Бульдозер

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических республик (11) 481678 (61) Дополнительное к авт. свнд-ву (22) Заявлеио10.05.72 (21)1782455/22-3 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет(43) Опубликовано25.08.75 Бюллетень ¹ 31 (61) М. Кл.Е02 f 3/76

Гееудврстевнный квинтет

Свввта Мннветрав СССР вв двлаи нэвбрвтвннй в втнрытнй (63) УДК621-878. . 23 (088.8) (46) Дата опубликования описания 14 10.75 (72) Авторы В. M. Лебедев, Ю. В. Вепедницкий, А. С. Орловский, А. H. Толмачев изобретения A А. Яркин, В. А. Тарханов, H. T. Косарев и И-Я. Г. Дынчик (7)) Заявители Всесоюзный научно-исследовательский институт строитепЬиого и дорожного машиностроения и Челябинский завод дорожных машин им. Колюшенко (5 4) БУЛЬДОЗЕР толкакнцие С-образные рамы, расположенные между гусеницами каждого трактора, шарнирно соединены отвалом, а соседние ходовые тележки тракторов связаны меж-, ду собой диагональной балкой с шаровыми опорами. Кроме того, отвал соединен с толкающими рамами бапансирным: устройством с продольной осью качания.

Изобретение относится к эемлеройно yтранспортному машиностроению, в частности к бульдозерам, использующимся на разработке грунта при больших объемах земляных работ. б

Повышение тягового усилия и увеличение мощности агрегатов за счет производства больших единичных машин обходится . очень дорого, поэтому в последнее время наметилась тенденция объединения нескольких базовых тракторов в один агрегат с единым рабочим органом.

Известен бульдозер, включающий,параллельно установленные гусеничные тележки тракторов, две толкающие рамы, продольную балку и поперечные связи, выполненные в виде балки и отвала с балансирным устройством. Два трактора сцеплены так, что они могут двигаться как один агрегат вперед, назад и поворачиваться. Для осу- рб ществления крепления тракторов используются гри точки каждого трактора по одной сзади, сбоку, спереди. Сзади тракторы соединены связью в виде трубы со сфериI ческими шарнирами на концах. переди вб

Однако толкающие рамы в известной конструкции, расположенные между гусеницами тракторов, ограничивают угор перекоса и угол подьема отвала.

Цель изобретения — увеличение угла подъема и перекоса отвала и увеличение эффективности использования агрегата.

Это достигается тем, что толкающие рамы выполнены охватывающими гусеничные тележки, а продольная балка установлена между внутренней тележкой одного из тракторов и одной из поперечных связей, при этом отвал связан с толкающими рамами балансирным устройством, выполненным в виде кривошипа с поперечной осью качания.

35

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый бульдозер, вид в плане и сзади, Бульдозер имеет два трактора 1 и 2, отвал 3, соединенный шарнирами 4 и 5 с двумя толкающими охватывающими рамами 6 и 7, гидроцилиндры подъема-опускания рам 8 и 9, поперечную 10 и продольную балки 11, соединяющие тракторы между собой сферическими опорами 12, 13 и 14, а продольную балку — с одной из поперечных связей шарниром 15, подкосы 16 и 17, установленные между концами кривошипа 18 и охватывающими рамами 6 и 7.

Устройство работает следующим образом.:

При совместном равномерном движении вперед по ровной поверхности тяга тракторов 1 и 2 передается равномерно через сферические шарниры 4 и 5 на отвал 3.

Нагрузки при разработке грунта воспринимаются обоими тракторами через отвал 3, поперечную балку 10 и продольную балку 11. Оба трактора объединены в единую систему, имеющую жесткость в гориэонтальном направлении. В то же время, При наезде на неровности местности, тракторы могут по сферическим шарнирам

4, 5, 12, 13., и 14 прокачиваться один относительно другого и относительно отзала в продольной и поперечной верти<альных плоскостях, одновременно сохраняя взаимное положение в горизонтальной плоскости при движении назад, вперед и поворотах. Кривошип 18, укрепленный на отвале 3 с подкосами 16 и 17, является

4 одновременно устройством, удерживающим отвал от опрокидывания, и компенсирующим изменение расстояний между отвалом и рамами. При изменении положения тракторов один относительно другого, или отвала относительно тракторов (перекос отвала) кривошип переворачивается вокруг поперечной оси качания, а подкосы 16 и 17 меняют свое положение.

При одновременном подъеме двух рам цилиндрами подъема-опускания, отвал поднимается в транспортное положение. При подъеме только одной рамы осуществляется поперечный перекос отвала.

Предмет изобретения

1. Бульдозер, включающий параллельно установленные гусеничные тележки тракто-. ров, толкающие рамы, продольную балку и поперечные связи, выполненные в виде балки и отвала с балансирным устройством, отличающийся тем,чтос целью увеличения угла подъема и перекоса отвала, толкающие рамы выполнены охватывающими гусеничные тележки, а продальная балка установлена между внутренней тележкой одного из тракторов и одной из поперечных связей, 2. Бульдозер по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что отвал связан с толкающими рамами балансирным устройством, выполненным в виде кривошипа с поперечной осью качания.

481678

Составитель В.Аверьянов

Редактор Д.Лашкона Техред Н.Хвнеева 1:орректор Н.Учакина

Заказ а Я gg Изд. М ЦЯ Тираж - 118

Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 113035, Раушская наб., 4

Предприятие «Патент», Москва, Г-59, бережковская наб., 24