Переносная моторная пила

 

Союз Советских

Социалистических

Республик (> 4l4084

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 15.04.72 (21) 1769882 29-33 с присоединением заявки М— (32) Приоритет—

Опубликовано 05.02.74. Бюллетень ¹ 5

Дата опубликования описания 28.08.74 (51) М. Кл. В 27Ь 17/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 634,0.362.7 (088.8) (72) Авторы изобретения 3. A. Келлер, М. Н. Бибиков, А. А. Попов и П. В. Шевелев

Пермский политехнический институт (71) Заявитель (54) ПЕРЕНОСНАЯ МОТОРНАЯ ПИЛА

Изобретение относится к переносным моторным пилам и может быть использовано в лесной промышленности.

Известны переносные моторные пилы, включающие двигатель, пильный аппарат, бензобак и рукоятки управления, жестко соединенные в опорную раму, связанную со стойкой двигателя при помощи упругих элементов.

Для снижения вибрации на рукоятках управления по всем направлениям без ухудшения управляемости пильным аппаратом главнь|е центральные оси инерции опорной рамы совмещены с главными центральными осямп жесткости системы упругих элементов, центры жесткости которых и рукояток расположены в плоскости, образованной главными центральными осями инерции опорной рамы, причем центры рукояток расположены на одной из горизонтальных осей инерции опорной рамы симметрично центру ее тяжести, а ось цилиндра двигателя совмещена с вертикальными главными центральными осями инерции рамы и двигателя и проходит через центр тяжести последнего.

На фиг. 1 изображена предлагаемая пила, впд сооку; на фпг. 2 — то же, вид сверху.

Двигатель 1, жестко связанный с пильным аппаратом 2 и стойкой 8, имеет центр тяжести 4 и главные центральные оси инерции ";, у и z. Рама 5 с рукоятками б и жестко закрепленным бензобаком 7 образуют опорную раму с центром тяжести 8 и главными центральными осями инерции х, у и - .

"1е"кду рамой It стойкой двигатечя уста5 Hîâëåíû, Hапример, три одиHàêîâûê упругих элемента 9, 10 и 11 в плоскости x 0 g таким образом, что центры жесткости пх расположены через равные угловые интервалы по окружности, центр которой совпадает с центром тя1а жести 8. Причем центр жесткости одного из упругих элементов, например элемента 11, расположен на оси 0 y опорной рамы. Это обеспечивает совпадение главных центральных осей жесткости подвески р, q u r главными центральными осями инерции опорной рамы х, у и .

Центры 12 рукояток б расположены на главной центральной оси инерции х опорной рамы симметрично центру ее тяжести 8.

Ось цилиндра двигателя 1 совпадает с главными центральными осями инерции Oz u

0 z, а горизонтальные оси инерции двигателя Ох и Оу и опорной рамы 0 х и 0 у, например, — соответственно параллельны.

Пила работает следующим образом.

Двигатель 1, имеющий частично уравновешенньш кривошипноползунный механизм, генерирует преимущественно вертикальную вибрацию вдоль оси цилиндра Ог, которая передается через упругие элементы 9, 10 и 11 на

414084 рукоятки 6 рамы б. Вследствие того, что ось цилиндра двигателя совмещена с вертикальными главными центральными осями инерции рамы 0 z и двигателя 0z, на рукоятках не возникают дополнительные угловые колебания.

Колебания двигателя, вызванные гармониками крутящего момента и горизонтальными остаточными силами инерции, действующими в плоскости x0z, воспринимаются рукоятками рамы через упругие элементы.

Предлагаемое расположение упругих элементов приводит к тому, что суммарная сила, действующая со стороны стойки 8 на опорную раму, проходит через центр тяжести рамы и не вызывает дополнительных угловых колебаний рамы с рукоятками.

Совмещение главных центральных осей жесткости системы упругих элементов с главными центральными осями инерции рамы приводит к устранению связи форм колебаний рамы относительно двигателя. Поэтому возмущающие силы, действующие со стороны двигателя, например, вдоль оси z, вызывают колебания опорной рамы только в этом направлении, и тем самым обеспечивается дополнительное снижение вибраций на рукоятках.

Кроме того устранение связи колебаний рамы приводит к существенному сужению спектра собственных частот рамы на упругой подвеске, что облегчает отстройку системы от резонансов. Совмещение центра тяжести рамы с центром жесткости упругой подвески рамы, а также расположение центров тяжести рамы и двигателя на одной оси приводит к равенству статических прогибов упругих элементов, Ооеспечивая хорошую управляемость пильным аппаратом и удобство работы с инструментом.

Расположение центров рукояток »а одной из горизонтальных главных центральных осей инерции рамы симметрично центру ее тяжести позволяет избежать связанности колебаний рамы при охвате рукояток руками, приводит к равномерному распределению нагрузки на руки оператора и упругие элементы, что, в ко10 нечном итоге, улучшает управляемость пильным аппаратом и уменьшает утомляемость оператора.

Предмет изобретения

Переносная моторная пила, включающая двигатель, пильный аппарат, бензобак и рукоятки управления, жестко соединенные в опорную раму, связанную со стойкой двигателя

20 при помощи упругих элементов, отличающаяся тем, что, с целью снижения вибрации на рукоятках управления по всем направлениям без ухудшения управляемости пильным аппаратом, главные центральные оси инерции опор25 ной рамы совмещены с главными центральными осями жесткости системы упругих элементов, центры жесткости которых и рукояток расположены в плоскости, образованной главными центральными осями инерции опорной

80 рамы, причем центры рукояток расположены на одной из горизонтальных осей инерции опорной рамы симметрично центру ее тяжести, а ось цилиндра двигателя совмещена с вертикальными главными центральными осями инерции рамы и двигателя и проходит через центр тяжести последнего.

414084

Уиг. Р

Составитель В. Андронов

Техред Г. Васильева Корректор Л. Царькова

Редактор С. Титова

Тип. Харьк. фпл. пред. «Патент».

Заказ 626 Изд. Хе 437 Тираж 565 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5