Станок для шлифования внутренних поверхностей цилиндров
.х1о 61105 другого на 180, проходят шарнирные валы с абразивными кругами, полу !ающи ми сВОе В1>ащательпОе „Ви жение QT н а с а>кен ной HB Вал ше стерни 8 и пары Ifleciepeii 1> . Вр?)ц!е?!ие левы. концов шарнирных валов происходит в подшипниках, располо>кенн!>!х во фланце 12, а ьрагцение правых концов шарнирных валов, закрепленных поворотно
«муфте 14, происходит на гильзе 15, упирающейся в шариковые подшипники 16. Левый конец гильзы 16 своей проушиной соединяется при помошн стержней 17. несуших шлифовальные круги 7, с роликами 18, правые концы которых при помоши стержней 19 связаны с подпружиненной обоймой 20, свободно скользя!цей пo шпонке.
Валики, служагцие осями вращения шлифовальных кругов 7, соед)шены стержнями 21 с приводом и стержнями 22 с муфтой 14. В горизонтальной части вилки сделан паз (см. фиг. 1) для обода эллипсовидной шайбы 28, на втулку которой действует пружина 24, стремяи;аяся повернуть шайбу в направлении от малой оси эллипса к большой, чем и обусловливается сила нажатия шлифовальных кругов 7 к обрабатываемой внутренней ))of)epx?)ocrH цилиндра 8.
Работа станка происходит в следу«пнем порядке. Для установки на суппорт стола обрабатываемого цилиндра 8 кронштейн 5 с подшипником 4 перемещается маховичком 26 в сторону, цилиндр 8 крепится к столу при помощи стальнь!х лент. Стол получает продольное движение в желаемую сторону от механизма перемены направления, !Виже?!И51, вертикального валика червячной передачи и винтов 26.
НастРоика cTB?IKB HB LUлифовкx ()o,ibif)? I 0 И,IH i)ff ньшего JH315feTPB цилиндра осуществляется гайкой 27 путем отвертыва?п)я и завертыва-! !! я, и р ?! это м и p )! ж и и 3 28 ) I е р ед В и г 3 е! О О О и м у 20, и е р е д а в а я стер ж-!! 5,." i H 17 1! 19 г!ере:)! ешение каж fO:))> po,.!! Kx 18 с 30p BBH 8?Ibf:)I кругoм 7. !
1редмет изобретения
1. Станок для шлифования внутре пгих поверхностей цилиндров, Б «оroром шлифовальный кpy! пpl!ВОЛl!тс51 ВО Вpaщение шapнирнb!м . 1oì и мо?кет пе1)емещатьс5! В 1эадиальном направлении, о т л и ч à Io-! ц if;i с я тем, что при примененпи двух и!лифующих кругов, приводих1ых Во Вращепие Отдел ьп ых)и П3 1 !)и!эпых)и В 3 IB )) H, Il лифОВальные
«руги п!арнирно связаны с гильзой, свобод!к) надетой на шпиндель ста!!ка.
2. Форма выполне)!Ня станк;;!o и. 1, о т;i!i ч и о щ а я с я тем, что
1>амки, несущие шлифовальные круги, снабжены пазами, охватываю-! цими край э„!липсовидной шайбы, передвига)ошей под действие))! !
)ружины шлифовальные круги к )))I f fðBH))åé пове1)х!!Ости цилиндра.
Риг 2
11о.ти. к кеи. 1111.-62 . ак ¹ 10l6
<Рормат б.i:, .0 i6,6 i; Объем 0,35 изб.
Торги< 200 Цена 5 кон.
ЦБ111 ири Комитет< ио,телам не< <бретe> 61 и агкр<. тий ири Совете б1виистиов С(СР.<10сква, 11снтр, . 1. 1срка(сl<; è ос< ., а 2 6
Ораовскяи обнастl!351 тииое )г<1и1и «Тр\ т :. . Орс. I, т. i 1<. нilllé, 1
1-с;гктор И. М. Майзеиберг < арса А. А. Камвишникова Корректор T. Л .Чедведева
