Устройство для перегрузки бочек

 

О Й И C А — И-"И-"Е ИЗОБРЕТЕНИЯ!

4716969

Со.оз Советских

Социалистических

Республик

4r

/ -: (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 080278 (21) 2576676/29-11 (51}М. Кл.

В 66 F 9/18 с присоединением заявки М

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

Опубликовано 2502.80. Бюллетень М9 7

Дата опубликования описания 250280 (53} УДК 621. 868., 274 (088, 8) (72) Автор изобретения

В.A. Чумакин (71) Заявитель (54). УСТРОИСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ БОЧЕК

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочной технике, а конкретно, к устройствам для погрузки бочек.

Известно устройство для перегрузки бочек, включающее погрузчик с кареткой, раму, состоящую из продольных и поперечных элементов и механизма подъема рамы (1) .

К недостаткам известного устройства относятся большая продолжитель.» ность операции захвата, значительные усилия сжатия сп стороны рамы, что приводит к смятию бочек и невозможности, одновременной погрузки несколько рядов бочек. 15

Цель изобретения — повышение скорости погрузки и обеспечение воэможности одновременной погрузки несколь- ких рядов бочек.

Поставленная цель достигается тем, 20 что каретка погрузчика снабжена грузовой площадкой, со сталкивателем и стойками, а рама подвижно смонтирована на этих стойках и выступает вперед по отношению к грузовой плошад- 25 ке, при этом на одном из поперечных элементов рамы свободно установлены фиксирующиеся крестовины, причем между крестовинами установлены пружины, ЗО

Кроме того, поперечный элемент рамы, на котором установлены крестовины, выполнен в виде вала co срезом, а крестовины имеют пластинчатые пружины и толкатели, взаимодействующие со срезом вала.

На фиг. 1 показано устройство для перегрузки бочек, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане; на фиг, 3 — то же,. в разных фазах его работы, Устройство для перегрузки бочек состоит из погрузчика 1 с кареткой

?. К каретке 2 прикреплена грузовая площадка 3 со стойками 4. Рама крепится к стойкам 4 и состоит из поперечных 5 и 6 и продольных 7 элементов, Один из поперечных элементов 6 выполнен в виде нала и на нем свободно установлены между пружинами 8 фиксирующиеся крестовины 9. Пружины 8 определяют положение крестовин 9 и позволяют им смещаться от первоначальных положений при возможных боковых усилиях. На втором поперечном элементе 5 установлен рычаг 10, к которому присоединен гидроцилиндр 11, с помощью которого устанавливается положение элементов 6 по высоте. Площадка 3 снабжена сталкивателем 12.

7 6969

Дпя обеспечения угловой фиксации элемент б имеет срез 13 на всю длину, B ступице крестовины 9 помещены толкатели 14, количество которых равно количеству стержней 15 крестовины

9. Голкатели 14, нагруженные пластинчатнми пружинами 16, воздействуя на срез 13, фиксируют крестовину 8 в нужном положении. (При подъезде погрузчика 1 к бочке . крестовина 9 находится в положении I (фиг,3) . Грузовая плошадка в этот период находится на расстоянии более диаметра бочки. При дальнейшем перемещении погрузчика 1 крестовина 9, упираясь нижним стержнем 15 в верхний борт бочки, начинает проворачиваться на элементе б (см.положение TI фиг.31 . При повороте крестовин 9 на угол более 60 она под действием толкателей 14 продолжает вращение и будет стремиться занять но- 2О вое положение, отличающееся от первоначального поворотом на 120 . Высста расположения крестовин 9 выбрана так, что крестовина не может принять этого положения и поэтому нижний стержень 15 прижат к верхнему дну бочки, При дальнейшем продвижении погрузчика 1 стержень 15 крестовины 9 подходит к борту бочки (см, положение III фиг.3) . Грузовая платформа 3 находится вблизи бочки Далее под действием усилия крестовин 9 бочка начнет наклоняться, и грузовая площадка 3 заводится под поднимающийся край бочки. Когда стержень

15 крестовин 9 займет положение, гараллельное оси бочки, удерживающее бочку усилие крестовин 9 исчезнет,. и бочка под действием силы тяжести своего веса начнет падать в свое исходное положение, В это время гру- 4G зовая площадка 3 будет заведена псд бочку (см, положение 1У), и бочка падает Hà нее. Чтобы бочка не свисаJlB. c площадки 3, погрузчик 1 упирает ее в оставшиеся бочки и этим доталкивает загружаемую бочку, При дальнейшем передвижении погрузчика вперед происходит описанный выше процесс погрузки следующего ряда бочек при одновременном доталкивании загруженного ряда. формула изобретения

1. Устройство дпя перегрузки бочек,. включающее погруэ ик с кареткой раму, состоящую из продольных и поперечных элементов и механизма подьема рамы, о т л и ч а ю щ =- e с я тем, iTQ i c целью iiQ ышения погрузки и обеспечения возможности одновременной погр зки нескольких рядов бочек, каретка погрузчика снабжена грузовой площадкой со сталкивателем и стойками, а. рама подвижно смонтирована на этих стойках и высту:-ает вперед пс отнсшению к грузовой площадке,. при этом на одном из поперечных элементов рамы свободно установленн фиксирующиеся крестовины,. причем между крестовинами установлены пружины.

2. Устройство пс П.1,. о т л и-. ч а и щ е е с я тем,. что поперечный элемент рамы„ на кс,тором установлены крестовины, выполнен в виде вала со срезом, а крестовины имею-.. пластинчатые пружины и тот:кгтели, взаимодействующие со срезо. :: вала, Я< о,пик i, ьформации

i1 2èíятые Во вниман;-ip. При экспертизе

1 „Патент (!Р. Ф 3262-95 . кл. 214-653, 1966 .

716969

Составитель И. Саргсян

Техред М.Келемеш Корректор В. Бутяга

Заказ 9740/24 Тираж 932 Подписное

ЦНИИПИ.Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035 Москва Ж-35 Ра ская наб. д. 4/5 с А с Л

c=

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,4