Устройство для сигнализации об отклонении технологического параметра

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пц 600587

Союэ Советских

Социалистических

Республик

В (61) Дополнительное к авт. свид-ву 413513 (22) Заявлено 01.11.76 (21) 2417131/18-24 с присоединением заявки ¹ (23) Прпоритст (43) Опубликовано 30.03.78. Бюллетень № 12 (45 Дата опубликования описания 28.03.78 (51) И. К:.- а 08В 21/00

Государственный комитет

Совета Министров СССР до делам иэооретеиий и открытий (53) УДК 654.91(088.8) (72) Авторы изобретения

И. Ю. Юсупов и H. М. Дубинин

Уфимский авиационный институт им. Орджоникидзе (7l) Заявитель (54) У ТРОйСТ О PJ13 141-HAJIII3ALI,HH 06 Оi IJIOHEHHII

ТЕХНОЛО Г И Ч ЕСКОГО II A PAMETPA

Изобретение относится к аварийной автоматике летательных аппаратов и может быть использовано, в частности, для сигнализации о пожаре или отказе двигателя и блокировки случайных ошибок экипажа.

Известно устройство для сигнализации об отклонении технологического параметра, которое содержит инвертор, подключенный через усилитель к сигнальной лампе, выпрямитель, соединенный с инвертором и с выходом третьей схемы ИЛИ вЂ” НЕ, датчик и кнопку проверки, соединенные с входами первой cveмы ИЛИ вЂ” НЕ, выход которой подключен к одному из входов инвертора, к одному из входов второй схемы ИЛИ вЂ” HE и к первому входу третьей схемы ИЛИ вЂ” НЕ, второй вход которой соединен с генератором импульсов, а кнопка съема сигнала подключена к одному из входов четвертой схемы ИЛИ вЂ” НЕ, выход которой соединен с другим входом второй схемы ИЛИ вЂ” НЕ, а другой вход четвертой схемы

ИЛИ вЂ” НЕ подключен к выходу второй схемы

ИЛИ вЂ” НЕ и к третьему входу третьей схемы

ИЛИ вЂ” НЕ.

Недостатком этого устройства является то, что оно решает узкую задачу аварийной сигнализации и не использует контроля за правильностью устранения аварийной ситуации.

Поступающий сигнал, например, о пожаре двигателя не используется для контроля в правильности выбора летчиком именно того органа тушения пожара, который необходим в случае, если на борту имеется несколько систем пожаротушения. Возможность недозволенного включения ответственных органов управления на опасных режимах требует специальной механической защиты, для которой характерны громоздкость и малое быстродействие. Эти средства защиты не освобождают

ip летчика от контроля за правильностью выбора органа управления, а в случае иллюзий восприятия аварийного сигнала (отнесение сигнала о пожаре к другой системе пожаротушения) использовать запрещенный орган

15 управления. В то же время информация о выходе параметра за критические значения позволяет организовать процесс защиты ответственных органов управления наиболее правильно и снимать защиту органа автоматически в тех случаях, где необходимо.

Цель изобретения — повышение надежности устройства.

Это достигается тем, что в предлагаемое устройство введены переключающий элемент и элемент блокировки, один вход которого соединен с выходом первой схемы ИЛИ вЂ” НЕ, а выход переключающего элемента подключен к третьему входу четвертой схемы ИЛИ вЂ” НЕ и к другому входу элемента блокировки.

600587

3

На чертеже показана блок-схема устройства для сигнализации об отклонении технологического параметра.

Устройство содержит схему ИЛИ вЂ” НЕ 1 для включения сигнализации с помощью датчика 2 или кнопки 3 проверки, схему ИЛИ—

НЕ 4 для запуска прерывистой звуковой сигнализации через вентиль 5 и световой сигнализации через инвертор 6, усилитель 7 и сигнальную лампу 8, генератор 9 импульсов, схемы ИЛИ вЂ” НЕ 10, 11 для отключения сигнализации с помощью кнопки 12 съема сигнала или переключающего элемента 13, а также элемент 14 блокировки сигнала управления при ошибочном использовании органа управления экипажем.

В первоначальный момент времени, когда сигналы Хь Х, Х>, Хе отсутствуют (равны нулю), на выходе схемы ИЛИ вЂ” НЕ 1 образуется сигнал, равный «1», который подается на входы схем ИЛИ вЂ” HE 4, 11, вход инвертора и на вход элемента блокировки. Сигнал на выходе схемы ИЛИ вЂ” НЕ 4 равен нулю (Y< = О), а на выходе схемы ИЛИ вЂ” HE 10—

«1», так как сигнал па выходе схемы ИЛИ—

НЕ 11 равсн «О» (Х =О). Элемент блокировки разрывает цепь управления и, следовательно, сигнал Yq равен нулю, который пе изменяется даже при включении переключающего элемента 13. Сигнал на выходе инвертора 6 отсутствует, и сигнальная лампа 8 не горит.

При появлении сигналов Х> (при выходе параметра за критическое значение) или Х (при проверке устройства), на выходе схемы

ИЛИ вЂ” HE 1 сигнал становится равным нулю, Генератор 9 импульсов периодически формирует сигналы Х, равные «1», в момент отсутствия которых схема ИЛИ вЂ” НЕ 4 формирует сигнал, равный «1», включающий через вентиль 5 звуковую сигнализацию. При периодическом появлении сигнала Хз (Х + 1, Y = О) на входах инвертора 6 оба сигнала равны нулю, а выходной сигнал равен «1» (Y> = 1), ко5

25 зю торый через усилитель 7 включает прерывисто сигнальную лампу 8.

Данная сигнализация помогает летчику правильно выбрать орган управления, а сигнал, равный нулю, на выходе ИЛИ вЂ” НЕ 1 снимает запрет на использование переключающего элемента. Сигнализация выключается в момент использования переключающего элемента (Х = 1) или при нажатии на кнопку съема сигнала, при ложном срабатывании датчика или при задержке в использовании переключающего элемента. При этом на выходе схемы ИЛИ вЂ” НЕ 10 сигнал становится равным нулю, а на выходе схемы ИЛИ вЂ” НЕ 11—

«1». При обнаружении летчиком выхода параметра за критические значения по другим признакам (при отказе датчика) или при необходимости использования переключающего элемента в особых случаях (отрабатывание алгоритмов управления на тренировках), блокировка управляющего сигнала снимается нажатием на кнопку 3 проверки, Использование защиты ответственного органа управления с учетом информации о состоянии летательного аппарата позволяет снизить ошибки пилота и уменьшить время на формирование управляющего сигнала в отличие от способов механической защиты органа управления.

Формула изобретения

Устройство для сигнализации об отклонении технологического параметра по авт. св. № 413513, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, в него введены переключающий элемент и элемент блокировки, один вход которого соединен с выходом первой схемы ИЛИ вЂ” НЕ, а выход переключающего элемента подключен к третьему входу четвертой схемы ИЛИ вЂ” НЕ и к другому входу элемента блокировки.

600587

1 l

i 1 ! ! ,л /с

Составитель Т. Кирюхина

Техред H. Рыбкина

Редактор Т. Рыбалова

Корректор Н. Федорова

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 200 12 11зд. ¹ 332 Тираж 778

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская паб., д. 4/5