Механизм возвратно-поступательного перемещения

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советскик

Социалистических

Ресл1 6лик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.11.1971 (№ 1621026/22-1) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликова;:. 26.Х.1973. Бюллетень № 43

Дата опубликования описания 8.IV.1974

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий

Авторы изобретения

И. И. Соколов и Ю. М. Передрей

Заявитель Пензенский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института приборостроения

МЕХАНИЗМ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

КАТОДНЫХ ШТАНГ

Изобретение относится к нанесению гальванических покрытий.

Известен механизм возвратно-поступательного перемещения катодпых штапг, содержащий пневмоцилиндр, поршень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и воздухораспределитель, связанный с пневмоцилиндром магистралями управления.

Цель изобретения — обеспечить установку катодных штанг в исходное положение при прекращении качания.

Достигается это тем, что одна из магистралей управления воздухораспределителем содержит управляемый клапан, соединенный с атмосферой.

На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм.

Механизм возвратно-поступательного перемещения катодных штанг 1 содержит пневмоцилиндр 2, поршень 3 которого соединен штоком с рамой 4, на которой жестко укреплены катодные штанги 1, воздухораспределитель 5, связанный с пневмоцилиндром 2 магистралями управления б — 9, управляемый клапан 10, соединенный с атмосферой, дроссели 11 с обратными клапанами и регулируемые дроссели 12.

Сжатый воздух со входа воздухораспределителя 5 через дроссель 11 и магистраль управления 6 поступает в правую полость пневмоцилиндра 2 и передвигает поршень 3 с рамой 4 в крайнее левое положение. В конце хода поршня открывается магистраль 7, при

5 этом воздух поступает из правой полости ппевмоцилиндра через управляемый клапан 10 в правую полость воздухораспределителя 5.

Воздух золотником 13 из левой полости воздухораспределителя 5 через левый дроссель 12

lo вытесняется в атмосферу. После перемещения золотника 13 воздухораспределителя 5 в левое крайнее положение происходит перераспределение воздушного потока. В левую полость пневмоцилиндра 2 поступает воздух, а правая

1S полость соединяется с атмосферой.

Поршень 3 перемещается вправо. В конце хода поршня 3 вправо открывается канал 9, и воздух из левой полости пневмоцилиндра 2 поступает в левую полость воздухораспредели20 теля 5. Золотник 13 перемещается вправо, при этом воздух из правой полости воздухораспределителя 5 через правый д россель 12 вытесняется в атмосферу. Процесс переключения воздухораспределителем 5 воздушного потока, а

25 следовательно,. и процесс возвратно-поступа-.ельного перемещения рамы 4 с укрепленными па ней катодпыми штангами 1 повторяется до тех пор, пока управляемый клапан 10 закрыт.

Когда клапан 10 открывается, правая полость зо воздухораспределителя 5 соединяется с атмос403783

Предмет изобретения

Составитель Н. Петров

Техред Л. Богданова

Корректор Е, Зимина

Редактор С. Ежкова

Заказ 575/12 Изд. № 177 Тираж 826 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

3 ферой и после перемещения поршня 3 в исходное положение (в данном случае крайнее левое) качание рамы 4 прекращается. При закрытии клапана 10 процесс возвратно-посту.пательного перемещения рамы 4 с катодными штангами 1 возобновляется.

Частота колебания поршня 3 регулируется дросселями 11, в величина его хода — шириной поршня 3 и расстоянием входов магистралей управления 7 и 9 от торцов пневмоцилиндра 2, при этом ширина поршня 3 и расстояние входов магистралей управления 7 и 9 от торцов пневмоцилиндра 2 должны быть равны длине хода поршня.

Механизм возвратно-поступательного перемещения катодных штанг, содержащий пневмоS цилиндр, поршень которого соединен штоком с рамой, на которой жестко укреплены катодные штанги, и возд ухораспределитель, связанный с пневмоцилиндром магистралями управления, отличающийся тем, что, с целью обеспе10 чения установки катодных штанг в исходное положение при прекращении качания, одна из магистралей управления воздухораопределителем содержит управляемый клапан, соединенный с атмосферой.