Патент ссср 416124

 

4l6ll24

Союз Советскии

Со@иалистим@ски11

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

М. 1;"л. В 21с 3/16

:3!1т!влено 09.Х1.1971 (№ 1712736/22- ) с ирисов,р!нением заявки №

Приор!пег

Опубл1!ковано 25.11.1974. Бюллетень № 7

Дата опуоликовання описания 10Л II.1974

Государстовиио!й комитет

Сооота Мииистроа СССР по делам изобретений и откро!тий

УДК 621.774.37(088.8) Авторы изобретения

A. В. Анисимов, В, А. Ишуиькии, Ю. В. Мосягин, В. А. Мошкии, А. И. Рощин, В. H. Шамраев, В. Я. Шапиро и Г. Г. Эпштейн

3 я я витсл ь

САМОУСТАНАВЛИВАЮЩАЯСЯ ОПРАВКА ДЛЯ

БУХТОВОГО ВОЛОЧЕНИЯ ТРУБ

Предмет изобретения

Изобретение относится к производству труб.

Известна конструкция самоустанавливающейся оправки для волочения труб, имеющая один ряд:радиальных отверстий, расположенных на границе конусной и калибрующих частей и соединенных с центральной полостью, через которые смазка отводится из очага деформации назад,в заготовку.

Однако в данной конструкции отвод смазки из очага деформации происходит ilocxoaiino при любом давлении. Это делает непостоя11пыми условия смазки при волочении груб на станах барабанного типа, при котором обработка ведется с большими изменениями скоростей.

Цель изобретения — создать самоустанавливающуюся оправку, обеспечивающую стабильный процесс в большом диапазоне скоростей.

Самоустанавливающаяся оправка представлена на чертеже.

Она имеет цилиндрическую полость l, которая соединена с наружной поверхностью оправки рядом радиальных отверстий 2, расположенных на границе конусной 3 и цилиндрической 4 частей. Полость 1 через конусный участок 5 переходит в полость б, которая соединена с наружной поверхностью конца цилиндрической части оправки 4 рядом радиальных отверстий 7. В полости б расположены запорный клапан 8, упругий элемент 9 и регулировочный винт 10.

Устройство работает следующим образом.

В,начальный период волочения, пока гид5 равлическое давление смазки мало,,клапан 8 зякрыт Il с51язкя 11 якяп, 1llвяется в кольцевом зазоре между внутренней поверхностью трубы

1! оправкой. По мере увеличения скорости во10 !с!1!1!! ЧЯ I! 1(1111C (! и ЗК !! РОЗ Р<1С ГЯС!, 1! ПРII;IО

10 с !!н(ен!111 чЯкс I Di (l, iliilo дону(т!1мо!! в(л !! !1!11!

K JI B n 3 II 8 о гжели и с т с 1! I I d 3 3 gI,, а C 3 I H 3 о л ьцевого зазора перетекает по радиальным отверстиям 2 в полость 1 и далее через полость

6 и отверстия 7 — на внутреннюю поверхность

15 трубной заготовки. При этом давление смазки уменьшается, клапан 8 закрывает полость

1, и давление смазки вновь возрастает. Таким образом поддерживается максимально допустимое давление смазки в очаге деформации.

20 Величина давления задается поджатием упругого элемента 9 винтом 10.

Самоустанавливающаяся оправка для бухтового волочения труб, содержащая цилиндрические и коническую рабочие часгииимеющая для отвода смазки из очага деформации ра30 диальные отверстия, соединяющие внутрен=f0

Составпгель В. Мошкин

Техред 3. Таранеико Koppeêгор Т. Дооровольская

Редактор Л. Лашкога

Заказ 1513/3 Изд 1хго 501 Тираж 837 Подои нос

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Типография, пр. Санунова, 2 нюю полость оправки с нару?иной ноьер. . ностью, отлич аю1ц а я ся тем, что, с целью стабилизации процесса волочен ия в большом диапазоне скоростей, внутренняя полость оправки состоит из двух цилиндрических полостей разного диаметра, соединенных конусным часгком, при этом полость большего диаме1P B C II ?13 B I1 3 C Н а Р У 1К ПО и 11 DI t ; I I I O C 1 b IO B B I I I (. I t части оправки вторым рядом радиалып1х отверстий и снаб?кена запорным клапаном, удгр5 ?киваемым упругим элементом с регулировочш.гм винтом.