Устройство для подачи топлива

 

"н м - .;, н цдл(азу -А Й - - опйс (IL! 7I26I4

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Допил питсльfioe. к Г1вт. спид-в> (22) ЗГ!ЯГ>. !снО 25.07.77 (21) 2511416 24-06 с присоединением заявки М (23) Приоритет

Оп> бликов;Гио 30.01.80. 1)юллстень хе> 4 (51) М. 1,л.-

F 23К 5, 00

Государственный комитет (53) У, I,Ê 662,951,2 (088.8) по делам изобретений и открытий

Дата опубликованii5: описания 30.01.80 (72) Авторы изобретения

l0, A. Франк, Б. М. Каденаци, В. И. Сакеев, Б. С, Коробской и Б. С. Добровольский

Ордена Ленина институт химической физики АН СССР (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Изобретение относится к устройствам для сжигания жидкого топлива и может быть использовано для установок Ilcoo;li>шой тепловой мощности, например для нужд транспорта.

Известны устройства для пода ш топлива, содержащие топ;Гивный бак, иодключснньш через трубопровод к горелке (1).

Недостатком известных устройств являются низкие надежность и безопасность, поскольку подача топлива осуГцествлястся вне зависимости от режима работы горелки.

Ближайшим к описаГшому техническим решением является устройство д,-я подач топлива в горелку с каталитичсской насадкой, содержащее топливный бак, подключенный напорным трубопроводо vl к горе,lке (2).

Однако и это устройство недостаточно надежно и безопасно, так как ири увеличении производи гсльности насоса на напорном труооироводе возможно перспо IHcние горелки то!!пивом и выход ее из строя.

Целью изобретения является повышение надежности lf безопасности раооты.

Указанная цель достигается тем, что напорньш трубопровод подключен к горелке через дополнительную емкость и снабжен последовательно установленными по меньшей мере двумя ооратными клапанами, участок трубопровода, расположенньш между упомянутыми клапанами, размещен в катал5ггичсской насадке, а дополнительная р !CLIO, !05LC II i II3д TOII, I IIBHI>iх! б2

5 ко:! и соединена с последним поворотной в вертикальной плоскости трубой.

На чертеже представлено описываемое устройство.

Оно содержит каталитичсскую горелку 1, (о топливный бак 2 и напорный трубопровод

3, на котором установлены обратныс клаiI31iL>I 4 и 5..>Гетк;Гу Оор2тными клапанами

4 и 5 имеется участок G напорного трубопровода 3, кОто1» ГЙ ра«пог!О>кен B i:2T2 1ii(5 тичсской насадке горелки 1. Над топливным !)3êoì 2 установлена дополнительн ifi емкость 7, соединенная с баком 2 поворотной в вертикальной плоcêîñòè трубой 8 и нодкгиочснная к на!..орному трубопроводу

3, который частично погружен в слой Toilлипа. наход55 Гсгося н,10пОГ!китс льиой смкост;: 7. Трубопровод 9 сое1IIII5Ie1 емкость

7 с 50рс1кой 1.

Работа ус poiica li;i Осуществляется слсдуюи(им образом. (.. И С C М 3 ДО И О Гi ! 5I С т С 5I 1 О Н Л И В О . 1 ДО > P O I>ня, который определяется высотой верхнсIo края трубы 8. 11зл:5шск топлива сливается в топливнь5и ба 2. Горелка 1 запуно скастся, что приво,(и I к разогреву участка

712614

Составитель В. Кабликов

Текред А. Камышникова

Редактор Г. Яковлева

Корректор Л. Орлова

За.аз 2660, 15 Изд. М 102 Тиракк 626 Подписное

11110 «11оиск» 1осударстненного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва. »К-33. 1 аушскан наб., д. 4 5

Типография, пр. Сапунова, 2

6 напорного трубопровода 3. Прп этом в напорном трубопроводе 3 возникают пульсации давления за счет частичного испарения топлива, которые, воздействуя на клапаны 4 и 5, инициируют поступление топлива в дополнительную емкость 7, откуда топливо самотеком поступает в горелку 1. Таким образом, подача топлива из топливного бака 2 осуществляется автоматически.

При погасаиии горелки подача топлива прекращается, что обеспечивает безопасную и надежну:о работу ropeëêè. Стабильность работы горелки обеспечивается за счет автоматического поддержания уровня топлива в допол 1ительпой емкости 7.

Устройство позволяет ооеспечить эффективиуlo работу к",талитичсской горелки и просто в эксплуатации.

Формул а изобретения

1. Устройство для подачи топлива в горелку с катал итичсской насадкой, содержащее топливный бак, подключенный напорным трубопроводом к горелке, о т л ич а ю щеес я тем, что, с целью повышения надежности и безопасности, напорный тру5 бопровод подключен к горелке через дополнительную емкость и снабжен последовательно установленными по меньшей мере двумя обратными клапанами, причем участок трубопровода, расположенный между

l0 упомянутыми клапанами, размещен в каталитической насадке.

2. Устройство по п. 1, отл и ча ю щееся тем, что дополнительная емкость расположена над топливным баком и соединена с

15 последним поворотной в вертикальной плоскости переливной трубой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент СССР № 458, кл. F 23D 5/00, 20 опубл. 1925.

2. Патент CIlIA¹ 4047876, кл. 431 — 7, опубл. 1975.