Пневмовинтовой насос для транспортировки сыпучих материалов
О П И С Л Н И Е»51750
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Советских
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свпд-ву (22) Заявлено 13.04.78 (21) 2601286, 27-11 с присоединением заявки М (23) Приоритет (51),Ц У, з
В 656 53(48
Государственный комитет (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень М 2l (53) УДК 621.867.82 (088.8) по делам изобретений и открытий (45) Дата опубликования описания 30.07.80 (72) Авторы изобретения В. М. Ширшов, В. И. Ноздрин, В. В. Зудин и В. Г. Долгополов (71) Заявитель (54) ПНЕВМОВИНТОВОЙ НАСОС ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ
Изобретение относится к области транспортировки сыпучих материалов пневматическими системами, в частности пневмовинтовыми насосами.
Известны пневматические винтовые насосы для транспортировки сыпучих материалов, содержащие загрузочную и смесптельные камеру, шнек с электропроводом и коллектор сжатого воздуха (1).
Эти насосы не обеспечивают надежной работы и неэкономично расходуют электроэнергию.
Ближайшим по своей технической сущности к изобретению является пневматический насос, содержащий приемную камеру с «орпусом для броневой гильзы, в которой смонтирован напорный быстроходный шнек, и смесительную камеру с обратным грузовым клапаном, имеющим рычаг для противовеса, коллектором для подвода сжатого воздуха и измерителем давления, а также регулирующий подачу материала в приемную камеру шибер, привод шнека, смонтированный на раме (2).
Недостатком прототипа является неэкономичность его работы, так как транспортируемый материал перемещается с весовой концентрацией в смеси воздух — материал, которая не поддерживается в оптимальном соотношении.
Цель изобретения — снижение электроэнергии и количества сжатого воздуха на единицу количества транспортируемого материала.
Это достигается тем, что насос снабжен установленной на раме стойкой, имеющей в своей верхней части кольцеобразный участок, центр окружности которого совмещен с центром рычага для противовеса обратного грузового клапана, мапштоуправляемыми контактами, установленными на кольцеобразном участке, и магнитом, смонтированным на конце рычага, и блоком управления приводом шибера, при этом блок уп15 равления включает мостовую измерительную схему, выход которой подключен через усилитель и пороговый элемент ко входу IIQляризованного реле, подключенного к одному из входов реверсивного пускового эле20 мента, другой вход которого подключен к измерителю давления, а выход подключен к приводу шибера, при этом в одно пз плеч мостовой измерительной схемы включен соответствующий маг итоуправляемый кон25 такт.
На чертеже схематично показан предложенный насос.
Пневмовинтовой насос, содержит приемную камеру 1 с корпусом 2 для броневой
30 гильзы 3, в которой смонтирован напорный
751750
3 быстроходный шнек 4, и смесительиую камеру 5 с обратным грузовым клапаном 6, имеющим рычаг 7, иа кои(;с которого закреплеи магнит 8, коллектором 9 для ио,Iвода сжатого воздуха Itизмерителем,д авлеип51, иапример элсктрОкоит((ктиым мB(I()метром 10, В приемпой камере 1 C»!o:Iòèðñ>âBï регулирующий подачу материала шибср 11 с приводом 12, имеющим выходrlo(l поте»ц(и)метр 13. На раме 14 смоитирова((. электродвигатель 15 напорного шпека 4» ус(.B((()t>леиа вертикальиая стойка 16, которая tl верхней своей части выполнс»а в виде ()трезка кольца, центр колгорого с()вмещси с центром вращения рычага 7.
На кольцеобразиой части стойки 16 устаиовлеиы магнитоуправляемь:с кгн(такты геркоиы 17, взаимодействующие с магнитом 8.
>Чагнитоуправляемые контакты 17 включены в цепи резисторов 18, образующих одно из плеч мостовой измерительной схемы
19, в смежное плечо которой вкл;очси потеициометр 13 привода 12, 3 в друвис плечи — резисторы 20, 21.
К выходу схемы 19 подключен пороговый элемент 22, связанный через усилитель 23 с поляризованным реле 24, выходы которого подключены к пусковому реверсивному элементу, например»!Bt.(I(IT((nay пускателю 25, управляющему приводом 12.
К пусковому реверсивному элементу 25 подключен также через реле 26 греме»и электрокоитактиый манометр 10 ((блок 27 питания.
Работает описаипый пиевмовиитовой »3сос следующим образом.
Поступающий в приемиую камеру 1 сыпучий материал захватывается заборными виткамп напорного быстроходного шнека 4 и направляется во внутрешиою часть броневой гильзы 3 и через обратиьш грузовой клапап 6 выдается в смесительиу!о камеру
5, откуда под воздействием сжато(О воздуха, поступающего из коллектора 9, выносится в транспортный трубопровод, IIQ которому и перемещается иод действием перепада давления.
Прп этом в смесительиой камере 5 поддерживается рабочее давление, обеспечивающее паиболее экономи гиую тра(..сиортttровку материала с оптимальной весовой копцептрацией, что обеспечивается слсдуloщим образом.
