Устройство для гашения гидравлического удара

 

ОПЙСАЙ И Е

ИЗОБРЕТЕН Ия пц 595579

Со;сз Советских

Содиалистическнх

Республик

K АВХОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16.06.76 (21) 2373255/29-08 (51) М. Кл.з Г 16L 55, 02

O с присоединением заявки №

Всудврстеениый комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 28.02.78. Бюллетень № 8 (45) Дата опубликования описания 29.03.78

Совета Министров СССР во делам изобретений (53) УДК 621,646.942 (088.8) и открытий (72) Авторы изобретения

В. Г. Степанов, И. Б. Леванов, A Г. Суетин, Н. Н. Остроухов, В. М. Петренко и К. Н. Кузнецов (71) Заявитель (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ГАШЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО

УДАРА

Изобретение относится к вспомогательным устройствам для трубопроводной сети и может быть примсне.ю для снижения гидравлического удара при заполнении рабочей жидкостью прсдварптслзн.о вакуумированных гидравлических систем, прсимуществснно летательных аппаратов.

Известно устройство для гашения гидравлического удара, ьыполпсиное в виде винтового канала на пути движения жидкости (1).

Известно также устройство для амортизации колебаний давления жидкости и газов, выполненное в виде набора дросселсй, создающих сопротивление потоку (2).

Недостатком известных устройств является наличие потсрь давления прп потоке жидкости через них.

Целью изобретения является снижение потерь давления потока жидкости, подаваемого в предварительно вакуумированные емкости.

Это достигается тем, что элемент, создающий сопротивление потоку жидкости, выполнен в виде конфузорно-диффузорной проставкн, напримср, трубки Вснтури.

На чертезке показано устройство для гашения гидравлического удара в системе подачи топлива летательного аппарата.

Система подачи топлива включает топливный бак 1, сосди-.ñíèûé каналами с пусковым клапаном 2, конфузо„но-диффузор ой проставкой 3, вспомогательной аппаратурой 4, отсечным клапаном 5 и расходными элементамп 6, выполненными, например, в виде форсунок.

5 Устройство работаст следующим образом.

При закрыты.; клапана.; 2 и 5 плп только клапана 5 участок системы от клапана 2 или оТ клапана 5 до расходных элементов 6 вакуумпрован. Прп открытии пускового клапа1п на 2 или отсечного клапана 5 рабочая жидкость из топливного бака 1 проходит через конфузорно-диффузорную проставку 3 и вскипает в пей, в результате чего сопротивление

IIoToID хкидкости чеpc3 проставк 3 резко возрастает, что приводит к гашению гидравлического удара при торможении жидкости, заполняющей вакуумированный объем при подходе к расходным элементам 6. Таким образом, вспомогательная аппаратура 4, клапан

5 и расходные элементы 6 оказываются защищенными от гидравлического удара.

При установившемся потоке рабочей жидкости и отсутствии вакуума на выходе конфузорно-диффузорной проставки 3 сопротпвленпс потоку жидкости резко снижается благодаря плавному увеличению в конфузорной части и плавному снижению в диффузорной асти скорости потока. Минимальное сопротивление установившемуся погоку со стороны

30 конфузорно-диффузорной проставки достига595579

Формула изобретения

Составитель В, Сметанников

Техред А. Камышникова Корректор В. Петрова

Редактор T. Морозова

Заказ 113/13 Изд. № 292 Тираж 1198 Подписное

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ется при установке на ее место трубки Вентури.

Устройство для гашения гидравлического удара, например, в системе подачи топлива, в напорном трубопроводе которого установлен элемент, создающий сопротивление потоку жидкости, отличающееся тем, что, с целью снижения потерь давления потока жидкости, подаваемого в предварительно вакуумированные емкости, элемент, создающий сопротивление потоку жидкости, выполнен в виде конфузорно-диффузорной проставки, например, трубки Вентури.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Швеции ¹ 327670, кл. 85л16, опублик. 1970.

1о 2. Авторское свидетельство СССР № 24246, кл. Р 16г 5/00, 1928.