Устройство для тренировочных полетов детей

 

Класс 77е 18;

62С, 27оз

Ж 58736

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИД

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зарегистрировано в Бюро изобретений Госилана при СНК СССР

М. И, Попов.

Устройство для тренировочных полетов детей.

Заявлено 23 мая 1937 года в ВКФКиС за ¹ 71.

Опубликовано 31 января 1941 года.

Настоящее изобретение, относящееся к устройствам для тренировочных полетов на подвесной системе с раскрытым парашютом, выполненным в виде вышки с площадкой, предназначено для детей с целью пробуждения у них с самого раннего возраста интереса к авиации и выработки волевой устойчивости. В соответствии с назначением данного устрой- ства в нем, согласно изобретению, применена для устранения вредных толчков наклонная плоскость, примыкающая к площадке и предназначенная для перемещения тренирующегося вначале путем скатывания в сидячем положении для перехода затем в плавный спуск-полет.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают общий вид устройства (в двух проекциях), фиг. 3, 4 и 5 — детали узлов А, Б иВнафиг. 1

Предлагаемое устройство для тренировочных полетов детей состоит из парашютной вышки с площадкой, снабженной невращающимися консолями 1. К площадке примыкает наклонная плоскость

11 (на фиг. 1 показаны две плоскости для двух парашютов), выполненная у ос.нования в виде скамейки 16 (фиг. 3), i с помощью которой тренирующийся вначале скатывается плавно в сидячем положении, а затем спускаетс я с помощью парашюта. Купол парашюта, имеющий цельные стропы от лямки 7 до Фетрового окна, подвешен на тросе 23, который огибает скользящие ролики 2, 3 консолей и далее проходит одним оборотом через регулятор скорости спуска. Последний представляет собою тормозной барабан 10, находящийся под воздействием тормозной колодки 8, связанной при помощи жестких тяг 13, 20, 22 (фиг. 3) со спусковой педалью 18. Трос 23 своим концом соединен с противовесом 14, соответствующим среднему весу тренирующихся, который перемещается в шахте 25 (фиг. 1). С целью сохранения троса от перетирания на барабане установлены на шарикоподшипниках холостые катушки 9. Купол парашюта находится всегда в расправленном состоянии при помощи жесткого нержавеющего кольца 5, подвешенного внутри купола к тросу на стропах 4. Соединение кольца 5 с куполом производится по кромке купола, для чего на нем имеются завязки (фиг. 5). Такое закрепление купола позволяет ему заполняться воздухом и приобретать форму полушара при незначительной скорости перемещения вниз.

Спуск с вышки осуществляется следующим образом. Инструктор подтягивает к себе подвесную систему, укладывая лямку 7 на скамейку 16, и сцепляет кольцо скамейки со спусковой тягой 17 (фиг. 3). Желающий спуститься садится на прицепленную подвесную сис гему сверху.

Инструктор застегивает на спине грудной и брюшной обхваты-лямки 7 (фиг. 3), а также хвостовую часть подвесной системы сзади, и, когда присоединение закончено, открывает дверцы 12, нажимая на педаль

18 спускового механизма. При этом тяга

17 выходит из кольца скамейки 16, освобождая тем самым подвесную систему от зацепления ее со скамейкой наклонной плоскости 11. Парашютист в тот же момент под влиянием инерции начинает скользить по наклонной плоскости под углом, примерно 40 . Благодаря отсутствию толчков момент отделения парашютиста от наклонной плоскости происходит плавно и не ощутительно для спускающегося, чему способствует также регулятор скорости спуска.

Приземление происходит на мягкую подушку 24 (фиг. 1) из деревянных опилок, сделанную по радиусу возможного приземления (около 0,4 м) в котловане, что гарантирует безопасность даже при случайном падении. В момент приземления парашютист отцепляется от подвесной системы, а противовес 14 автоматически убирает ее из-под парашютиста и уходит кверху, становясь в готовность, для следующего спуска.

Предмет изобретения, Устройство для тренировочных полетов детей на подвесной системе с раскрытым парашютом, выполненное в виде вышки с площадкой, отл и ча ю щее ся тем, что, для избежания вредных толчков, применена примыкающая к площадке наклонная плоскость, по которой вначалетренирующийся скатывается в сидячем положении с тем, чтобы потом перейта в плавный спуск-полет.

К авторскому свидетельству X 58736

Отв. редактор П. В. Никитин

М 36318 3ак. G58 — 350

Госплаяиздат

Цена 35 коп.

2-я тип. Трансжелдориздата им. Лоханкова. Ленинград, ул. Правды, 15.