Передаточный плавучий док

 

— Ргй" и "ео и и с

ИЗОБРЕТЕНИЯ (и) 437656

Союз Советскими

Социалистимеских

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 08.07.71 (21) 1678607/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 30.07.74. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 07.01.75

i,51) М. Кл. В 63с 1/02

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам иеооретений и открытий (53) УДК 629.128.72 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. Н. Викторов, В. А. Горюнов, Я. Б. Каганер, В. Н. Чесноков, А. К. Маершин, В. П. Герасимов, Н. А. Гусаров и А. Г. Ярошевич (71) Заявитель (54) ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПЛАВУЧИЙ ДОК

Изобретение относится к проектированию, строительству и эксплуатации .плавучих доков и судоподъемно-спусковых комплексов и предназначено для спуска, подъема, передачи на берег и ремонта судов.

Из|вестны передаточные плавучие доки, содержащие береговую и .мористую опоры.

Однако у существующих передаточных плавучих доков штатное место стоянки (в котором находится док с,ремонтируемым судном или без него) место спуска и приемки судна и котлован для погружения дока находятся, как правило,,в разных местах, При этом для буксировки дока на яму погружения используются буксиры и плавучие краны для постановки дока на якоря.

В период буксировки он отключается от берегового питания и переходит на автономное энергоснабжение, что связано с созданием доковых энергетических установок, т. е, с дополнительными материальными затратами.

Кроме того, на 1период погружения дока требуется его удержание на акватории с помощью цепей или тросов закрепленных к мертным якорям.

Цель изобретения — исключение .перемещения дока к котловану погружения, обеспечение постоянного берегового энергоснабжения и экономии при строительстве и эксплуатации.

Это доститается тем, что на бортах предлагаемого дока смонтированы кронштейны, опи,рающиеся на мористые опоры, выполненные в виде колонн.

5„- На фиг. 1 показано положение предлагаемого дока на опорах; на фиг. 2 — то же, на ярме погружения.

Передаточный плавучий док содержит береговую 1 и мористую 2 опоры. На бортах

10 дока смонтированы кронштейны 3, которыми док опирается на мористые опоры (колонны)

1во время спуска судна с берега. Для достройки или ремонта стоящих у борта судов прп необходимости используются доковые краны 4.

На период погружения дока требуется его удержание на акватории с помощью цепей или тросов 5, прикрепленных к мертвым якорям 6.

20 ДоK,,ðàñïîëîæåííûé торцом к причальной стенке 7, перед спуском судна с берега путем приема балласта притапливается и садится

HB береговые опоры 3 и мористые опоры (колонны) 4, опираясь на мористые опоры борто25 выми кронштейнами 3, смонтированными на доке. После этого с берега на док закатывается .подлежащее спуску судно 8, которое может швартоваться, достраиваться или ремонтироваться у бортов дока, как у .причальной

30 стенки.

i437656 Å

Док с поставленным,в него судном 8 за счет откачки ранее принятого балласта всплывает и береговыми лебедками или доковыми штилями перемещается мористее (только на длину мористых опор-колонн с необходимым зазором) для потружения.

При этом энергоснабжение дока с берега обеспечивается без отключения за счет соответствующих устройств передачи.

Благодаря тому, что бортовые кронштейны дока при этом смещаются относительно мористых колонн, док может погружаться,в .районе опор без необходимости его разворота или буксировки, а также без отключения от берегового энергоснабжения.

После вывода судна из дока он всплывает и с помощью тех же устройств возвращается к берегу.

Док описанной конструкции благодаря отсутствию операции .по его перешвартовке, развороту или буксировке, обеспечивает также постоянную постановку с двух его бортов достраиваемых или ремонтируемых судов с обслужи ванием их доковыми грузовыми крана5 ми независимо от места расположения дока, без их перешвартовки, что соответственно увеличивает мощность достроечных причальных набережных, а также повышает коэффициент иопользова ния доковых грузовых кранов.

П р едм ет из о бр етени я

Передаточный плавучий док, содержащий береговую и мористую опоры, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью исключения переме15 щения дока к котловану погружения, обеспечения постоянного берегового энергоснабжения и экономии при строительстве и эксплуатации, на бортах дока смонтированы кронштейны, опирающиеся на мористые опоры, 20 выполненные в виде колонн.