Вибролоток

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (111Д У 1418 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.02.76 (21) 2322249/03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 05.09.77. Бюллетень Х 33 (45) Дата опубликования описания 18.10.77 (51) М. Кл.

В 65 Cj 27/16

Государственный комитет

Совета Мнннотроа СССР по делам изобретений н открытнй

РЗ) УДК621.867., 157 (088.8) (72) Автор изобретения

А. Х. Никопский

Специальное конструкторское бюро магнитной гидродинамики

Института физики AH Латвийской ССР (71) Заявитель (5 ) ВИБРОЛОТОК

Изобретение относится к вибрационному транспортированию и может найти применение в машиностроении, приборостроении и других отраслях промышленности.

Известны вибрационные лотки одномассовые и двухмассовые, включающие транспортирующий желоб, установленный на наклонных пружинах и приводимый в колебательное движение электромагнитным вибратором (1).

В одномассовом вибролотке к транспортирующему желобу, установленному на плоских на- 1п клонных пружинах, крепится якорь, а электромагнит закреплен на неподвижном основании.

Одним из недостатков одномассового вибролотка является то, что при жестком креплении пружин в местах их заделки возникают значительные изгибающие моменты. Вследствие этого транспортирующие желобы вибролотков должны обладать достаточной жесткостью и, следовательно, иметь небольшую длину.

Одним из недостатков двухмассового вибролотка является то, что для получения оптимальной амплитуды колебаний транспортирующего желоба его массу приходится значительно увеличивать.

Общим и основным недостатком вибролотков, установленных на плоских наклонных пружинах, является то, что в процессе эксплуата- >; ции пружины стареют и в связи с этим меняются их характеристики. Вследствие этого, для поддержания постоянной амплитуды колебаний транспортирующего желоба возникает необходимость периодических подналадок или замены пружин. Кроме того, при изменении массы транспортируемых деталей меняется зазор между электромагнитом и транспортирующим желобом, что также приводит к изменению амплитуды колебаний, а значит и к изменению характера движения деталей.

Ближайшим техническим решением к данному изобретению является вибрационный лоток, состоящий из основания с направляющими, транспорт. руюп его желоба, установленного на направляющих и вибратора (2) .

Одна."о детали по транспортирующему желобу этого вибролотка движутся в режиме с проскальзыванием, т. е. скорость их движения меньше, чем при движении деталей в режиме с подбрасыванием.

Цель изобретения — увеличение амплитуды колебаний.

Это достигается тем, что направляющие установлены под острым углом к транспортирующему желобу.

Вибролоток может быть снабжен механизмом регулирования угла наклона направляю571418 Формула изобретения а g ших, выполненным в виде двух сегментов, один из которых установлен в расточке основания, а другой — в расточке транспортирующего желоба, и фиксируемых сухарями с затяжными гайками, при этом направляющие установлены между секторами.

На чертеже изображен предлагаемый виоролоток в аксонометрии.

Вибролоток состоит из неподвижного основания 1 и транспортирующего желоба 2. На неподвижном основании 1 установлен кронштейн 3, в котором выполнен паз 4. К кронштейну 3 прикреплен вибратор, например электромагнитный, состоящий из магнитопровода 5, катушки 6 и Г-образного якоря 7, шарнирно закрепленного в пазу 4.

В расточке средней части основания 1 уста- 15 новлен регулируемый сегмент 8, фиксируемый относительно основания 1 сухарем 9 и гайкой 10. К торцу 11 основания 1 прикреплена плоская пружина 12, взаимодействующая с торцом 13 транспортирующего желоба 2.

К сегменту 8 неподвижно прикреплена направляющая 14, установленная под острым углом к транспортирующему желобу 2. На нап равляющей 14 с возможностью возвратнопоступательнаго движения установлен регулирующий сегмент 15, фиксируемый относительно транспортирующего желоба 2 сухарем 16 и гайкой 17.

В торце 18 транспортирующего желоба

2 установлен регулируемый упор 19, взаимодействующий с якорем 7 и служащий для регулировки зазора между ними с целью изменения амплитуды колебаний транспортирующего желоба.

Количество направляющих 14 с сегментами

8 и 15 определяется длиной транспортирующего желоба 2. Основание 1 и транспортирующий 35 желоб 2 связывают пружины 20 растяжения.

Вибро "-n! работает следующим образом.

На катушку 6 подается пульсирующее напряжение. При наличии тока якорь 7 притягивается к катушке 6 и вторым своим концом у (аряет по упору 19. Под действием этог< удара транспортирующий желоб 2 движется влево, а также вниз благодаря установке на:;опаляющей под острым углом к нему. При обеcт чивапии катушки 6 якорь 7 отпускается и пружина 12 сообщает транспортирующему желобу 2 движение вправо и, благодаря наклону направляющей 14, движение вверх.

Таким образом, транспортирующий желоб

2 совершает движение влево вниз и вправо вверх, а детали, находящиеся на транспортирующем желобе 2, движутся с подбрасыванием.

Величина амплитуды колебаний транспортирующего желоба 2 зависит от зазора между упором 19 и якорем 7, а также от угла наклона направляющей 14.

Для изменения угла наклона направляющей

14 отпускают гайки 1О и 17, и направляющая

14 вместе с сухарями 9 и 16 поворачивается и устанавливается на необходимый угол

После установки угла наклона направляющей 14 сегменты 8 и 15 вновь фиксируются относительно основания 1 и транспортирующего желоба 2 посредством сухарей 9 и 16 и гаек

10 и 17.

1. Вибролоток, состоящий из основания с направляющими, транспортирующего желоба, установленного на направляющих, и вибратора, отличающийся тем, что, с целью увеличения амплитуды колебаний, направляющие установлены под острым углом к транспортирующему желобу.

2. Вибролоток по и. 1, отличающийся тем, что, с целью регулирования амплитуды колебаний, он снабжен механизмом регулирования угла наклона, выполненным в виде двух сегментов, один из которых установлен в расточке основания, а другой в расточке транспортирующего желоба, и фиксируемых сухарями с затяжными гайками, при этом направляющие установлены между секторами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Рабинович А. Н. Автоматизация машиносборочного производства, Киев, 1964, с. 114—

117.

2. Рабинович А. Н. и др. Автоматические загрузочные устройства вибрационного типа.

Киев, 1965, с. 78 — 79.

Ц Н11((П И:1а к аз 3185/12 тн1,а „!Оа подписное

:.

Ф ж, нроа, ул. Г! роектнан, 4