Перфорированный металлический каркас

Авторы патента:

Г. С. Мац, М. И. Дубинер , Г. В. Порошин

F02F11 - Устройство уплотнений в двигателях внутреннего сгорания (поршневые кольца F02F 5/00, уплотнения как таковые F16J)

О П И С-А.Н И Е

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

396473

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое оТ авт. свидетельсTHë Л

Заявлено 18.XI I.1969 (¹ 1387035 25-8) .Ч.Кл. F 02f 11/00 (. присоединением заявки ¹â€”

Госудерствениый кометет

Совета Меооотроа СССР по делам еэооретений и открытий

Г(риоритствЂ”

Опубликовано 29.Vill.1973. Ь|оллстсиь ¹ 36

Дата опубликования описания 28.1.!974

УДК 621.431 (088.8) Авторы изобретения

Г. С. Мац, М. И. Дубинер и Г. В. Порошин

Заявитель

ПЕРФОРИРОВАННЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАРКАС

Ои представляет собой металлическую ленту 1, в которой выполнено нес колько рядов прямоугольных отверстий 2, образованных штамповкой, с отогнутыми подрезками 3, причем подрезки одного ряда отогнуты с одной стороны листа. а подрезки последу|о|цего ряда вЂ” с другой стороны листа.

Отверстия в каждом ряде ориентированы таким образом, что большая сторона прямо1 угольщика и ес подрезка 8 отогнута и направлена но направленшо движения листа в обкладывающем устройстве.

1З

Г1срфорированный металлический каркас для асбесто-металлических прокладок, например, двигателей внутреннего сгорания, выполненный в виде металлического листа с рядом нодрсзок, отогнутых по обеим сторонам листа, для удерживания на нем асбесто-композиционнои массы, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества обкладки. подрезки имеют прямоугольную форму, где большая сторона прямоугольника отогнута и направлена по направлению движения листа в обкладывающем устройстве.

Известны перфорированные металлические каркасы для асбесто-металлически.; прокладок, например, двигателей внутреннего сгорания, выполненные в виде металлического листа с рядом образованных штамповкой подрезок, отогнутых по обеим сторонам листа, для удержания на нем асбесто-композиционной массы.

Однако треугольные и ромбические формы подрезок в этих каркасах обладают недостаточной жесткостью и создают значительное сопротивление перетеканию композиционной массы с одной стороны каркаса на другу|о ири обкладке поверхностей.

Целью изобретения является повышснис качества обкладки каркаса за счет повышения прочности и жесткости каркаса и улучшения условий перетекания массы с однои стороны каркаса на другую при обкладке его поверхностей.

Это достигается тем, что подрезки имеюг прямоугольную форму, где большая сторона прямоугольника отогнута и направлена по направлению движения листа в обкладывающем устройстве.

На чертеже представлена схема предлагасмого каркаса.

П рсдмст II зоорcтсн11ÿ

396473

Составитель М. Дубнер

Техред А. Камышникова

Рсдакзср О. Юркова

Корректор Е. Михеева

".ÿêàç 6516

Изд. ¹ 1923 Тираж 602

Ц1.1ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Обл. тнп. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли

Уплотнение посадочного пояса гильзы цилиндра // 296901

Уплотнение разъема блока цилиндров и масляного картера двигателя внутреннего сгорания // 199563

Уплотнение стыка между крышкой и торцом цилиндра двигателя внутреннего горения // 62419

Двигатель внутреннего горения // 5148

Сплав для отливки колец для сальниковых набивок // 1975

Цилиндропоршневая группа // 2103534

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а именно к уплотнениям цилиндро-поршневых групп двигателей внутреннего сгорания

Уплотнитель крышки клапанов двигателя внутреннего сгорания // 2138666

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к уплотнителям свечных колодцев крышек клапанов двигателей внутреннего сгорания, и позволяет повысить надежность уплотнения крышек клапанов, упростить конструкцию крышек и облегчить установку уплотнителей при сборке

Способ уплотнения рабочих камер роторного двигателя // 2146013

Изобретение относится к энергетике, преимущественно к роторным двигателям

Двигатель внутреннего сгорания // 2164307

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к изготовлению двигателей

Уплотнение камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания (варианты) // 2232280

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, и может быть применено в устройствах с камерами, находящимися под переменным давлением, где необходимо сохранение плотности стыка уплотнения крышек или лючков

Способ работы и устройство двигателя внутреннего сгорания // 2240434

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и предназначено преимущественно для использования на автомобильном транспорте

Уплотнение газового стыка между цилиндром и крышкой цилиндра двигателя внутреннего сгорания // 2240436

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в конструкциях уплотнений газового стыка между цилиндром и крышкой цилиндра ДВС

Цилиндро-поршневая группа // 2277180

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в цилиндро-поршневых группах (ЦПГ) поршневых машин и ДВС

Прокладка под головку блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 2319847

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструктивному выполнению прокладки для уплотнения двух неподвижных относительно друг друга поверхностей в узлах двигателя автомобилей, работающих в агрессивных средах (бензин, техническое масло, отработанные газы и др.)

Металлическая прокладка // 2326255

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в качестве уплотнения между головкой блока цилиндров и блоком двигателя