Способ контактной стыковой сварки оплавлением изделий замкнутого профиля

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Республик (13) 498788

Е

Г

1 б

l с (61) дополнительное к авт. свид-ву—

z (5l) М. Кл.в 2з к 11/04 (22) Заявлено 151272 (21)1857380/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 05.11,77,Бюллетень ¹ 41 (45) Дата опубликования описания 2611.77

Гещервтввввкб вваетет

Веввтв Мвеввтрев ВВВР ве деева евебретеввб е етврктвВ (53) УДК 621.791.762.6 (088.8) (72) Авторы изобретения

Л.И.Гафт и В.Л.Журавлев

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт угольного машиностроения (71) Заявитель (54) СПОСОБ KOHTAKTHOA СТЫКОВОЙ СВАРКИ ОПЛАВЛЕНИЕМ

ИЗДЕЛИЙ ЗАМКНУТОГО ПРОФИЛЯ

Изобретение относится к технике контактной стыковой сварки оплавлением, в основном круглозвенных цепей.

Известны способы контактной стыковсй сварки оплавлением с предварительным подогревом изделий замкнутого контура (круглоэвенных цепей), которые принципиально не отличаются от способов сварки обычных изделий.

Наибольшее распространение получил способ сварки оплавлением, при котором производят предварительный подогрев свариваемых торцов путем кратковременных замыканий и разведений торцов и последующее оплавление и осадку °

Этому способу присущ следующий недостаток. В момент импульсов тока короткого замыкания механизм перемещения подвижной плиты реверсирует и разводит свариваемые торцы до момента исчезновения короткого замыкания.

Изменение направления усилий механизма перемещения подвижной плиты машины требует применения специальных эажимных устройств, поскольку необходимо предотвратить проскальзывание звена при сварке в обоих направлениях.

Так, некоторые типы машин оборудо" ваны специальными стальными захватами, фиксирующими свариваемое звено.

Наличие стальных захватов приводит к

6 необходимости оборудовать машину тремя дополнительными силовыми гидроцилиидрами и соответствующей гидро- и злектроаппаратурой, что снижает надежность автомата. Последовательный

10 цикл действия стальных захватов снижает также и производительность труда °

Размещение захватов на поверхности изделия ограничивает величину ус16 тановочных длин и контактную поверхность электрода. Малые контактные поверхности способствуют большей плотности тока, что приводит к образованию прижогов металла под электроаО. дами. Этот дефект является наиболее распространенным и опасным при сварке цепей.

В некоторых автоматах электроды выполняют также и функции захватов

26 с их помощью производят разведение свариваемых торцов в процессе предварительного подогрева.

Однако передача усилий по перемещению свариваемых торцов с помощью электродов требует создания больших

498788

Формула изобретения

Составитель Э..Ветрова

Техред Н.Андрейчук Корректор П. Ковалева

Редактор И.Бродская

Заказ 4246/4 Тираж 1207 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 усилий на электроды, Что, в свою очередь, вызывает необходимость в применении для них специальных сплавов с увеличенной тнердостью. Это всегда снижает электропроводность бронзы, 8 следовательно, и качество сварки. Существуют и другие отрицательные последствия> вызванные отказом от применения стальных зажимов.

Цель изобретения — разработка способа сварки, при котором механизм перемещения подвижной плиты не затрачивает усилий на разведение свариваемых торцов в моменты импульсов коротких замыканий.

Применение предлагаемого способа !5 сварки обеспечивает создание оборудования, которое в сравнении с известным позволяет уменьшить давление на электроды и вследствие этого использоват сплавы для электродов оптимально- 29 го состава и применять электроды оптимальной формы с целью повышения качест ва сварки, а также использовать антономные пневмогидравлические .малогабаритные приводы для электродов для по- 25 вышения надежности автомата.

Это достигается тем, что разведение торцов при предварительном подогреве производят под действием аккумулированных упруго-пластичных усилий, З0 которые получают перемещением свариваемых торцов навстречу друг другу до достижения в контуре звена цепи усилий заданной величины, при этом скорость разведения торцов ограничивают 85 скоростью перемещения подвижной плиты машины.

Созданные упругие усилия на протяжении всего цикла снарки гарантируют напряжения одного и того же знака в системе свариваемое звено-механизм перемещения подвижной плиты.

Однозначность усилий достигают также применением скорости ренерсиронания, не превышающей определенный предел.

Если в процессе реверсирования напряжения изменяют свой знак, это означает, что в работу разведения свариваемых торцов включился механизм перемещения" подвижной плиты и передача усилия реверсирования на звено осуществляется при помощи механизмов фиксирования изделия (захватов и электродов) .

Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.

На сварку подают заготовки с зазором в стыке

0,1d < Л3(Мм) < 0,15d где О„„ — диаметр снариваемой заготовки, л3 — исходный зазор между свариваемыми торцами. К изделию подводят электроды, затем при помощи механизма перемещения подвижной плиты сближают свариваемые торцы. При достижении на плунжере давления, определяемого созданным упруггм усилием, включается сварочный ток. Включение сварочного тока по давлению в контактной сети производят с целью экономии электроэнергии, а также во избежание потери упругих свойств заготовкой звена цепи из-за перегрева целиковой ветви

Так, при сварке при л = 0 непроиз„,,3 водительно теряется 3-5Ъ электроэнергии, а при сварке с использованием

4 мм потери составляют 15 †2.

В момент образования коротких замыканий дают команду на реверс подвижной плиты. Реверс производят со скоростью, определяемой в зависимости от применяемой марки стали и установленного зазора между торцами.

При исчезновении коротких замыканий поднижную плиту вновь направляют вперед, и процесс повторяется, Затем производят оплавление и осадку.

Способ контактной стыковой сварки оплавлением изделий замкнутого профиля, преимущественно круглозвенных цепей, при котором производят предварительный подогрев сваринаемых торцов путем кратковременных вамыканий и разведения торцов и последующее оплавление и осадку, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью уменьшения усилий, затрачиваемых на разведение торцов, а также уменьшения усилия зажатия электродов, разведение торцов при предварительном подогреве производят под действием аккумулированных упруго-пластичных усилий, которые получают перемещением свариваемых торцов навстречу друг другу до достижения н контуре звена цепи усилий заданной величины, при этом скорость разведения торцов ограничивают скоростью переь ещения подвижной плиты машины.