Если в смесительпу(о камеру 5 шнеком 4 подается кол»чество материала, cooTI(cTcTвующее заданной оптимальной весовой концентрации транспортируемой смеси материала с воздухом, то рычаг 7 обрат»ого грузового клапана 6 занимает такое положение, при котором магнит 8 воздействует иа тот магнитоуправляемый контакт 17, который вводит в плечо мостовой измерительной схемы 19 резистор 18, сопротивлеиие
:>
1,)
2) )д з(3> (О
Jg ,> )
5.") о!) цг
J
Реьч(сторы 18 мостовой 1»(ep»Tcль»o, i схсъ!ы 19 имеют р;(зл(:чиые сопро(ивлси»51, вь(бр и(иы» так. IT() 03,>B(I(c c?tci(II I, происходящий lip(i равенстве сопротивлений соотвстству(О(ис(о рсзист<>ра 18 и соиротивлеиия потсиц»<)метра 13, со )твстствует зада»»ым (10?I O?K(I! 1(51)r (и (I бcр =" . 1
ЛР» oT:*C(()(c 1(1((Р асхо, 13 х! 31cP» !! "а, Г1(> стм»а(<нцего в смсс»тел(я ую камеру 5 от оптимального зна re((I(5(, аир»мер, ири умеш.шсии» r)Bñхоча, o()pBтный грузовой клана»
6 (IBirc(15 ет свое по I()?( В результате разбалаиса схс (ы 19 с ес BbIxo l3 поступает c»J (13;(I(B вход (Iol)oi ÎÂÎго элемента 22, который затем усилш(астся и поступает иа поляр»зоваииое реле 24. В зависимости от знака разба IB»cd поляризованное реле 24 выдает команду пусковому реверс»виому элементу иа открытие или закрытие (в рассматриваемом случае ие открытие) шибера ll; поток материала увеличивается. Если после отработки команды шибср приоткрылся и поступление материала в камеру 1 увеличилось до требуемой велич»иы, обратиьш клапан 6 занимает »срво»arBëüíîå положение. Пороговый элемент введен в устройство для устранения подачи кома»ды иа привод 12 при разоаг аисс с смы 19, вызваи»о i I(— меисиием сопро (.((лоций p.. торов 18, 20, 21 и потсициометра 13 при (a)(eire(»(» температуры окружающей среды. Злсктрокоцтактпый маиометр 10 контролирует давление в смссительиой камере 5. В с;(учае повышеш(я этого .(31(;>cl(!I» сверх заданного (ооычио выше 2,5 кг, см ) электрокоитактиьш манометр 10 включает реле 26 времени, которое выдает команду иа пол»ос закрытие шибера 11, осу(цествляемое приводом 12 Ilo сигналу с пускового реверсивного элеме»Tà 25. Одновременно реле 26 време»и откл(очaåò сигнал с реле 24. После продувки трубопровода и сии?кения давления в смесительной камере 5, «То фиксирустся размыкаиисм контакта элсктрокоитакт;(ого мапо)!стра 10, реле 26 време»и откл>очастся. Сигнал с измерительной схемы 19 шибер 11 вновь устанавливается в ш>ложеиие, при котором расход матер»а.(3 оптимален для его транспортировки. Таким образом, выполпенис пневмовинтового пасоса согласно изобретению обеспечивает наиболее экономичную транспортировку материала за счет агто)(атического поддержания его расхода на максимально допустимом уровне. 751750 Формула изобретения Составитель Г. Марьина Редактор А. Куирякова Тсхред А. Камышникова Корректор Н. Федорова Заказ 1473/3 Изд. М 421 Тираж 914 Подписное ИПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 1. Пневмовинтовой насос для транспортировки сыпучих материалов, содержащий приемную камеру с корпусом для броневой гильзы, внутри которой смонтирован напорный быстроходный шнек, смесительную камеру с обратным грузовым клапаном, имеющим рычаг для противовеса, коллекторо vI для подачи сжатого воздуха и измерителем давления, а также регулирующий подачу материала в камеру шибер с приводом и привод шнека, смонтированный на раме, отличающийся тем, что, с целью снижения электроэнергии и количества сжатого воздуха на единицу количества транспортируемого материала, он снабжен установленной на раме стойкой, имеющей в своей верхней части кольцеобразный участок, центр окружности которого совмещен с центром рычага для противовеса обратного грузового клапана, магнитоуправляемыми контактами, установленными на кольцеобразном участке, и магнитом, смонтированным на конце рычага и блоком управления приводом шибера. 2. Насос по п. 1, отличающийся тем, что блок управления включает мостовую измерительную схему, выход которой подключен через усилитель и пороговый элемент ко входу поляризованного реле, подключенного к одному из входов реверсивно10 го пускового элемента, другой вход которого подключен к измерителю давления, а выход подключен к приводу шибера, при этом в одно из плеч мостовой измерительной схемы включен соответствующий магнитоуп15 равляемый контакт. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании ¹ 1435444, 20 кл. В 8 А, 12.08.76. 2. Воробьев А. А. п др. Пневмотранспортные установки. Л., «Машиностроение», 1969, с. 61, рис. 47 (прототип).
