повышения точности измерения, оба груза размещают так, что их центры тяжести совпадают. После этого измеряют сигналы, соответствующие силам тяжести, по отношению которых судят о массе искомого груза.
При размещении груза известной величины и взвешиваемого груза так, что центры тяжести их совпадают, погрешности ускорений, действующих на груз известной величины и взвешиваемый груз, одинаковые, т. е, kg< — — Лд и ач — — ае.
Таким образом, при определении отношения сил тяжести, действующих на взвешиваемый груз и груз известной величины, влияние ускорений можно исключить
F„p т р
F m, Способ можно осуществлять с помощью системы силоизмерителей с датчиками положения и измерительной схемы. Силоизмерители груза известной величины и взвешиваемого груза размещают так, что центры тяжести находятся в одной точке. В системе используют силоизмерители разного типа, например, пружинные.
Измерительная схема может представлять собой делитель, на вход которого включены датчики силоизмерителей груза известной величины и силоизмерителя взвешиваемого груза. К выходу делителя подключен электроизмерительный прибор, отградуированный в относительных единицах.
В начальном положении на силоизмерителях взвешиваемого груза и груза известной величины нет. Стрелка измерительного прибора устанавливается в центре шкалы. На силоизмерителе груза известной величины устанавливают груз заданной величины. Показание прибора соответствует силе тяжести, действующей на указанный груз. Затем на силоизмерителе взвешиваемого груза размещают взвешиваемый груз.
При подаче на силоизмеритель груза, масса которого равна массе груза заданной величины, груз заданной величины и взвешиваемый груз под действием сил, возникающих при качке, получат одинаковые ускорения. В этих ус392347
Предмет изобретения
Составитель О. Ковалев
Техред 3. Тараненко
Корректоры: В. Петрова и М. Коробова
Редактор Т. Рыбалова
Заказ 3311/11 Изд. Хе !910 Тираж 755 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 ловиях силы тяжести, действующие на груз заданной величины, и взвешиваемый груз равны.
Благодаря равенству сопротивления плеч делителя отношение сигналов от датчиков силоизмерителей груза заданной величины и взвешиваемого груза становится равным единице.
Это отношение при перемене ускорений останется без изменений, поэтому стрелка измерительного прибора устанавливается в центре шкалы неподвижно. Значит масса взвешиваемого груза равна массе груза заданной величины.
Способ взвешивания груза на кораблях в условиях качки путем сравнения сигналов, которые соответствуют взвешиваемому грузу и rpy3v известной величины, отлича ощийся тем, что, с целью повышения точности взвешивания, ооа груза размещают так, что центры тяжести их совпадают, после чего измеряют сигна10 лы, соответствующие силам тяжести, по отношению которых судят о массе искомого груза.
