Зажим переносного заземления

 

Союз Советских

Социалистичеаоа

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено25.04. 77 (21)2483411/24-07 с присоединением заявки № (23) Приоритет(43) Опубликовано 05. 12. 78рюллетень № 45 (45) Дата опубликования описания10.12.78 »636720

2 (51) М. Кл

Н 01 К 3/06

Гесуйврстввимай ивиитвт

Сваата Иииивтраа СССР ав двлам извбрвтвиий м вткрытий (53) УДК621;316..99 (088.8) (723 Авторы иэобретения

A. И. Анацкий, И. К. Хиренко и И. E. Бородин (7l) Заявитель (54) ЗАЖИМ ПЕРЕНОСНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно к звшитным средствам при работах на линиях электрических передач, например на контактной сети электрифицированных железных дорог, при снятом напряжении. 5

Наиболее близким техническим решением к изобретению является зажим переносного заземления, содержаший захват, служаший для подсоединения к заэемляемому элементу, связанный с полым винтом, внутри которого размешен снабженный упругим элементом шток, соединенный с блокировочным ключем 1) .

Этот зажим предназначен для контактной сети электрифицированных железных дорог и устанавливается на рельсы разных типоразмеров. Однако учитывается

m, что толшина подошвы рельса зависит от типа рельса (т.е. чем выше номер типа рельса, тем толшина его подошвы больше) и то, что полый винт на основании установлен на неизменной высоте, его конец при завинчивании вэаимодействует или с поверхностью гантели или с наклонной поверхностью подошвы.

В последнем случае на винт действует изгибаюшее усилие. В результате при эксплуатации зажима на разных типах рельсов (а это практически всегда бывает) полый винт изгибается, что затрудняет его дальнейшую эксплуатацию.

Вместе с необходимостью монтажа зажима переносного заземления на рельсах нередко бывает необходимость у работников контактной сети железных дорог устанавливать переносное заземление на участках, где нет рельс, но есть заэемляемые элементы других видов, например металлические опоры линии электропередачи. В этом случае известный зажим переносного заземления не подходит. Кроме того, для установки зажима пространство под рельсом на высоту ограничителя должно быть свободным. А в зимних условиях, когда баласт смерзшийся, извлекать баласт из-под рельса затруднительно.

636720

Белью изобретения является расширение области применения зажима переносного заземления путем использования его на различных видах заземляемых элементов, а также облегчения установки на за- и аемляемых элементах.

Эта цель достигнута в зажиме переносного заземления, содержащем захват, служащий для присоединения к заземленному элементу, связанный с полым вин- 36 том, внутри которого размещен снабженный упругим элементом шток, соединенный с блокировочным ключом, тем, что захват выполнен в виде клещей, снабженных шипами на контактных поверхностях, 1 а полый винт соединен с челюстями клешей шарнирно.

Кроме того, одна из челюстей захвата может быть снабжена боковыми упорами, что повышает прочность соединения эажи- @ ма с заземляемым элементом.

На фиг.1 изображен зажим переносного заземления, общий вид; на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг.3 - ключ. Зажим переносного заземления содержит нижнюю челюсть 1, на которой через шарнир 2 установлена верхняя челюсть 3. Челюсти имеют шипы 4. Нижняя челюсть 1 имеет клемму 5 для закрепления заземляющего провода и упоры 6 для повышения надежности удержания зажима на рельсе при продольных нагрузках. На конце нижней челюсти 1 шарнирно установлена головка 7, в которой на резьбе закреплен блокировочный шток 8, имеющий выточку 9. Нашток8 надета упорная шайба 10 с резиновым амортизатором 11 и полый винт 12 с ходовой гайкой 13, На головке винта 12 с помошью стопорного кольца 14 укреплен корпус замка 15 с воротком 16. Блокировочный ключ 17 входит в прорези корпуса замка 15 и головки 18 полого винта 12 и фиксируется блокировочным штоком 8, проходящим через отверстие 19 ключа 17.

Зажим для заземления работает следующим образом. При вращении воротком 16 корпуса замка 15 усилие через ключ 17 передается на полый винт 12. При захва- те рельса или другого заэемлителя челюс50 тями 1 и 3 винт 12 с корпусом замка 15 опускается по штоку.8, сжимая резиновый амортизатор 11.

При совпадении выточки 9 штока 8 с отверстием 19 блокировочного ключа 17

Б ключ 17 освобождается и его можно использовать для сборки заземляющей штанги (на чертеже штанга не показана).

Снятие зажима с заземляемого элемента может быть произведено только после вложения блокировочного ключа 17 в корпус замка 15, Такая конструкция позволяет устанавливать зажим на рельсы различных типов, а также на тросовые и прутковые спуски заземлителей опор электролиний, на уголки металлических опор и другие виды эаземляемых элементов. Наличие шипов обеспечивает надежный электроконтакт.

Применение резинового амортизатора в блокировочном устройстве вместо пружины упрощает конструкцию и уменьшает габарит и вес зажима, Использование предлагаемого зажима переносного заземления обеспечивает надежную установку захвата заземляемого элемента на различных видах устройств, Испытания зажима переносного заземления показали высокую механическую прочность удержания его на рельсе

350-400 кГ и хороший электрический контакт - переходное сопротивление не превышало 6 мк.ом.

Формула изобретения

1, Зажим переносного заземления, содер> аший захват, служащий для присоединения к заземляемому элементу, связанный с полым винтом, внутри которого размещен снабженный упругим элементом шток, соединенный с блокировочным ключом, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с. целью расширения. области применения зажима путем использования его на различных видах заэемляемых элементов, а также облегчения установки на заземляемых элементах, захват выполнен в виде клещей, снабженных шипами на контактных поверхностях, а полый винт соединен с челюстями клешей шарнирно.

2, Зажим по п.1 о т л и ч а юш и и с я тем, что, с целью повышения прочности соединения его с заземляемым элементом, одна иэ челюстей захвата снабжена боковыми упорами.

Источники информации, принятые во внимание цри экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР

М 548459, В 60 М 1/04, 1977, 636720

Рог. 2

Составитель Л, Январева

Редактор В. Фельдман Техред H. Андрейчук Корректор Н. Золотовская

Закаэ 6961/44 Тираж 918 Подписное

llHHHFIH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам иэобретеннй и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4