Патент ссср 418241

 

BC6COIO» а! -H -;:0-1- акай

Л!№ ЕНг. А

l 4I824l

Co!¹.=s С ветски1Г т ои .: "!ист!№ .!" Ск!№и

1-* Е, 11У J?!. Д

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

" Ф

4. =

"к !!

Зависимое от авт. свидетельства №! !

М. Кл. В 2lb 39/16

Заявлено ОЗ.XI 1.1971 (№ 1720798/22-2) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубли1.оваио 05.111.1974. Бюллетень ¹ 9

Дата опубликования описания 8.VII.1974

Гасударственный комитет

Саввтв Министрав СССР па делам изабретений и аткрытий

УД К 621.774.352.002.52 (088.8) Авторы изобретения Ю. В. Петров, В. П. Лепин, Ф. T. Виноградов, П. И. Тетельбаум и А. А. Ковтушенко

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИ1ЧА И ПОВОРОТА CTEI NI¹o, ТРУБОПРОКАТНОГО СТАНА

Изобретение относи!ся к облас-и прокати»го производства, в частности и устройствам для зажима и поворота стержня с оправкой.

Известно устройство для зажима и поворота стержня трубопрокатного стана, содержащее установленную в корпусе обойму, в которой размещена поворотная втулка с шарнирно закрепленными захватывающими рычагами, связанная с гидрсприводом зажима стержня, и привод поворота стержн;.

В этом устройстве операции зажима и поворота стержня строго последовательны и производятся от двух самостоятельных приводов, что ведет к увеличению вспомогательного времени действия механизма к снижению производительности.

С целью обеспечения одновременного поворота и зажима стержня одним приводом и разжатия захватыва1ощих рычагов до начала возврата Оооймы в исходное положение обойма предлагаемого устройства выполнена погоротной относительно втулки и шарнирно св:заиа с захватывающими рычагами и с гидроприводом поворота, снабженным демпферным механизмом.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство; общий вид; на фиг. 2 — то же, кинематическая схема.

Устройство для зажима и поворота стержня трубопрокатного стана содержит установленвую в корпусе 1 IIoBopoTH) обойму 2, в которой размещена поворотная относительно обоймы втулка 3, на которой через шарнир 4 закреплены захватывающие рычаги 5, также

5 соединенные с обоймой 2 через шарнир 6.

Поворотная, втулка 3 установлена соосно = обоймо"1 2 и соединена с гидроприводоъ! IIQворота 7 и зажима стержня 8, и поворотная

10 обойма 2 связана с демпфериым мехаииз мом 9.

Демпфериыи механизм 9 состоит из закрепленного иа корпусе демпфсра 10 и пружи. иы 11.

15 Предлагаемое устройство работает следующим образом.

В исходном положении захватыва1ощие рь!чаги 5 разжаты, при этом обеспечивае тся беспрепятственный проход прокатываемои - рубы.

2О После выхода заднего конца трубы за пределы захватыва1ощих рычагов 5 осущес",вляется одновременный перехват и поворот стержня с оправкой.

Для этого включением гидропривод:-. пово25 рОта 7 i! !IGBopoòo . Втулки 3 захвать! Ва10щие рычаги 5 зажимают с необходимым усилием стержelib 8 II G IIQBpBх1енно 110BopBчива;О > его

HB FIpKoIоры!1 угол, p33BopачнВая также ПОВОротную Oб01.му 2 за счет сжа-.и пружины 11

30 демпферного устро 1ства 9.