Отвалообразователь

 

У

О П И С А Н И Е,() 735779

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ф (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.04.75 (21) 2120179/22-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

Е 21 С 47/04

Гвоударствениый комитет (53) УДК 622.271..4 (088.8) Опубликовано 25.05.80. Бюллетень № 19 ао делам изобретений и открытий

Дата опубликования описания 10.06.80

Б. В. Гордиенко, А. И. Дашковский, Б. Н. Лоханов, В. Т. Мйтьковский, Н. С. Попов, П. Г. Сарин, В. А. Суровцева и А. Д. Шивкун (72) Авторы изобретения

Кемеровское отделение Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского угольного института и Кузнецкий филиал научно-исследовательского и проектно-конструкторского института .,=;:по добыче полезных ископаемых открытым способом (71) Заявители

I (54) ОТВАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ

-/

Изобретение относится к устройствам для разработки угольных месторождений открытым способом и предназначено для отвалообразования вскрышных пород с использованием автомобильного транспорта.

Известны устройства для отвалообразования вскрышных пород, транспортируемых автомобильным транспортом, в которых используются, бульдозеры, сталкивающие выгруженную породу из автосамосвалов на бровке под откос отвала (I).

Недостатками таких устройств является большая трудоемкость работ, так как автосамосвалы по условиям безопасности разгружаются в 3-4 м от бровки отвала и требуется большое количество бульдозеров для сталкивания породы. Кроме того, всегда имеется опасность сваливания бульдозера при работе у бровки отвала.

Наиболее близким к изобретению является отвалообразователь, содержащий плат° форму с задней и боковыми упорными стенками, аппарели и механизмы подъема и предвижки (2).

Однако при использовании этого устройства поверхность проезжей части отвала получается неровной, после отсыпки отвала

2 перед передвижкой отвалообразователя в новое положение требуется планировать поверхность отвала бульдозером, а из-за неравномерности усадки пород в последующие годы при рекультивации требуется проведение дополнительных работ по планировке отвала. Кроме того, при движении задним ходом в положение для разгрузки возможен схо3 автосамосвала через заднюю упорную стенку, при этом в рабочем положении отвалообразователь не фиксируется и имеет

10 тенденцию поэтому при движении по нему машин сдвигаться к бровке отвала.

Цель изобретения — улучшение поверхности отвала путем разделения материала по крупности.

Для этого платформа снабжена шарнирно связанной с ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости наклонной плоскостью, консольная часть которой выполнена в виде колосниковой решетки. Задняя

2о упорная стенка снабжена горизонтальными роликами, установленными на осях с возможностью вращения. Аппарели имеют площадки со штырями для введения их в породу отвала.

735779

30

Формула изобретения

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид в плане.

Отвалообразователь имеет платформу 1 с задней упорной стенкой 2 и боковыми упорными стенками 3. Для заезда на платформу имеются наклонные аппарели 4, шарнирно соединенные с платформой. Поворот аппарелей осуществляется домкратами 5. К платформе шарнирно крепится наклонная консольная плоскость 6, на которую разгружаются автосамосвалами. Поворот плоскости осуществляется домкратами 7. Наклонная плоскость снабжена колосниковой решеткой, которую в приведенном примере образуют зубья 8. На задней упорной стенке свободно на оси закреплены горизонтальные ролики 9, служащие для исключения возможности переезда задними колесами автосамосвала через упорную стенку 2. На аппарелях 4 имеются площадки 10 со штырями 11 для фиксации отвалообразователя в рабочем положении. Передвижное устройство 12 представляется собой ходовую гусеничную тележку бурового станка 2СБШ. Подъем и опускание платформы относительно гусеничной тележки осуществляется домкратами 13.

Пульт управления отвалообразователем находится в кабине 14, закрепленной на платформе.

