Роликовая опора для ленты транспортера
С .СР
Класс 81e, LO № б35б7 описания изоь кткния
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зарегистрировано в Бюро изобретений
3. А. Павлов
Роликовая опора для ленты транспортера
Заявлено 9 декабря 1943 г. в Наркомтяя ваш за Лв 38743 (314559) Опубликовано 30 апреля 1944 года
Предмет изобретения
Роликовая опора для ленты транспортеров, состоящая из ряда роликов, монтированных на гибкой оси, прикрепленной концами к раме, о тличающаяся тем, что, с целью амортизации ударов при транспортировке кусковых или тому подобных грузов, концы оси прикреплены к раме с помощью пружин.
Б роликовых транспортерах применяются опоры для лент, выполненные в виде ряда роликов, монтированных на гибкой оси, закрепленной на раме транспортера. Такие устройства предназначаются для смягчения ударов, разрушающих ленту при транспортировании крупнокусковых материалов (дрова, баланс и т. п,). С целью улучшения условий амортизации ударов пр:1 транспортировке кусковых или подобных грузов, в предлагаемой роликовой опоре для ленты транспортера концы гибкой оси, выполненной в виде троса, крепятся к раме транспортера при помощи пружин.
На чертеже фиг. 1 изображает общий вид роликовой опоры, фиг. 2 и 3 — вид в двух проекциях крепления гибкой оси к раме транспортера.
Роликовая опора заключает в себе отрезок троса 1, закрепленный концами в шарнирных болтовых зажимах на опорных кронштейнах 2 транспортера. На трос надевается несколько (например семь) литых втулок 3 с внутренним отверстием, имеющим нарезку, соответствующую ходу прядей троса, или же гладкую поверхность. На втулки надеваlотся шарикоподшипники, наружные обоймы которых охватыва1отся роликом 4, имеющим съем. ую боковую стенку для монтажа одшипников и набивки смазки.
С одного конца т:оса выбирается сердцевина и концы троса, замотанные поперечной проволокой
;iли за 1HTbl баббптом, BCTBB;IIIIOTOII в зажимы ", .на болты которых надеваются пруж;шы 5. Другим концом пружинь надевгпотся на стер>KIiH 6, KOTOj3bIQ прорези кронштейнов 2.
Такая подпружиненная опора дает кривую, благоприятствующую лучшему заполнению ленты, и при ударном действии проходящих грузов будет отклоняться в направлении движения, смягчая удар от действия транспортируемого груза.
К авторскому свидетельству М 63567
Фиг. 1
Фиг. 2
Фиг. 3
Отн, редактор Д. Л. Миха илов
Л101629. Подписано к печати 14",1! 194э
Т посра),н я Госплан::адата
Тсхп. редактор М. C. Бондарев г Т::ранк 500 акз. Цена бо к. 3ак. )3 нтн Ворозско-о, Калу "а
