Электродвигатель

 

Ю. И. Бернотавичюте и П. И. Катнлюс (72) Авторы изобретения

Специальное проектнс конструкторское и технологическое бюро малых электрических машин (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к" области электромашиностроения и может быть использовано в электродвигателях малой и средней мощности, преимущественно с подшипниками скольжения, с широким диапазоном регулирования величины осевого

3 люфта.

Известно устройство для поддержания величины зазора в муфте сцепления, соК, держащее пружинящее кольцо со шлицами, .1Î втулку с кольцевыми канавками, закрепленную на валу и сдвигающийся по втулке диск корпуса (1)

Однако такое устройство трудоемко в изготовлении, дорогостояще и имеет малый

15 диапазон регулирования величины осевого люфта.

Известен также электродвигатель, содержащий parop, установленный в подшипйиках скольжения, и втулку, расположенную между ними (2) .

Недостатком такого электр двигателя является трудоемкость иэготгвления из-эа применения механической обработки, необ2 ходнмой для расточки отверстий в роторе, либо для штамповки отдельных крайних листов prrropa, Белью изобретения является снижение трудоемкости изготовления электродвигателя.

Это достигается тем, что предложенный электродвигатель содержит вторую втулку, сопряженную с первой втулкой.

Поверхности сопряжения втулок могут быть выполнены .: рифлеными, реэьбовыми, гладкими и покрыты твердеющим на воздухе составом.

На фиг. 1 схематически изображен предложе нный электродвигатель с втулка; ми, выполненными рифлеными, разрез, на фиг. 2 показана поверхность сопряжения втулок; на фиг. 3 - профиль сопрягаемых поверхностей.

Электродвигатель содержит втулки 1 и

2, расположенные между подшипниками скольжения 3 и ротором 4. При сборке электродвигателя воздействием осевой силы на подшипниковый щит 5 втулка 1

664262

Фнв.Х

Составитель В. Медведев

Редактор Е. Кравцова Техред . N. Петко, Корректс О, Билак

Заказ 3012/51 . Тираж 886 Подписное

БНИИПИ Государственного, к омитета СССР но.делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вдвигается во втулку 2 до торпа рото н

4, в ревультате компеясируетса о"евой люфт на допустимую величину .Ь до йадщипника скольжения 3.

Перемещение втулок 1 и 2 в осевом направлении осуществляется ва счет упругой деформации вершин рифлейых-"Йли резьбовых выступов. Совдание и обеспечение величины натяга сопрягаемых втулок 1 и 2 характеризуется величинами

el,, в,. .R, С и d, (фяг. 3), которые можно наменять в вависимости от требуемой жевй силы и величйиы braycx oro осевого люфта.

Ф ормула иэобретен ия

1. Электродвигатель, содержащий gamp установленный в подщипниках скольжеяии, 4

I втулку, расположенную между ними, о ти и ч а ю шийся тем, что, с целью снижения трудоемкости иэготовлення, он снабжен второй втулкой, сопряженной с первой втулкой.

2. Электродвигатель по и, 1, о т л и ч а ю ta и и с s тем, что поверхности сопряжения втулок выполнены рнфлеными.

3. Электродвигатель ttn п. 1, о т л и ч а e ta и и с я тем, что поверхности со

М4 пряжения втулок выполнены рееьбовыми.

4. Электродвигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и Й с я тем, что поверхности сопряжения втулок выполнены гладкимн и покрыты твердеющим на вовдухе составом .

Источники ияф рмации, йринятйе Во внимание при экспертизе

1. Патент Франция % 2.122138

Н 02 К, 49/00, 1971.

2. Патент Великобритании )4998756, Н 2 А, 1962.