Укладчик для многослойной навивки тягового органа

 

т: тьитйо тохничесМФя

Союз Севетсиик

Социалистических республик (11)719962

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 29.03.78 (2 1) 2595171/29-1 1 с присоединением заявки №

В 66 Ъ 1/36

Ввуавретаеи4 квинтет

CCCP

m амаа взе4рвтеввй и erayseal (23) П риоритетОпубликовано 05.03.80. Бюллетень ¹ 9

Дата опубликования описания 10.03.80 (53) УДК 621.866 (088.8) Ю. И. Мелентьев, А. М. Филатов и В. В. Точилкин (72) Авторы изобретения

Магнитогорский горно-металлургический институт им. Г. И. Носова (ll ) Заявитель (54) УКЛАДЧИК ДЛЯ МНОРЭСЛОЙНОЙ НАВИВКИ

ТЯГОВОГО ОРГАНА

Изобретение относится к подьемнотранспортным машинам и может быть использовано в лебедках и других устройствах дня намотки лентовидного материала.

Известен укладчик для многослойной навивки тягового органа, содержащий каретку с направляющими элементами, пере мещающуюся по направляющим посредством двухходового винта, кинематически связанного с барабаном посредством î цепной передачи (1).

Известный канатоукладчик не приспособлен для укладки ленточного тягового органа, так как перемещающаяся каретка воздействует своими блоками на ребра ленты, что приводит при наличии значительного натяжения к смятию кромок ленты, а иногда и к полному ее разрушению., 26

Цепь изобретения — обеспечение намотки ленточного тягового органа.

Йля этого направляющие элементы содержат установленную с возможносгью вращения рсаиковую опору, в которой смонтированы направленные выпуклыми частями друг к другу цилиндрические поверхности, покрытые антифрнкционным материалом и образующие щель профиля ленточного материала, находящуюся ниже центра вращения.

На фиг. 1 показана схема навивки ленточного тягового органа с использованием укладчика; на фиг. 2 — поперечный разрез ,укладчика; на фиг. 3 — вид А фиг. 2

Укладчик содержит винт 1 со звездоч-. кой 2 и приводной цепью 3. На двухходовом винте 1 расположена каретка 4, поддерживаемая направляющей 5. Каретка 4 удерживает в себе подшипники 6, в которых располагаются губки 7 с цилиндрическими поверхностями 8, образующими щель.

Через щель проведена лента 9, навиваемая на барабан 10. Губки 7 удерживаются в подшипнйках 6 при помощи крышек 11.

Укладчик работает следующим образои.

При навивке ленты 9 на барабан 10 винт 1, приводимый во вращение с помоиью

19962 - 4 у зить изгибные напряжения, воздействующие на ленту в условиях прохождения .ее через направляющее устройство.

3 . 7 цейи 3 и звездочки 2, перемещает каретк

4 с находящимися в ней подшипниками 6 и губками 7. Лента 9 проходит через щель, образованную цилиндрическими по верхностями 8.

При наличии смещающей силы (фиг. 3) момент, возникающий вследствие смешения щели от центра вращения, будет воздействовать на губки 7 таким образом, чтобы повернуть их по часовой стрелке. Поворот будет происходить до тех пор, пока вектор результирующей силы не пройдет через центр вращения. При этом губки 7 совместно с внутренней обоймой йодшипника 6 развернутся так, что результирующая сила будет воздействовать на плоскость ленты 9. Тем самым создаются благоприятные условия прахождения ленты через укладчик при навивке.

В связи с тем, что лентоподобный материал тягового органа в таком устройстве всегда будет опираться на губки своей плоской частью, то будет уст .ранена воэможность деформации и разрушения кромок ленты при наличии бокового смещения. Кроме того, так как в предлагаемом устройстве можно подбором губок выбирать наиболее приемлемый радиус кривизны цилиндрической по верхности для данного типоразмера лент, то тем самым можно значительно сниФормула изобретения

Укладчик для многослойной навивки тягового органа,содержащий каретку с направляющими элементами, перемещающуюся по направляющим посредством двухходового винта, кинематически связанного с барабаном цепной передачей, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью обеспеченйя намотки ленточного тягового органа, направляющие элементы содержат установленную с возможностью вращения роликовую опору, в которой смонтированы направленные выпуклымн частями друг к другу цилиндрические поверхности, покрытые антифрикционным материалом и образующие щель профиля ленточного материала, нахОдящуюся ниже центра вращения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Александров. М. П. Подьемнотранспортные машины. М., Высшая шкоЗО ла, 1974, с. 115-116, рис. 71,70 (про тотип) .