Устройство для дифференциальной токовой защиты шин

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ пп 464040

Союз Советских

Соыиалистнческик

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.02.73 (21) 1887450/24-7 с присоединением заявки № (51) М. Кл. Н 02j1 3/28

Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий (53) УДК 621.316.925 (088.8) Опубликовано 15.03.75. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 23.04.75 (72) Авторы изобретения

Е. В. Кириевский и В. А. Тюшкин (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ

ЗАЩИТЫ ШИН

Предмет изобретения

ГосУдарственный комитет (23) Приоритет

Известны устройства для дифференциальной токовой защиты шин, содержащие группу выпрямительных полумостов, подключенных к трансформаторам тока, у которых вторичные обмотки имеют общую точку, два последовательно соединенных тормозных резистора, включенных как нагрузка на группу полумостоы, два последовательно соединенных балластных резистора, резистор в дифференциальной цепи и реагирующий орган. Однако такие устройства недостаточно чувствительны в отдельных режимах работы, а также сложны.

Для упрощения и повышения чувствительности в предлагаемом устройстве общая точка вторичных обмоток трансформаторов тока соединена с общей точкой тормозных резисторов через резистор дифференциальной цепи, а также с одной стороны с общей точкой катодов группы полумостов через один балластный резистор и один диод катодом последнего, а с другой стороны с общей точкой анодов группы полумостов через другое балластное сопротивление и другой диод анодом последнего, Реагирующий орган включен на выводы балластных резисторов, противоположные их общей точке.

На чертеже дана принципиальная схема описываемого устройства.

Устройство содержит дифференциальное 1 и тормозные 2 сопротивления, реагирующий орган 3, диоды 4 и балластные сопротивления 5.

При внешнем коротком замыкании напря5 жение на дифференциальном сопротивлении

1 отсутствует, а напряжение на тормозном сопротивлении 2 пропорционально сквозному току короткого замыкания и реагирующий орган 3 не срабатывает.

10 При внутреннем коротком замыкании с токами отсоса в нагрузку по одному из сопротивлений 2 тормозной цепи протекает сумма тока отсоса и дифференциального тока, а по дргому — только ток отсоса. Благодаря со15 ответствующему включению диодов 4 и реагирующего органа 3 на входе последнего образуется разность падения напряжений в дифференциальной цепи (на сопротивлении 2, по которому в данный момент протекает толь20 ко ток отсоса).

Устройство для дифференциальной токовой

25 защиты шин, содержащее группу выпрямительных полумостов, подключенных к трансформаторам тока, два последовательно соединенных тормозных резистора, включенных как нагрузка на группу полумостов, два пос30 ледовательно соединенных балластных рези464040

К 3 бнутденнее

Составитель Л. Корнеева

Техред М. Семенов

Корректор Л. Котова

Редактор А. Пейсоченко

Заказ 968/7 Изд. № 1200 Тираж 782 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 стора, резистор в дифференциальной цепи и реагирующий орган, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения чувствительности, общая точка вторичных обмоток трансформаторов тока соединена с общей точкой тормозных резисторов через резистор дифференциальной цепи, а также с одной стороны с общей точкой катодов группы полумостон через один балластный резистор и один диод катодом последнего, а сдругой стороны с общей точкой анодов группы полумостов через другое балластное сопротивление и другой диод анодом последнего, причем реагирующий орган включен на выводы балластных резисторов, противоположные их общей точке.