Устройство для регулирования скорости вращения вала турбобура
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союэ С08етских
СецА4алнсткыескке е ЕСИУбЛИК (11) 448263 (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 28.03. 73 (21) 1900726/22-3 (51) M. Кл.
Е 21 В 3/l2
Гасударственный иоиитет
Совета Министров СССР во делан изаоретвиий
N OTKPblTMQ с присоединением заявки— (32) Приоритет
Опубликовано30. I0. 74 Бюллетень № 40
Дата опубликования описания I5. I2. 74 (») УДК 622.243.92.
06(088. 8) (?2) Авторы изобретения
В.А.Мвлия и В.П.Шумилов (54) УСТРОЙСТВО ЛЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВРАЕИЧфГ
ВАЙА 7УРЮЖРА
Изобретение касается буровой технйки, а именно устройств, рвгулируюших скорость вращения вала турбооура, используемого для бурения нефтяных и газовых скважин.
Известно устройство для регулирования скорости вращения вала турбобура, содержащее корпус, шпин дель, размещенный в нем с помощью подшипника, полый шток, взаимодей- 10 ствующий со шпинделем через тела качения, помещенные в сопрягаемых винтовых канавках, выполненных на штоке и шпинделе, и образующий с корпусом кольцевую камеру, сообщен » ную каналами с внешним пространст-; вом, и узел торможения, выполнен- ный в виде узла трения. . Целью изобретения является обеспечение устойчивой работы тур- @ бобура с любой характеристикой турбины при низких скоростях вращения вала путем обеспечения функционального торможения за счет регулирования расхода жидкости через, 5
2 турбину.
Это достигается твм, что верхний конец штока снабжен клапаном, взаимодействующим с седлом, выполненным в проточной части корпуса над каналами.
На чертеже изображено описываемое устройство с частичным продольным разрезом.
В корпусе 1 устройства на подшипнике 2 установлен шпиыдвль 3, соединенный с корпусом Ф турбобу,ра. Полый шток 5 размещен в шпинделе и взаимодействует с ним через тела качения 6, помещенные в сопрягаемых винтовых канавках 7, выполненных в шпинделе и на штоке.
Шток зафиксирован от проворота в корпусе с помощью соединения 8 (квадратного, шлицевого или другого, допускающего осввов перемещение). Верхний конец штока снабжен клапаном 9, взаимодействующим с седлом ХО, выполненным в проточной части коргуса над каналом lI.Øòîê (?1) Заявитель Всесоюзный ордена трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт буровой техники
44826.3
3 образует i корйусом кольцевую ка-:, меру Е2, сообщенную через каналы
ЕЕ с затрубным пространством, Поло-,: сти, в которых размещены тела каче-. ния 6 и подшипник 2, заполнены ;. s смазкой и защищены уплотнительными злвмвнтами ХЗ,ЕФ,Е5, допускающими небольшое относительное перемещение уплотнявмых деталей.
Во время работы турбобура при: ю увеличении вращающего момента на вго валу корпус 4 под действием реактивного момента поворачивается и в винтовой паре шпиндель — шток возникает осевая сила, поднимающая 35 шток 5 с клапаном 9 до тех пор, пока усилия от гидравлической йагрузки нв уравновесят осевую составляющую от момента. Клапан 9 азобщавт кольцевую камеру I2 от 20 роточной части, и весь поток жид-кости поступает в турбину.
При снижении момента на валу турбобура осевая составляющая сила от момента в винтовой паре снижа- ы ется, шток с клапаном опускается, открйвая проход для пропуска части потока жидкости в кольцевую иамв4 ру Е2 и черо каналы ЕЕ - в затрубное пространство. Таким образом осуществляется сброс части потока мимо турбины, что приводит к уменьшению разгрнйой и рабочей скорости вращения вала турбобура.
ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Устройство для регулирования скорости вращения вала турбобура, включающее корпус, шпиндель, размещенный в нем с помощью подшйпника, полый шток, взаимодействующий со шпинделем через тела качения, помещенные в сопрягаемых винтовых канавках, выполненных на штоке и шпинделе, и образующий с корпусом кольцевую камеру, сообщенную каналами с внешним пространством, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения устойчивой рабаты турбобура с любой характеристикой турбин при низких скоростях вращения вала, верхний конец штока снабжен клапайом, взаимодействующим с седлом, выйолненным в проточной части корпуса над каналами.
