Способ контроля смазки шарнирной пары, в частности пары «поршень—палец» цилиндракомпрессора

 

ц 4362О7

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социа пистииеских

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 27.06.72 (21) 1802278/25-8 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 15.07.74. Бюллетень № 26 (51) М. Кл, F 16п 29/00

F 25Ь 49/00

Государственный комитет

Саавта Министров СССР оо делам изввретений и открытий (53) УДК 62-729.8(088.8) Дата опубликования описания 09.12.74 (72) Автор изобретения

Б. М. Шкляр (71) Заявитель (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ СМАЗКИ ШАРНИРНОЙ ПАРЫ, В ЧАСТНОСТИ ПАРЫ «ПОРШЕНЬ вЂ” ПАЛЕЦ» ЦИЛИНДРА

КОМПРЕССОРА

Известный способ контроля смазки шарнирной пары, в частности пары «поршень — палец» цилиндра компрессора бытового электрохолодильника заключается в контроле следующих параметров: температуры масла,при выходе из компрессора, количества масла, вытекающего из зазора, и количества масла, вытекающего в конце масляного тракта.

Однако известный способ не дает достаточно объективной оценки смазки в паре «поршень — палец», так как не учитывает, что смазка, проникающая в зазор данной пары, представляет механическую смесь масла и фреона. При определении же эффективности смазки необходимо учитывать объем находящегося в ней газа.

С целью повышения достоверности оценки эффективности смазки к дренажному отверстию присоединяют стеклянную трубку со шкалой строго определенного проходного сечения, направляют в нее струю, отработавшего цикл смазки масла, которую освещают мгновенными вспышками света, например, стробоскопом с частотой, равен или близкой частоте двойных ходов поршня, и измеряют величину объемов масла и пузырьков воздуха между ними, по соотношению которых судят об эффективности смазки.

В результате контроля, проведенного по предложенному способу, обнаруживают, что масляная струя, проходящая в стеклянной трубке, разорвана газовыми пузырями, так как в зазор между поршнем и цилиндром .проникает воздух. Если отношение объема масла

5 к объему проходящего в трубке воздуха равно или больше 10 —:12, то условия смазки в паре

«поршень — палец» удовлетворительные. Если отношение объема масла к объему воздуха меньше, то условия смазки недостаточные.

10 Предложенный способ иллюстрируется чертежом, на котором показан узел компрессора, содержащий пару поршень 1 — палец 2, цилиндр 3, стеклянную трубку 4 со шкалой и стробоскоп 5.

15 При превышении допустимого давления в компрессоре в зоне сжатия А или при повышенном зазоре Б между поверхностью поршня

1 и цилиндра 3 указанного компрессора уплотняющие свойства масла, поступающего в за20 зор В из зоны А, ухудшаются, хладагепт пз зоны А через зазор Б проникает в полость В и создает там газовую пробку. Образовавшаяся газовая пробка мешает проникновению масла в зазор Г, образованный отверстием поршня и

25 пальцем.

Хладагент, проникающий в последующий момент и не успевший выйти через зазор Г, выходит со струей отработавшего цикл смазки масла через дренажное отверстие Д. ОтрабоЗО тавшую цикл смазки струю направляют через

436207

Предмет изобретения

Составитель А. Ильина

Техред Л. Богданова

Корректор Е. Рогайлииа

Редактор Ы. Макарова

Заказ 3314/20 Изд. Ко 1829 Тираж 875

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2 стеклянную трубку, имеющую шкалу, и освещают вспышкой стробоскопа. Замеряют объем масла и объем воздуха в трубке. По отношению объема масла к объему воздуха определяют эффективность смазки.

Способ контроля смазки шарнирной пары, в частности пары «поршень — палец» цилиндра компрессора по количеству проходящей через контрольное дренажное отверстие цилиндра смазки, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности оценки эффективности смазки, к дренажному отверстию присоединяют стеклянную трубку со шкалой, направляют в нее струю отработанного масла, которую освещают мгновенными вспышками света, например, стробоскопом с частотой, равной или близкой к частоте двойных ходов поршня и измеряют величину объемов масла и пузырьков воздуха между ними, по соотношению которых судят об эффективности смазки.