Способ прокатки полос

 

Союз Соеетскмк

Соииалмстимесюа

Республик

<«>.667263

>,g 3Ni ::

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВтвЬСТВУ (6l) Дополнительное к авт. саид-ву г (5!) М. Кл(22} Заявлеио23.01.78 (2!} 2573523/22 02 с присоединением заявки №вЂ”

В 21 В 37/00

В 21 В 1/22 (23) Приоритет

Гвв даРвтввнный квивтвт

СССР ав делам взабрвтвнлй и вткрытвй

Опубликовано 15.06. 796юллетень ¹ 22 (5З) УЙ! 621.771.

237.04. {088.8) Дата опубликования описания 18.06. 79 (72) Автори изобретения

В. Л. Мазур, Л. Г. Тубольцев, E. А. Парсенюк и Д. Q. Хижняк

Институт черной металлургии (7!) Заявитель

{54} СПОСОБ ПРОКАТКИ ПОЛОС

Изобретение относится к прокатному производству, в частности к прокатке полосового металла, имеющего участки сварки швов.

Известен способ прокатки полос, включающий индикацию сварного шва при подходе его к участку деформации и подачу команды на изменение условий процесса прокатки tlj.

Недостатками известного способа являются снижение производительности стана, а также увеличение продольной разнотолщинности полосы ввиду колебаний натяжения. Чувствительность шва к дефектам при этом также возрастает.

Описываемый способ прокатки полос отличается тем, что скорость валков во время прохождения шва через очаг деформации увеличивают. Это позволяет повысить производительность и уменьшить продольную раэнотолщинность по длине полосы, Способ осуществляют следующим об» разом.

В момент прохождения швом зоны индикации датчика на его выходе появляется сигнал, который поступает в систему управления приводом клети. Рабочим валкам клети, в которую вошел сварной шов, сообщают ускорение такой величины, чтобы выполнялось условие

J(v, -v } dt =О где t - время прохождения сварного стыка через очаг деформации, с;

< +1 - скорость входа металла в следующую по ходу прокатки клеть, м/с;.

Ч;=Щ+Ч - скорость выхода металла иэ данной клети, м/с;

- номер клети, в которую входит шов;

8; — опережение в t -ой клети; окружная скорость валков „I юй клети, м/с.

Выполнение условия обеспечивает постоянство натяжения и стабильных

6672

Составитель Ю. Зарапин Техред 3. ФантаКорректор М. Вигула

Редактор Н. Корченко

Заказ 3284/5 Тираж 1033::-- — .. Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 процессов прокатки. При прокатке на непрерывных станах для того, чтобы натяжение полосы во всех предыдущих по ходу прокатки межклетевых промежутках не изменялось, скорости соответствующих клетей можно синхронно повысить на одну и ту же относительную величину, т. е. при входе шва, например, во вторую клеть, ускорение можно сообщать валкам второй и первой клетей; при вхо- 10 де шва в третью .клеть - валкам третьей, второй и первой клетеф и т. д. При прокатке на реверсивных станах такая необходимость отпадает.

Пример . На лабораторном стане

200 осуществляют опытную прокатку сваренной встык полосы с одинаковым .. передним и задним натяжением T 1 тс.

Размеры полосы Зх80 мм. Обжатие

,И 1 мм. Скорость прокатки7 2:м/c., При прохождении через очаг деформации сварного шва фиксируют кратковременное падение скорости прокатки с 2 до 1,99 м/с. При этом уменьшение опережения 0,25% (a6c.). Во время паде- 25 ния скорости прокатки отмечается скачкообразное уменьшение заднего и увеличение переднего натяжения. После прохождения. сварного шва через очаг деформации натяжение возвращается к пер- 30 воначальному уровню.

Йля исключения скачка натяжения во время прохождения шва валкам в момент прохождения шва импульсным увеличением тока двигателей придают ускорение. Учи- M тывая, что при ширине шва 1 0 мм время его прохождения через очаг деформации

0,05 с, необходимая величина ускорения валков 2,0 м/с . При такой подкрутке

63

4 (ускорении) валков достигается компенсация рывка натяжений .во время прохождения сварных швов. Во время проведения исследований рывка натяжений при подкрутке (ускорении валков) не наблюдается. Если величина ускорения, сообща» емого валкам, менее 2 м/с, рывок натяжения фиксируется, однако он меньше, чем при прокатке без подкрутки (ускоре-. ния) валков.

Таким образом, использование предлагаемого способа позволяет уменьшить рывок натяжений при прокатке швов, что

-повышает прокатываемость швов без ° порывов полос и дает воэможность прокатывать их на рабочей скорости. На станах холодной прокатки скорость прокат ки швов не превышает 5 м/с . Прокатка швов на скорости 10 м/с позволяет увеличить часовую производительность стана примерно на 3%.

Формула изобретения

Способ прокатки полос, включающий индикацию сварного шва при подходе его к участку деформации и изменение скорости прокатки при прохождении шва черезклеть, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и уменьшения продольной разнотолщинности по длине полосы, скорость валков во время прохождения шва через очаг цеформации увеличивают.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 342698, кл. В 21 В 37/00, 1965.