Линейный электромагнитный реверсивный двигатель

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскив

Соцнапнстическнк т еслублнк

«о748706

Ф

I г (61) Дополнительное к авт. свид-ву

t (22) Заявлено 1004.78 (21) 2601722/24-07 р )М. К.2 с присоединением заявки Йо (23) Приоритет—

Н 02 К 41/02

Государственный комитет

СССР яо делам изобретений н открытий

Опубликовано 1 0780. Бюллетень Йо 26

Дата опубликования описания 150780 (З) УА" 621. 313. .13(088.8) (72) Автор изобретения

В.С, Крапивин

Новосибирский электротехнический институт (71) Заявитель (54) ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ РЕВЕРСИВНЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства где требуется обеспечивать поступательное или возвратно-поступательное перемещение рабочих органов.

Известен линейный электромагнитный реверсивный двигатель, содержащий статор, включающий корпус и расположенные в нем катушки, и якорь (l). В этом двигателе величина перемещения якоря ограничена длиной статора.

Двигатель обладает низким КПД, поскольку работает при больших воздушных зазорах.

Известен также линейный электромагнитный реверсивный двигатель, содержащий статор, включающий цилиндрический корпус и расположенные в . нем катушки, между которыми размещены стальные кольца, и якорь, выполненный в виде чередующихся ферромагнитных и диамагнитных элементов (2).

В этом двигателе перемещения ограничиваются лишь дпиной многоэлементного якоря.

Однако известный двигатель характеризуется невысокой удельной мощностью. Это объясняется отсутствием у втяжных электромагнитов упорных ферромагнитных фланцев или неподвижных сердечников, которые позволяют, при прочих равных условиях, увеличить тяговое усилие двигателя.

Цель изобретения — повышение мощности двиrателя.

Укаэанная цель достигается тем, что между катушками дополнительно .1О установлены вторые стальные кольца, а между каждой парой колец размещен подвижный магнитопровод, выполнен.ный иэ нескольких, расположенных по окружности ферромагнитных секторов, 15,каждый иэ которых имеет одну степень свободы — в радиальном направлении, причем каждый подвижный магнитопровод посредством пружины прижат к якорю.

20 На фиг. 1 изображен линейный электромагнитный реверсивный двигатель, разреэт на фиг.2 и 3 — сечения двигателя по A-А и Б-Б для двух граничных положений ферромагнитных

25 секторов.

Двигатель содержит катушки 1-5, цилиндрический корпус 6, стальные кольца 7, подвижный магнитопровод, состоящий из ферромагнитных секторов

30 8, якорь, выполненный. в виде чере748706 дующихся ферромагнитных 9 и диамагнитных 10 элементов, стержни жесткости 11, направляющие 12 ферромагнитных секторов и пружины 13.

В иСходйом положении, когда катушки выключены, секторы сдвинуты к центру под действием1пружин 13, чем обеспечивается надежная фиксация якоря.

При включении катушки 5 и отключении катушки 2 ферромагнитный элемент 9 втягивается в катушку 5, обеспечивая поступательное движение якоря. Одновременно с этим соседний ферромагнитный элемент якоря раздвигает секторы 8 подвижного маг» нитопровода.

Далее, после обработки очередного шага, якорь фиксируется в новом устойчивом положении (ферромагнитный элемент 9 якоря находится внутри катушки 5) или продолжает перемещаться в первоначальном направлении . при включении соответствующей катушки и отключении катушки 5 в зависимости от требований, предъявля, емых к рабочему процессу двигателя.

Плавность движения якоря обеспечивается устройством управления.

- Увеличение мощности описываемого двигателя объясняется применением подвижного магнитопровода, состоящего из ферромагнитных секторов, которые играют роль упорных Фланцев,позволяющих увеличить тяговое усилие двигателя.

В линейном электромагнитном реверсивном двигателе описываемой конструкции существенно повышается надежносТь фиксации якоря после обработки очередного шага, а это значит, что повышается устойчивость рабочего процесса.

Отмеченкый положительный эффект объясняется тем, чтс/ после обработки очередного шага магнитная цепь замыкается и соответствующий фер ромагнитный элемент оказывается в своеобразной магнитной ловушке, которую образуют упорные поверхности ферромагнитных секторов.

Таким образом, данное изобретение позволяет увеличить мощность двигателя и устойчивость рабочего процесса.

Формула изобретения

15 Линейный электромагнитный реверсивный двигатель, содержащий статор, включающий цилиндрический корпус и расположенные в нем катушки, между которыми размещены стальные кольца, Я и якорь, выполненный в виде чередующихся ферромагнитных и диамагнитных элементов, о т л и ч а юшийся тем, что,с целью повышения мощности двигателя, меж25 ду катушками дополнительно установлены вторые стальные кольца, а между каждой парой колец размещен подвижный магнитопровод, выполненный иэ нескольких, расположенных по окружности ферромагнитных секторов, каждый из которых имеет одну степень свободы — в радиальном направлении, причем каждый подвижный магнитопровод посредством пружины прижат к якорю.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США 93611783, кл.72-430, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР

40 9550736, кл. Н 02 К 41/02, 1977 (ррототип).

748706

Составитель Э. Горних

Редактор Т. Орловская. Техред И.Кузьма Корректор Г.Назарова

Заказ 4255/45 Тираж 783 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий, 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектная, 4