Тележка конвейрной машины

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВееДИТИЗЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 25.06.76 (21)2375427/22-0 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.03.78. Бюллетень №1 (45) Дата опубликования описанияЯ0.02.78 (i i) 59 у 9Х .4 Союз Советских

Социалистииескин

Республик (5Ц М. Кл.

Г 27 Б 21/06

Гасударственный ивмитет

Совета Иинистраа СССР па делам иевбретений н Ртирытий (53) УДК 669.1:622.785.5.002.5 (088,8) (72) Автор изобретения

10.. С. Рудь

Криворожский ордена Трудового Красного Знаменк горнорудный институт (71) Заявитель (54) ТЕЛЕЖКА КОНВЕЙЕРНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к металлургической промышленности, а именно к конвейерным машинам, предназначенным для обжига окатышей и спекания агломерационной шихты. 5

Известна обжиговая и спекательная тележка конвейерных машин, которая катится по направляющим на четырех роликовых опорах. Направляющие по верху (рабочая ветвь) и по низу (холостая ветвь) машины предс- 1о тавляют собой железнодорожные рельсы, прикрепленные к стойкам каркаса. Тележка содержит корпус с закрепленными в нем осями с буртом, на которых в подшипниках крепятся ролики с ребордами 1 .

)с

При возникновении неисправностей машины (перпендикфярность оси коренного вала к оси машины, смешение головной шиныоТ оси привода, износ ходовых роликов Ilo наружному диаметру и ребордам, износ го- 20 ловок рельсов направляющих) происходит перекос тележек; они движутся уступом вправо или влево с перекосом на рабочей ветви.

При атом резко увеличивается сопротивление движению тележек; растет мощность, 25

2 потребляемая алектроприводом; нарушается вакуумный режим машины; ускоряется износ реборд роликов и головок рельсов направляющих; возникает осевой зазор между ребордами роликов и направляющими; возможно эаклинивание тележек в . направляющих.

Белью изобретения является автоматическое устранение перекосов тележки в направляющих и повышение долговечности реборд роликов и головок направляющих.

Это достигается тем, что оси снабжены на саженной с воэможностью перемещения по оси втулкой, на которой устан:алены подшипники, и упругим элементом, раэмешеиным между торцом втулки и буртом оси

На фиг. 1 показана роликовая опора предлагаемой тележки, осевой разрез; на фиг. 2 - схема установки обжиговой н спекательной тележки на направляющих.

Ходовые ролики 1 смонтированы на двух роликоподшипниках 2, закрепленных гайкой 3, шайбой 4 и распорным кольцом 5. внутренняя обойма роликоподшипников 2 крепится на втулке 6, которая на скользящей шпонке 7 насажена на ось 8 ролика.

Втулка 6 может перемещаться вдоль этой оси. Ось 8 имеет бурт 9, который ограничивает перемещение оси при ее запрессовке в гнездо корпуса тележки 10. Торец втулки 6 упирается в упругий элемент 11, в качестве которого может использоваться тарельчатая пружина, размещенная между втулкой 6 и буртом 9 оси 8 тележки. Наружный торец роликов 1 закрывается крыш: кoN 12, закрепленной винтами 13. Со стороны корпуса телевики, 10 в ходовом ролике 1 имеется лабиринтное уплотнение 14, препятствующее вытеканию смазки. Тележка установлена на направляющих 15.

Тележка «энвейерной машины работает следующим образом.

При возникновении перекоса тележки (например против часовой стрелки) за счет взаимодейсдвия реборд роликов 1 с направляющими 15 сжимается упругий

2О элемент 11 в диагонально расположенных роликовых опорах и создаются усилия Р, приложенные к корпусу тележки 10 и направленные в противоположные стороны (см. фиг, Я. Величина усилия Р пропорциональна величине смещения тележки в боковом направлении Ь р где К - коэффициент пропорциональности, величина которого зависит or физико-механических свойств упругого элемента.

Силы P в диагонально расположенных роликоопорах создают вращающий момент

М сил-,, который стремится возвратить тележку в первоначальное положение. Момент М сил исчезает только тогда, когда полностью устраняется перекос тележки.

При межэсевом расстоянии роликов 0 величина момента М сил P равна:

M -- 2T 2 = 2 К ь Р.

Конструкция упругого элемента 11 и его физико-механические характеристики выбираются так, чтобы обеспечить достаточ« ный момент М сил. В то же время силы P должны обеспечить такие удельные давления реборд на направляющие, чтобы исключить йх разрушение или смятие.

Применение предложенной тележки обжиговой или спекательной машины обеспечивает самоустранение перекосов тележки в направляющих, повышение долговечности роликов и направляющих. Это значительно снижает затраты на ремонт и техническое обслуживание. тележек обжиговых и спекательных машин.

Ф ормула изобретения

Тележка конвейерной машины, содержащая корпус с закрепленными в нем осями с буртом, на которых в подшипниках закреплены ролики с ребордами, о т л и ч а юm а я с я тем, что, с целью устранения перекосов тележки и повышения долговечности. роликов и направляющих, оси снабжены насаженной с возможностью перемещения по оси втулкой, на которой установлены подшипники, и упругим элементом, размещенным между торцом втулки и буртом осн.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Астахов А. Г. и др. Справочник агло-. мератчика. Киев, 1964, с. 314.

597914

Составитель Л. Панникова

Редактор Н. Корченко Техред 3. фанта Корректор И. Гоксич

Закаэ 1200/31 Тираж 767 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иаобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент», .г.Ужгород, ул. Проектная, 4