Устройство для очистки дорожных покрытий от смета и загрязнений
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЮТВДЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (<» 614157 (51) М. Кл.
Е Оl Н 1/OH (22) Заявлено 17. 12.75 (21) 2301063/29-11 с присоединением заявки №
Государственный комнтет
Совета Мнннстрое СССР оо лелем нэаоретеннй н открытий (23} Приоритет (43) Опубликоваио05.07. 78.бюллетень № 25 (4б) Дата опубликования описания 15.06.78 (53) УД)(625. 768. 1 (088.8) (72) Авторы изобретения
И. И. Моисеев и Ф. А. Лавров (71) Заявитель (54) УСТРОИСТЭО ДЛЯ ОЧИСТКИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ
ОТ СМЕТА И ЗАГРЯЗНЕНИЙ
Изобретение относится к .транспортным срецствам цпя .очистки дорожных покрытий
or загрязнений.
Известно анапогичное устройство, содержащее установпенные в корпусе приводную ципиндрическую щетку и передний и задний бункеры, размещенные соответственно спереци и сзади щетки (1) .
Оцнако в таком устройстве впажный и нипкий смет напипает на внутренней поверх-щ ности к.орпуса. цепь изобретения — очистка внутренней поверхности корпуса при сборе пипкого смета.
11епь достигается тем, что передний бун- 15 кер закреплен в корпусе с воэможностью поворота вокруг щетки и снабжен приводом поворота и скребками, соприкасающимися с внутренней поверхностью корпуса, причем скребки выпопнены из упругих ппастин.. фЕ
На чертеже изображено предпагаемое устройство в рабочем по1есокении.
В корпусе 1 устройство дпя очистки дорсокных покрытий or смета и загрязнений смонтирована цилиндрическая щетка 2, при- еь
2 водимая от редуктора 3 с помощью цепной передачи 4. Передний бункер 5 установлен на оси щетки 2 посредством рычагов 6.
Перегрузка смета из переднего бункера 5 в задний 7 произвоцится с помощью сипового гидроципиндра 8, кинематически связанного посрецством зубчатого сектора 9 с зубчатым копесом 10. Зубчатое колесо lО жестко соединено с рычагами 6. .. Ha передней кромке бункера 5 закреп. пены выпопненные иэ упругих ппастин скребки 11, контактирующие с внутренней поверхностью корпуса 1, Система обеспыпивания устройства состоит иэ вентипятора 12, приводимого от редуктора 3 с помощью кпиноременной пере. дачи 13, и фипьтров 14 дпя задержки пыпе вой фракции смета, размещенных в корпусе
15 фипьтров. Вентипятор 12 и корпус 15 фипьтров соединены воздуховодом 16. Корпус
15 фильтров и зацний бункер поворачиваются вокруг шарниров 17 и 18. Опрокидывается задний бункер 7 сиповым ципиндром
19 после поворота корпуса 15 фипьтра по направпению стрепки A.
614 E!)7
При движении устройства рабочая шегкв
2, вращаясь по направлению сгрепки Б, забрасывает тяжепые частицы смета в передний бункер 5, в более легкие — в задний бункер 7. При этом часть смета (липкого, впажного) нвспаивается на цининдрическую поверхность корпуса 1.
Водигепь при помощи гицроципиндра 8 периодически опрокидывает напопненный сметом передний бункер 5, который поворачиваясь на рычагах 6 вокруг оси щетки
2 в направпении стрепки В из попожения в попожение ll, раэгружается в зацний бункер 7. При. этом скребки 11 счищают нвпи ший смет с поверхности корпуса и сбрасывают его в задний бункер.
Пыль, втягиваемая вентипятором, задерживается фильтрами 14, а очищенный воздух выбрасывается вентипятором наружу .
При уборке дорожных покрытий, покрытых жидкой грязью, система обеспыливания откпючается цпя прецотвращения, загрязнения фипьтров.
1 армуд» и„обр ° ения
Усгройсгво дпя очистки порожш. х покрытий ог смета и загрязнений, сод рж»шее усгвновпенные R корпусе прнводнук ни пинцрическую щегку и передний и задний . бункеры, размещенные соответственно спереди и сзади щетки, î r и и ч а ю щ е « е с я тем, что, с цепью очистки внутренней поверхности корпуса при сборе чипкого смета, передний бункер эакреппен в корпусе с возможностью поворота вокруг щетки и снабжен приводом поворота и скребками, соприкасвкппимися с внутренней поверхностью корпуса.
2. Устройство по п.1, о т п и ч а ющ е е с я тем, что скребки выполнены иэ упругих ппастин.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе :
1. Поцметапьно-уборочная машина.Прос» пекткатапог фирмы Кларк", США h 1105, 197 5.
