Консольный неполноповоротный кран

 

61 9447 на. Опорные каФки 8 размещены вокруг поворотного круга 11 с упором 12.

Пальцы 13 с амортизирующими втулка ми 14 установлены на поворотном круге

11. B поворотный круг 11 встроена фрик пионная втулка 15. Головками пальцев 13, к фланцу 16 поворотной колонны 3 крана прижаты сегменты 17. Пальцы 13 зафикси рованы шайбами 18. В корпусе 10 шарни ра 4 установлен переставной пален 19, размещенный в одном из отверстий 20, выполненных между осями катков 8. Пово ротный шарнир 4 защищен кожухом 21, закрепленным на колонне 1.

Кран работает следующим образом.

Усилие от поворотной колонны 3 через втулку 15 и поворотный круг 11 постояв но передается на опорные катки 8, затем на оси 9, корпус 10 и колонну 1. При вращении поворотной колонны 3 крана круг, 1l неподвижен относительно колонны 3 до момента соприкосновения упора 12 с переставным пальцем 19. После соприкос новения упора 12 с переставным пальцем .

19, поворотная колонна 3 вращается вну ри фрикционной втулки 15 поворотного круга ll на величину хода пальцем 13 в па зах фланпа 16, закрепленного ненодвиж но на поворотной колонне 3. За счет треi30 ния между поверхностью поворотной колон ны 3 и фрикционной втулкой 15 поворотного круга 11 происходит плавное постоянное нодтормаживание поворотной колон ны 3. С увеличением нагрузки на несущей з

1 консоли 2, соответственно увелй иваются силы трении между соприкасающимися по верхностями колонны 3 и втулки 15 что практически обеспечивает автоматическую регулировку силы торможения и обеспечи о

I чае% постоянство тормозного момента.

Повышение плавности торможения при подхбде несущей койсоли к граничным по ложениям создает дополнительные удобств» ва обслуживания, упу ппает уследи труда и повышает безопасность в работе крана, так как предлагаемый кран не создает отдачи" при остановке поворотной части.

Формула изобретения

Консольный непалноповоротный кран, содержащйй неподвижнув и .поворотную ко лонны с несущей консолью и поворотный шарнир, связанный с неподвижной и ново ротной колоннами, при этом поворотная колонна выполнена с фландем, о т л и ч аю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы крана путем более плавного подтормаживания поворотной час.» ,ти крана при подходе консоли к крайним положениям и воэможности регулирования силы торможении, фланец поворотной колонны выполнен с пазами, а поворотный шарнир содержит поворотный круг с упором, фрикпионную. втулку, пальцы с амортизирующими втулками и опорные катки на осях, при этомЪоворотиый круг с упоропе установлен с возможностью радиального перемещения и внутри него неподвижно закреплена фрикпионная втулка, а на торце фланца установлены нальпы с амортизирующими втупками, причем амортизи-; рующие втулки вставлены в иаэы фланца поворотной колонны, а в неподвижной ко лонне установлены палец и опорные катки на осях, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство:.М 440328„ кл. В 66 С 23/44, 1973.