В транспортном положении контакт отва,л обрлзавателя с поверхностью отвала про:" исходит только через ходовую тележку 12, при этом платформа находится в поднятом положении с помощью домкратов 13, à аппарели 4 и наклонная плоскость 6 повернуты соответственно домкратами 5 и 6 в крайнее верхнее положение, чтобы не препятствовали движению отвалообразователя. При подходе к бровке отвала не менее чем на 3 м тележка останавливается и домкраты 13 отпускают платформу 1 на поверхность отвала.

Домкратами 5 аппарели 4 также опускаются на породу, при этом штыри 11 упираются в породу отвала, а площадки 10 оказываются поднятыми над аппарелями. Домкратом 7 наклонная плоскость 6 опускатся на бровку отвала. В таком положении ходовая тележка разгружена, а нагрузки передаются на породь| отвала непосредственно через платформу аппарели и наклонную плоскость. Автосамосвал с породой заезжает на аппарели 4, наезжает на площадки 10 и вдавливает штыри 11 в породу, благодаря чему происходит фиксация отвалообразователя в рабочем положении. При дальнейшем движении ав— тосамосвал заезжает на платформу 1 и, при упоре задними колесами в заднюю упорную стенку 2, останавливается. Если по какойлибо причине шофер во время не остановит машину, переезд ее через заднюю стенку не произойдет так как задние колеса войдут в контакт с горизонтальными роликами 9, 35

5О

S5 выйдут из сцепления с задней стенкой и будут вращаться на месте.

Порода из кузова поступает на наклонную консольную плоскость 6, по которой скатывается в отвал. При движении породы по наклонной плоскости происходит разделение ее по фракциям. При бульдозерном способе отвалообразования распределение пород различной кусковатости по высоте отвального яруса смещенное, т.е. в теле отвала на любой высоте находятся как самые мелкие, так и самые крупные фракции, изза чего поверхность проезжей части отвала получается неровной, а крупные фракции затрудняют ее планировку. При применении самоходного отвалообразователя с наклонной плоскостью в виде колосниковой решетки поверхность отвала jëó÷øàåòñÿ за счет преобладающего содержания мелкой фракции в верхней части яруса и отсутствия крупных фракций, которые располагаются ниже. Крупные куски не будут проходить через колосниковую решетку, а скатываются по наклонной плоскости и поступают в нижний ярус отвала. Мелкие фракции просыпаются через решетку и располагаются в верхнем ярусе. После отсыпки отвала до конца наклонной плоскости 6 домкраты 13 и 5 поднимают платформу и аппарели, при этом штыри 11 выходят из породы и с помощью ходовой тележки 12 отвалообразователь передвигается вперед в новое положение. При движении наклонная плоскость

6 домкратом 7 прижимается к поверхности отвала и планирует его поверхность, сталкивая лишнюю породу с бровки, а затем цикл повторяется.

При использовании такого устройства усадка, которая в первые годы идет особенно интенсивно, будет происходить более равномерно, формируется ровная и однородная поверхность отвала.

1. Отвалообразователь, содержащий платформу с задней и боковыми упорными стенками, аппарели и механизмы подъема и передвижки, отличающийся тем, что, с целью улучшения поверхности отвала путем разделения материала по крупности, платформа снабжена шарнирно связанной с ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости наклонной плоскостью, консольная часть которой выполнена в виде колосниковой решетки.

2. Отвалообразователь по п. 1, атлииающийся тем, что задняя упорная стенка снабжена горизонтальными роликами, установленными на осях с возможностью вращения.

3. Отвалообразователь по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что аппарели имеют

735779

5 площадки со штырями для введения их в породу отвала.

/О

Фиг.Г

Составитель В. Пономарева

Редактор,Л. Лашкова Техред К. Шуфрич Корректор М. Пожо

Заказ 2386/25 Тираж 626 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе ь

1. Авторское свидетельство СССР № 359399, кл. Е 21 С 47/00, 1967.

2. Авторское свидетельство СССР № 132463, кл. В 65 G 67/24, 1959 (прототип) .