Устройство для выпрессовки наружных колец

 

«и667373

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 22.12.72 (21) 1860558/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 15.06.79. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 25.06.79

Союз Советских

Социалистических

Реслублик (51) М. Кл.

В 23 Р 19/02

В 25 В 27/02

1 осударствеиный коивтет

СССР по делам изооретений и откритвй (53) УДК658.515 (088.8) (72) Автор изобретения

Л, А. Соболева

Проектно-конструкторское бюро Главмосавтотранса (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ НАРУЖНЫХ КОЛЕЦ

/ 2

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при механосборочных работах.

Известно устройство для выпрессовки наружных колец преимущественно конических подшипников ступиц автомобильных колес, 5 содержащее закрепленный одним торцом на приводном стержне корпус со смонтированными на нем размещенными в прорези подпружиненными выпрессовывающими рычагами (1).

Известное устройство обеспечивает возможность выпрессовки только одного кольца за прямой ход, обратный ход является холостым. В случае выпрессовки двух колец сначала выпрессовывают одно кольцо, затем ступицу .переворачивают для выпрессовки кольца другого подшипника, что непроизводительно.

Целью изобретения является повышение производительности при выпрессовки наружных колец вследствие обеспечения возможности выпрессовки двух колец за прямой и обратный ход устройства.

Дя этого предлагаемое устройство для выпрессовки наружных колец преимущественно конических подшипников ступин автомобильных колец снабжено расположенным на свободном торце корпуса упорным выпрессовывающим элементом.

На фиг. показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид сверху; на фиг. 4— разрез А — А на фиг. 1; на фиг. 5 — — устройство в момент начала выпрессовки второго кольца.

Устройство содержит закрепленный одним торцом на приводном стержне I корпус 2, в прорезях 3 которого смонтированы выпрессовывающие рычаги 4, одни концы которых соединены пружиной 5. Между сое-. диненными пружиной концами рычагов имеется установленный на корпусе упор 6. На свободном торце корпуса имеется упорный выпрессовывающий элемент,7.

Выпрессовывание колец осуществляется следующим образом.

Ступицу 8 автомобильного колеса неподвижно закрепляют. При прямом ходе стержня 1 осуществляется выпрессовка колец 9 упорным выпрессовывающим элементом 7. При этом рычаги, взаимодействуя с

667373

Формула, изобретения

1zuz.5

Со ставител ь С. Пу щи нская

Редактор Н. Аристова Техред хО. Луговая Корректор Н. Горват

Заказ 3293/11 Тираж 1221. Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 внутренней поверхностью второго кольца 10, сходятся, растягивая пружину 5.

После выпрессовки кольца 9 рычаги размещаются во внутренней полости ступицы.

Пружида 5, сжимаясь, сводит "йодпружйненные концы рычагов 4 до упора 6, разводя их противоположные концы. При обратном ходе стерЖня разведенные концы рычагов, упираясь в торец кольца 10, выпрессовывают его.

Устройство для выпрессовки наружных колец преимущественно конических подшипников ступиц автомобильных колец, содержащее закрепленный одним торцом на приводном стержне корпус со смонтированными на нем размещенными в прорези подпружиненными- выпрессовывающими рычагами, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности вследствие обеспечения возможности выпрессовки двух колец за прямой и обратный ход, оно снабжено расйоложенным на свободном торце корпуса упорным выпрессовывающим элементом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 1962289, кл. 29 — 265, опубл. 12.06.34.