Жидкостный гаситель заряда рдтт

 

Союз Советских

Соцкалмстических

Республик (11) 451889

Государственны<й комитет

Совета Мнннотров СССР по делам нзобретений и открь<тий (53) УДК ь :»1.455 Ьь (088.8) (72)) Авторы изобретения (71) Заявитель форсунка выполнена в виде устнновл <нн«) в камере сгорания подвижного к<л<ьцсч«< насадка, перемещаемого выте«:ьит цн.н<лм устройством от передней стенки;<амеры с<орания к ее соплу, Вытеснительное устройс гво пред<:1«н)<3<ет собой концентрически рясно)к)ж-:.Н<н,нвнутри камеры сгорания неподвижный цилиндр и соединенный с форсункой <н)дьнжный цилиндр с днищем, образуклцие копь(«..-((« вую полость для жидкости. Вытеснит(л1-,НО< устройство снабжено пневмоприводом, и< рем()1ц(<н)1цил< давлением газа подвижный цилиндр и вытесняюнн<л< жит<ко< ть из 1«)!t<,— цевой полости через форсунку в камеру рания. (!Невмонривод выполнен в виде установленного внутри неподвижног< цилинд()я пиропатрона, соединенного (. истов ником электрического тока.

20 (акое вьн<олнение гасителя позволя< т уменьшить длину цви<ателя и новьк.ион )

2)) ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 25.07,63(21) 848946/24-6 с присоединением заявки N. « (32) Приоритет—

Опубликовано 30,11.74, 6«оллетень № 44

Дата опубликования описания 09 04 75

A. Г. Шиуков и В. К, Бугаев (54) Ж(}ДКОСТ((ЫЙ А(.}П } ;}(!) ЗАРЯДА РДГГ

«(звестны жидкостные гясите<ш зарядя j ракетного двигателя твердого топлива (Р) П ), рабо<яю<цие после открьгl ия отсечных сопл и содержащие разбрыз)ивающую форсунку, соединеннук) каналами с емкость)О I ясяшей жидкости, и вытеснительно< устройство. В подобных гасителях форсунка выполнена в виде неподвижного насадка, установленного у передней стенки камеры

<.гор,<ния, а вытеснительное устройство — в виде резервуара, внутренняи нолост<, которого разделена эластичной перегородкой на цв<: к)1< <ерь1. В Одной каме()p. Не<ходится 1 а» гяцнит жидкость, а в другой — гя:3 нод давлени<. м, поступа<ощий из камеры с) оряния ч .(<е:< трубку < обратным клапаном, !

1 «н«<ния дальней От форсунки чя< ти зяря-Дя, I (})(- «д1<ож<)нныЙ жицкостн1)1й l a(и 1 е)(1) (Зя«<яда « 1 линяет(..я ()T известног() тем, что (51) М, Кл. (- 234 11/10

1Ыльцевая форсунка 1 гасителя укреплена па подвижнол цилиндре 2, имеющем дгппце 3. Подвижный цилиндр телескопически сочленен с неподвижным цилиндром 4, крепящимся к корпусу двигателя 5. Внутри неподвижного цилиндра расположена камера 6 с пиропатроном 7. Из бака по штуцеру 8

I асяшая жидкость проходит под давлением через кольцевые полости А, Б, В и Г, охлаждая гаситель, и поступает к форсунке 10 и впрыскивается в камеру сжигания. При отсечке двигателя после открытия сопл и падения давления в камере сгорания к пиропатрону подается воспламеняющий импульс.Образующиеся газы прорывают уплотняю- 15 шую мембрану 9 и, попадая в полость Д, закрывают клапаном 1 О полость Г.

Лавление газов на днище подвижногоцилпндр» перемещает его вместе с форсункой к соплу двигателя. При этом через щель 2 ) форсунки непрерывно выдавливается гасящая жидкость, которая последовательно по1(лдает ня BcK1 lloBopxHoc:Tb заряда, л<и с емкостью гасящей жидкости и разбрызгивающую ее по стенкам камеры сгорания двигателя, и вытеснительное устройство, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью увеличения эффективности и быстродействия гашения, форсунка выполнена в виде установленного в камере сгорания подвижного кольцевого насадка, перемещаемого вытеснительным устройством от передней стенки камеры сгорания к ее соплу.

2. Гаситель по. п, 1, о т л и ч а юш и и с я тем, что вытеснительное устройство выполнено в виде концентрически расположенных внутри камеры сгорания неподвижного цилиндра и соединенного с форсункой подвижного цилиндра с днищем, образуюших кольцевую полость для жидкости, и снабжено пневмоприводом, перемешаюшим давлением газа подвижный цилиндр и вытесняющим жидкость из кольцевой полости через форсунку в камеру сгорания.

3. Гаситель по пп. 1 и 2, о т л и ч а кь

Предмет изобретения

l . Ж.пдкостный гаситель;заряда Р1ГГГ, гпержащий форсунку, соединенную канала25 ш и и с я тем, что пневмопривод выполнен в виде установленного внутри неподви;кши о цилиндра пиропатрона, соединенного с исti)÷-. ником электричлского тока.