Машина для обработки деталей низа обуви

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ASTOPCkOMV CSNQSTEJILCTSY (6!) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 02.07.74(2!) 2039915/28-12 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано25 02 76 Бюллетень № 7 (45) Дата опубликования описания 20.03.76.

Союз Советских

Социалистииеских

Республик

<») 503577 (5!) М. Кл.

А 43> 7i14! осударотеениый комитет

Совета Миииотров СССР во делам иэооретвиий и открытий (53) УДК

685 314.472 (O8e.8) (72) Авторы изобРЕтениЯ Я. Ш. Розенблюм, B. А. Жилин, A. П. Чиков, B. E Каганов и К. И. Выржиковская (71) Заявитель

Ленинградскоеоспециальное конструкторское бюро по проектированию кожевенных и обувных машин (54) МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ НИЗА ОБУВИ

Изобретение относится к оборудованию для обувного производства.

Известны агрегатированные машины для выполнения ряда операций по обработке деталей низа обуви, например машины для выравнивания по толщине и профильного шпальтования фирм "покои," и "5а иМ" ФРГ, а также устройство, обеспечиваю пее удержание и подачу деталей низа к рабочим органам многооперационной машины, 10

Аналогичное оборудование представлено в ряде публикаций в Советском Союзе.

Комплекс перечисленных операций, выполняемых предлагаемой машиной, обеспечивается, однако, только вместе двумя машина- 15 мн марки ДН-P и ОС-Р.

Общим недостатком всех известных машин является отсутствие узла для обрезки подошв по краю, сложность настройки раI бочих органов и неудобство компоновки .

Целью изобретения является повышение производительности труда и качества обработки.

Для этого в конструкцию машины допол нительно введен узел для обрезки деталей! нйза по краю, состоящий из дискового зубчатого ножа, жестко закрепленного на валу; и транспортирующего ролика с проточкой, в которую входит лезвие дискового ножа.

Узел двоения деталей имеет механизм изменения. его положения по высоте и расположен под узлом спускания деталей.

Кроме того, механизм изменения положения узла двоения по высоте имеет упоры укрепленные на траверсе; винт, установлен-. ный горизонтально -над траверсой, и гайкиклинья, смонтированные на винте с возмож ностью взаимодействия с упорами.

Усовершенствования, введенные в узел настройки верхнего транспортирующего валика; делают регулировку на толщину обрабатываемой детали более удобной, при этом размеры узла IIG высоте сокращаются, Усовершенствование узла .пускания края деталей также сокращает размеры пО высоте, уменьшает необ ходи мое усилие при производстве операции и ловьпиает ее качество.

На чертеже изображена кинематическая схема машины.

503577

Исключение составляет операция обрезки, по контуру прикрепленных подошв на обу.ви, при которой оператор держит обувь в руках во время всей обработки., Она состоит из станины, головки и при водного механизма.

В головке машины размещены все рабочие узлы: узел двоения и выравнивания ,деталей, узел спускания края, узел вырезания деталей и:обрезки подошв по контуру; рабочие инетрументы неподвижные плоские ножи 1 (для двоения и выравнивания) и ножи 2 (для спускания), дисковый зубчатый нож 3 (для вырезания и обрезки). ° 10 Неподвижный плоский нож 1 установлен строго горизонтально между двумя трансйортируюшими валиками 4 и 5. Валик 4 (нижний) выполчен рифленым, валик 5 (верхний)гладким. Валики предназначены для подачи деталей на нож.

Плоский нож для спускания установлен под углом между двумя транспортирующими рифлеными роликами 6 и 7.

Дисковый нож 3 (для вырезания и обрез 20 ки по краю), имеющий по периферии зубчатую нарезку,. входит в проточку подающего ролика. 8 так, что образуются дисковые ножйицы.

