Канатный тяговый орган конвейера

 

444а 77836

Класс 81е, 4

47Ь, 26

47с1, 10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

С, K. Харагоргыев

КАНАТНЫЙ ТЯГОВЫИ ОРГАН КОНВЕЙЕРА

Заявлено 18 июня 1948 года в Комитет пз изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР за ¹ 381130

Опубликовано 30 ноября 1949 года

Предмет изобретения

:2 Свм. Вапуск П, 1949 г.

977

Известные канатные тяговые органы конвейеров, выполненные в виде накладок, укрепленных на тяговом канате конвейера и взаимодействующих с приводным шкивом, имеющим на ободе канавку соответствующего профиля, передают усилие за счет трения между соприкасающимися поверхностями. Такие конструкции пригодны лишь при малых тяговых усилиях, так как при увеличении тяговых усилий происходит проскальзывание тягового органа относительно шкива.

В предлагаемом канатном тяговом органе конвейера этот недостаток в значительной мере устранен в результате применения накладок клиновидного профиля, которые взаимодействуют с клиновидного профиля канавкой на ободе приводного шкива.

На фиг. 1 и 2 изображено крепление к тяговому канату накладки и тележки подвесного конвейера; на фиг. 3 — разрез по I — I; на фиг. 4— разрез по II — П; на фиг. 5 — разрез аналогичный разрезу, изображенному на фиг. 3, но при применении тягового органа в виде двух параллельных канатов, на фиг. 6 изображено положение тягового органа с несколькими накладками при охвате им шкива.

Накладка с выступающей клиновидной частью I снабжена углублением, в которое входит тяговый канат 2. Сверху канат зажимается через фасонную деталь 3 крышкой 5 при помощи винтов 4. К крышке 5 крепится тележка конвейера б. Угол наклона граней клиновидной части накладки определяется расчетом; он ра ввн 15 . Клиновидная часть 1 накладки взаимодействует с приводным шкивом 7, имеющим на ободе канавку соответствующего профиля.

Канатный тяговый орган конвейера, .выполненный в;виде укрепленных на канате накладок, снабженных выступающими элементами, взаимодействующими с имеющимися на ободе приводного шкива канавками соответствующего профиля, отличающийся тем, что, с целью увеличения силы сцепления между тяговым органом и шкивом, выступающий элемент выполнен в виде усеченного клина.