"силовой трансформатор сверхвысокого напряжения4

 

ВС . 1"i )канд е,. ë а

О П И - -C--А H И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Д):,6ОЗОО7 (6l) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 01.04.76 (2))234170li24-0 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.04,78. Бюллетень ¹ 14 (Я) М. Кл.

Н 01 Р 27/30

Гасударстеенньа комитет

Совете Мнннстрав СССР на делам изоеретений и еткрытий (53) УДК 621.314. .222.6 (088.8) (45) Дата опубликования описания 29.03.78 (72) Авторы изобретения

А. Г, Бунин, И. Д, Воеводин, B. П. Зеыова, С. И. Лурье, Э. A. Манькин, В. М. Макаоова В. Ю. Френкель, В. М. Чорноготский и Л. H. шифрин (71) Заявитель (54) СИЛОВОЙ ТРАНСФОРМАТОР СВЕРХВЫСОКОГО

HAHPЯЖЕНИЯ

Изобретение относится к электротехнике и может найти применение в силовых трансформаторах,сверхвысокого напряжения.

Известна конструкция трансформатора, содержащего обмотки высокого, среднего и 5 низкого напряжения, в хоторой часть обмое»ки высокого напряжения вынесена на дополнительный стержень. Для передачи электромагнитной мощности между стержнями на дополнительном стержне установлена ponon- lo нительная обмотка, соединяющаяся параллель» но с обмоткой низкого напряжения основного онаржнн (1). Однако нраноформаднн анар нии между стержнями требует увеличения мощности обмоток низкого напряжения на )5 величину, примерно равную половине проходной мощности трансформатора. В результате увеличивается расход материалов, повышают» ся потери, снижается проходная мощность трансформатора.

Наиболее близкой по технической сущности является конструкция мощного высоковольтного трансформатора с двумя стержнями, на хоторых концентрически установлены части обмотох высокого среднего и низко»

ro натфяжения. Части обмотки низкого напряжения соединены параллельно, а части обмоток высокого и среднего напряженияпоследовательно. Части обмотки низкого напряжения расположены у стержня, высоковольтные части обмоток высокого и средне-! го напряжении с линейными отводами расположены снаружи, а низковольтные части с отводами нейтрали занимают промежуто ное положение (2j.

При выполнении трансформаторов сверхвысокого напряжения по указанной схеме воз» никают значительные трудности при обеспечении электрической прочности внутренней (низковольтной" ) части обмотки высокого напряжения, а, следовательно, и отвода, соединяющего обе части обмотки высокого напряжения. При включении обмоток высо4( кого и среднего напряжения последовательно (по автотрансформаторной схеме для увеличения проходной мощности) напряжение края внутренней части обмотки BH дости гает значения 7080% от испытательного напряжения линейного конца обмотки высокого напряжения. Для обеспечения необходимой

603007

3 .. электрической прочности s трансформаторах сверхвысокого напряжения требуется значительное усложнение концевой изоляции, увеличение высоты окна магнитопровода, снижение мощности. 5

Цель изобретения увеличение проходной мощности силового трансформатора и по вышение электрической прочности обмоток.

Дли достижения указанной цели предлагает ся силовой трансформатор, содержащий мно- щ гостержневой магнитопровод, на смежных стержнях которого установлены частя обмов ки низкого напряжения, соединенные параллельно, низковольтные части с нейтралями и высоковольтные части обмоток среднего и высокого напряжения с линейными отвода»ми, соединенные последовательно, установленные концентрично частям обмотки низкого напряжения, причем части обмоток с линейны ми отводами расположены на разных стержнях ц> обе части обмотки высокого напряжения расположены снаружи, а части обмотки среднего напряжения в промежуточном положении и конец обмотки высокого напряжения соединен с линейным отводом обмотки среднего р5 напряжения.

Это позволяет увеличить электрическую прочность частей обмоток высокого напряжения и линейного отвода части обмотки среднего напряжения, расположенной внутри. 3О

На чертеже показана схема трансформа-: тора сверхвысокого напряжения, который имеет на смежных стержнях магнитопровода 1 с двумя стержнями концентрически .установленные части 2, 3 обмотки низкого напряжения, низковольтную 4 и высоковольтную 5 части обмотки среднего напряжения, высоковольтную 6 и низковольтную 7 части обмотки высокого напряжения. Части обмот» ки низкого напряжения 2, 3 соединены парал40 лельно, а части обмоток высокого напряжения 6, 7 и среднего напряжения 4, 5 - Нооледовательно. Части обмотки низкого напряжения 2, 3 расположены у стержней магнитопровода, части обмотки высокого 45 напряжения 6, 7 установлены снаружи, а ., части обмотки среднего напряжения 4, 5 занимают промежуточное положение. Высоковольтные части 6, 5. обмоток высокого и среднего напряжения с линейными отвода- 50 ми 8, 9 (А и А ) расположены на разных стержнях магнитопровода 1, Сбе части обмотки высокого напряжения имеют ввод в серодлину и соединяются между собой внешними отводами 10, 11, 55 вынесенными за пределы обмоток, что Обевцечивает им высокую алектрическую прочность по отношению. к обмоткам и еле лентам металлоконструкции. Линейный отвод 9 обмои ки среднего напряжения 5 выведен наружу через экранирующее кольцо обмотки высо кого напряжения 7 и соединен с концом об» мотки высокого напряжения с помощью отво да 12. Части обмотки среднего напряжения

4, 5 соединены между собой отводом 13, Прн работе трансформатора его мощность распределяется по стержням пропорционально отношению числа витков последовательных частей обмоток высокого и среднего напри женки. Наилучшие результаты с точки зре« ния импульсных воздействий на обмотки достигаются при отношении числа витков последовательных частей обмоток .1,1-0,9 .

В трансформаторах предельных мощностей возможно выполнение магннтопровода с ННслом стержней больше двух, при этом соответствующие отводы обмоток соединяются параллельно.

Изобретение позволяет увеличить проход ную мощность автотрансформатора сверхвысокого напряжения примерно в 1,5 раза по сравнению с известными схемами.

Формула изобретения

Силовой трансформатор сверхвысокого напряжения, содержащий двухстержневой магнитопровод, на стержнях котороро установлены соединенные параллельно части oQ мотки низкого напряжения, соединенные последовательно высоковольтная и низковольтная части обмотки высокого напряжения, соединенные последовательно высоковольтная и ниэковольная части обмотки среднего напряжения, причем на одном стержне расположены конпентрично соответствен- но одна внутри другой часть Обмотки низко го напряжения, низковольтная часть обмотки

J среднего напряжения и высоковольтная часть обмотки высокого напряжения, о т л и ч а юш и и с я тем, что,с целью повышения предельной проходной мощности и электрической прочности, на втором стержне располо жены соответственно одна в другой часть обмотки низкого напряжения, высоковольтная часть обмотки среднего напряжения и . низковольтная часть обмОтки высокого напряжения, причем конец низковольтной части обмотки высокго напряжения соединен с началом высоковольтной части обмотки сред него напряжения.

Источники информации, принятые во вни мание при экспертизе:

1 ° Авторское свидетельство СССР

Хв 260004, кл. Н 01 P 27У28, 1966, 2. Патент ФРГ % 1208808, кл. 2ld, 49, г

1 966.

603007 а

Составитель В. Мясникова ,Редактор Н. Каменская Техред А. Богдан Корректор Н. Ковалева

Заказ 1864/48 Тираж 960 Подписное

0НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул, Проектная, 4