Дождевальная установка

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик "701601 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.12.77 (21) 2555588)30-15 с присоединением заявки № 153475 (23) Приоритет— (51) М Кп

А 01 G 25/09

Гвсударстееннмй иемитет

СССР ве делам иэабретений и открытий (53) УДК 631.347..! (088.8) Опубликовано 05.12.79. Бюллетень № 45 . Дата опубликования описания 15.12.79 (72) Автор изобретения

А. С. Акиньшин

Центрально-черноземный государственный институт по проектированию водохозяйственного и мелиоративного строительства (71) Заявмтель (54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при поливе сельскохозяйственных культур дождевальными установками.

Известна дождевальная установка, включающая прицепной х транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных .между собой шарнирно секций (1).

Недостатком данной установки является повышенная заминаемость посевов.

Известна также дождевальная установка, включающая прицепной к транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных меж.iy собой шарнирно секций, щелерез и копирующие средства для обеспечения заданной траектории движения (2).

Данная дождевальная установка является наиболее близкой к изобретению по достигаемому результату и технической сущности.

Недостатком известной дождевальной установки является то, что нарезка щелей для когирующих средств способствует повыщенной эрозии почв. осооенно на легкосуг линистых, супесчаных и песчаных почвах, что сужает область использования этих установок.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей дождевальной установки путем обеспечения заданной траектории движения ее на любых грунтах.

Это достигается тем, что часть колесных опор снабжена индивидуальными приводами ! о

На фиг. 1 показана предлагаемая установка, вид в плане; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — схема крепления дополнительного привода, вид сбоку; на фиг. 4 — то же, вид сверху.

Дождевальная установка содержит транспортное средство 1, на котором имеется генератор электрического тока. К транспортному средству подсоединеH тяговый пояс дождевальной установки. вклю гающий колесные опоры 2 и 3 двух типов, связанные между собой посредством жесткой сцепки 4. На тяговый пояс установлен дождевальный трубопровоj 5, выполненный из шарнирно соединенных между собой секций 6

701601 и имеющий дождевальные насадки 7. Колесные опоры 3, являющиеся одновременно ведущими, оснащены индивидуальным приводом в виде, например, электродвигателя с редуктором 8 для вращения колес 9. Колесные опоры 3 с приводом расположены через определенные расстояния по всей длине машины.

Длина интервала между ведущими колесными опорами выбирается из условия обеспечения движения группы опор след в след. 10

Остальные колесные опоры 2 не имеют привода. Привод монтируется на жесткую раму 1О и осуществляет вращение колес через цепную или клиноременную передачу 11.

Жесткая рама 10 соединена с осью передних колес посредством горизонтального шарнира 12.

Подача энергии к приводу осуществляется посредством гибкого кабеля 13, укрепленного на трубопроводе 5. 20

Дождевальная установка работает следующим образом.

Для перемещения дождевальной установки на другую позицию с транспортного средства 1, которое задает траекторию движения всей машины, вкгпочается привод 8 на колесных опорах 3. Скорость движения транспортного средства 1 и колесных опор 3 одинакова.

При движении дождевальной установки как по прямолинейной так и по криволи- 30 нейной траектории (развороты) в связи с тем, что тяговое усилие равномерно распределено по всей длине установки, действуюцие на колесные опоры сдвигающие усилия поглощаются трением колес о землю. При движении дождевальной установки по криволинейной траектории, направление движения ведущих колесных опор 3 дает последняя опора каждого интервала между ведущими опорами.

В связи с тем, что интервалы назначаются с расчетом движения опор внутри интервала след в след, значит и все интервалы будут повторять траекторию движения первых тележек.

Дождевальная установка описанной консгрукции позволит снизить заминаемость посевов в результате движения всех опор колеса след в след.

Формула изобретения

Дождевальная установка, включающая прицепной к транспортному средству и установленный на колесные опоры трубопровод, выполненный из соединенных между собой шарнирно секций, отличающаяся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей установки путем обеспечения заданной траектории движения ее на любых грунтах, часть колесных опор снабжена индивидуальным приводом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 378195, кл. Л 01 G 25/09, 1971.

2. Заявка № 2176976, 1975, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства.

701601

Риг. 4

Составитель Т. Кукос

Редактор Тнмонина Техред О. Луговая Корректор А. Гриценко

Заказ 7468/4 Тираж 755 Подписное

ЦН И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал П П П «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4