Датчик вращения

 

О П И-. :С.А.:.Й»И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 6.12.77 (21) 2557834/18-24

0 01 Р 13/ОО с присоединением заявки ¹

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет

/ (53) УДК 620, 1.08 (088. 8) Опубликовано 2502,80. Бюллетень ¹ 7

Дата опубликования описания 2502.80 (72) Автор изобретения

A.М.Ладыженский

Экспериментальное проектно-конструкторское бюро Рлав севк ав стро я (71) Заявитель (54) ДАТЧИК ВРАЩЕНИЯ

Изобретение относится к области приборостроения и может Применяться в качестве индикатора вращения технологических объектов, таких например,5 как электроприводы с электрическим торможением, для которых наложение механических тормозов целесообразно производить после остановки электродвигателя, ведомые барабаны ленточных транспортеров, опорные колеса агрегатов горячей наклейки кровельных материалов.

Известны датчики вращения, содержщ"е подвижный и неподвижный контак- i5 ты, подвижный контакт выполнен в виде двуплечего подпружиненного одйосторонне изолированного рычага, скользящего по неподвижному контакту изолированной стороной под действием вращающейся детали при прямом ходе и токопроводящей стороной под действием пружины при обратном ходе (1)..

Недостатком этого способа является сложность, малая надежность и точность.

Наиболее близким техническим peuieнием к предложенному является датчик вращения, содержащий в частично заполненном контактной жидкостью цилиндрическом корпусе изолированные друг от друга электроды (21.

Недостатком этого устройства является малая надежность, что обусловлено зависимостью выходного сигнала от угла поворота датчика.

Целью изобретения является повышение надежности устройства.

С этой целью в устройство введены перфорированные перегородки, которые расположены по радиусам цилиндрическогоо корпуса, один электрод располоI жен по боковой поверхности цилиндрического корпуса, а другой — по его оси, которая расположена горизонтально, при этом уровень жидкости ниже уровня, соответствующего полуразности диаметров корпуса и внутреннего электрода, Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен датчик вращения, на фиг. 2 — разрез

A-А на фиг. 1; иа фиг, 3 — схема устансвки датчика вращения на кснт олируемом объекте и на фиг. 4— схема включения датчика вращения, Датчик 1 вращения с электродами

2 и 3 с перфорированными перегородками 4, расположенными по радиусам

) -., 7}766}

Формула изобретения

A-А

g 7.

4< 1 . фиг. я

ЦНИИПИ Заказ 9832/61 Тираж 1019 Подписное р

Фйлиал ПФЧ Латейт,, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 цилиндрического корпуса 5 установлен на контролируемом объекте 6 и через токосъемники 7 и 8 включен в" конт = рольную схему. Внутренйяй" полость корпуса 5 заполнена электропроводя щей жйдкостью 9 Иийе уровня, Соот ветствующего полуразности диаметров корпуса 5 и внутреннего электрода 3. ерфорация 10 перегородок 4 обеспе, и ва ет перетекание жидкости 9 при осйайовке вращенй я и "выравнивайие общего уровня, что в свою очередь

"сйособств Уе% И .ИМЙВЙИвЖмметрйч""ной зоны нечувствительности перехлю- I чателя при вращении как s одну, так

"и в друг54о" сторойу, Схема установки датчика 1 враще ния включает в себя трансформатор 11, диоды 12, испольнительное реле 13 и конденсатор }4;-. -.Устройство работает след йоЩФйо бр аз ом.

При качании объекта 6, например, - ""Колеса наклеечного агрегата, датчик 1 вращения совершает сложное движение с вращательной составляющей. По мере пОвброта датчика 1 вращения электро" .проводящая жидкость 9, "увлекаемая перфорированными перегородками 4, вытекает на электрод 3. При этом замыкается электрическая цепь, состоящая из вторичной обмотки трансформатора ll, токосъемника 8, электропроводящей жидкости 9 между электродами 2 и 3, токосъемника 7, дйодов

l2, нСполнительного реле 13, вторичной обмотки трансформатбра 11. Реле

l3 включается и свбимй контактами (не показаны) производит йеобходиМже переключения в схеме автоматически.

При малой частоте времени, менее

2 об/мин; йлй остановке объекта,электропроводящая жидкость 9, перетекая.через перфорации 10, устанавли ваетая по первоначальному уровню.

При этом контакт между электродами

2 и 3 прерывается и реле 13 отключается. Подбором емкости конденсатора 14 УСтанавливается необходимая по технологии выдержка времени на отключение реле 13. Подбором диаметров перфорации 10 устанавливается необходимая зона нечувствительности датчика, т..е. минимальная частота вращения, вызывающая включение реле

13.

Предлагаемый датчик вращения соответствует по надежности импульсным бесконтактным устройствам, а по простоте выполнения, отсутствию ложных сигналов, компактности установки превосходит их. Применение в качестве электропроводящей жидкости, например антифриза, позволяет применять дат "чик при понижении температуры окру.жающей среды до 40I C..

Применение предлагаемого датчика является предпочтительным в тех случаях, когда ставится только задача

20 индикации:вращения.

Датчик вращения, содержащий уста25 новленные в частично заполненном контактной жидкостью цилиндрическом ( корпусе изолированные друг от друга электроды, отличающийся тем, что, с целью повышения надеж30 ности датчика, в него введены перфорированные перегородки, кбторые расположены по радиусам цилиндрического корпуса, один электрод расположен по боковой поверхности цилиндрическо35 ro корпуса, а другой — по его оси, которая расположена горизонтально, при этом уровень жидкосТи ниже уровня, соответствующего полуразности диаметров. корпуса и внутреннего элект40

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское- свидетельство СССР.-

9 249813, кл. G 01 P 13/00, 1968.

45 2. Авторское свидетельство СССР

9 558150, кл, G 01 С 9/18, 1975.