Электродвигатель 9 при помощи клино- И ременной передачи от шкива 10 передает вращение шкиву 11, жестко сидящему на валу 12, и зубчатому колесу 13, которое через блок шестерен 14 и шестерню 15 взаимодействует с валом .1 6, на котором . З0 жестко закреплен транспортирующий валик 4, Шестерня 17 на валу 16 передает вращение. шестерне 18 на валу 19, на котором жест ко закреплен верхний транспортирующий

BBJIHK 5. 35

Валы 16 и 19 установлены в подшипки» ках 20 и 21, между которыми помещена пружина 22,. а внизу установлены компенсирующие жесткие пружины 23, натяжение которых регулируется винтом 24.

Подшипники 20 и 21 имеют корпуса прямоугольной формы, входящие в направляющие пазы станины с возможностью вертикального перемещения по ним: подшипник

20 совместно с валом- 16 при прохождении деталей различной толщины, а подшипник 21 совместно с валом 19 при настройке на определенную толщину обрабатываемой детали.

Ю

Настройка положения по высоте (в зави симости от толщины обрабатываемой .дета-. ли) верхнего транспортирующего валика 5 осуществляется воздействием на вал 19, на котором он жестко закреплен. . 35

Механизм настройки вала 19 состоит из подвижной траверсы 25, имеющей две цилиндрические направляющие 26, перемещающиеся в отверстиях корпуса-станины, винта 27, расположенного горизонтально, 60 маховичка 28, закрепленного на нем, и двух гаек-клиньев 29, воздействующих на полуцилиндрическую поверхность упора-накладки 30."

Узел для спускания деталей по прямому краю состоит из плоского ножа 2, установленного на кронштейне 31, который смонтирован на пальце эксцентрика 32 и серьгой 33 связан с другим пальцем эксцентрика 34..Палец эксцентрика 32 закреплен на двуплечем рычаге 35. В опорах этого рычага установлен вал 36 с нижним транспортирующим роликом 6. Вал 36 соединен с приводным валом 37 пространственным шарниром Гука 38. Вал 37 получает вращение от шестерни 15 через паразитную шестерню 39 и шестерню 40. На этом же валу 37 закреплена шестерня 41, приводящая шестерню 42, вал 43 и шестерню 44.

Узел обрезки подошв по контуру и нарезаийядеталей состоит из дискового зубчатого ножа 3, жестко закрепленного на валу 45, и подающего ролика 8. Ролик 8 закреплен на валу 46, а нож 3-на валу 45. Они йри водятся зубчатыми колесами 44, 47, 48 и 49.

Работа на машине производится следующим образом, При включении кнопки пуска электродвигателя вращение от шкива передается через систему зубчатых колес транспортирующим валик,i: 4 и 5 механизма двоения, роликам 6 и 7 механизма спускания и подающему ролику 8 механизма нарезания и обрезки. ,Оператор, работающий не машине, поДает обрабатываемую деталь в зазор транспортирующих элементов какого-либо механизма. Эти элементы осуществляют принудительную подачу детали на ножи 1, 2 или 3, которые и производят путем резания соответствующие операции, Формула изобретения

1. Машина для обработки деталей низа обуви, состоящая из узла двоения деталей, закрепленного на траверсе, узлов спускания и транспортирования деталей и привода, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности труда и качества обработки, она имеет узел для обрезки деталей по краю, распо503577

Тираж 5g у Подписное

ЦНИИПИ Заказ 101

Филиал ППП "Патент", г. Ужи<лед, ул. Гагарина, 101 поженный над узлом спускания деталей и состояший из дискового зубчатого ножа, жестко закрепленного на валу, и транспортирующего ролика, при этом узел чвоения деталей имеет механизм изменения его положения по высоте и расположен под узлом спускания деталей.

2. Машина поп1, отпичающа я. с я тем, что механизм изменения попо« жения узла двоения по высоте имеет упоры> укрепленные на подвижной траверсе, винт, 5 установленный горизонтально над траверсой, и гайки-клинья, слюнгированные на винте с возможностью взаимодействия с упорамн,