Дугостаторный привод

 

i ц 752653

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 31.05.78 (21) 2621145i24-07 с присоединением заявки № (51) М Кч з

Н 02К 41,, 02 (53) УДК 621.313.333.2 (088.8) по делам зоб етений (43) Опубликовано 30.07.80. Бюллетень № 28 и открытий (45) Дата опубликования описания 30,07.80 (72) Автор изобретения

А. М. Григорович (71) Заявитель (54) ДУГО СТАТОР Н Ы и П P И ВОД

ГосУдаРственный комит; $23) Приоритет

Изобретение относится к области электропривода преимущественно линейного или дугового и может быть использовано, например, для приводов барабанов, фильтров большого диаметра, особенно при их работе в агрессивной среде.

Известно устройство для бесконтактной передачи момента при работе в агрессивной среде.

Известен также дугостаторный привод, содержащий рабочий орган и электрический двигатель с ротором и статором.

Недостаток таких приводов — их большие весогабаритные показатели для механизмов с низкой номинальной скоростью вращения.

Цель изобретения — уменьшение весогабаритных показателей привода. Эта цель достигается тем, что ротор выполнен из отдельных разрезанных колец, изогнутых по винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, причем на внешней поверхности каждого кольца размещены полюса чередующейся полярности, статор выполнен в виде изогнутого по дуге полуцилиндра, а на рабочем органе установлены изогнутые по винтовой линии ферромагнитные полукольца с интервалом, равным интервалу установки колец ротора.

На фиг. 1 показана схема привода; на фиг. 2 — поперечное сечение устройства; на фиг. 3 — кольцо ротора; на фиг. 4— разрез кольца ротора: на фпг. 5 — разрез по продольной осп; на фиг. 6 — посадка кольц- на ось.

Дугостаторный привод включает в себя цилиндрический рабочий орган 1, на котором установлены изогнутые по винтовой ли10 нии или имеющие винтовую нарезку ферромагнитные полукольца 2. Статор 3 имеет впд изогнутого по дуге полуцилиндра.

Обмотка 4 в статоре уложена в направлении его продольной осп, и лобовые части

15 замкнуты по торцам статора, а железо статора шихтовано по поперечной осп. В зазоре между рабо-шм органом 1 и статором

3 установлен концентрпчно ферромагнитным полукольцам 2 и статору 3 ротор.

20 Ротор выполнен из отдельных разрезанных колец 5, изогнутых по винтовой линии и установленных непосредственно друг за другом с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси 6 подшип25 ника 7.

Полюсное деление колец ротора соответствует полюсному делению фсрромагнитных полуколец. Между кольцом ротора и подшипником установлена пемагнитная обойма 8. Между стыками разрезанных колец

3 ротора установлены прокладки 9, позволяющие обеспечить постоянство шага между кольцами ротора и уменьшить удары при пуске двигателя, При уменьшении шага винтовой линии конструктивно несколько колец ротора можно установить на одном подшипнике. Причем эти сборки из нескольких колец соединяют между собой эластичными муфтами 10, которые как и в случае установки каждого кольца на своем подшипнике, препятствуют смещению колец ротора друг относительно друга при выключенном двигателе.

Для установки ротора на оси 6 имеются цилиндрические приливы 11, в которых посредством колец 12 и болтов 13 установлены подшипники 17 и кольца ротора.

Привод работает следующим образом.

При включении питания взаимодействует бегущее магнитное поле, создаваемое в обмотке 4 статора 3, с магнитным полем возбуждения, создаваемым полюсами постоянных магнитов (направление магнитных силовых линий показано на фиг. 2), и создается при этом на каждом кольце ротора вращающий момент. Кольца ротора начинают вращаться вокруг оси 6 со скоростью пь Так как статор 3 и винтообразный ротор закреплены друг относительно друга неподвижно, а соответственно, неподвижно и относительно рабочего органа 1, то ферромагнитные полукольца 2, образующие также винтовую линию с шагом, соответствующим шагу ротора, будут как бы следовать за ротором.

Но полукольца закреплены неподвижно, 752053

4 и поэтому будет вращаться рабочий орган, но уже со скоростью и>, меньшей, чем скорость пь и определяемой шагом винтовой линии.

Следует отметить, что в данном приводе существенным является и то, что полюса ротора (постоянные магниты) в течение полуоборота сначала взаимодействуют с полем статора (фиг. 2) и создают вращающий

10 момент, т. е. являются ротором двигателя, а на втором полуобороте, когда они охвачены ферромагнитными полукольцами, передают этот момент рабочему органу и заставляют его перемещаться, т. е. выполняют

15 роль бесконтактной муфты.

Подобный привод легко выполнить герметичным и он может эффективно работать в условиях агрессивной среды.

20 Формула изобретения

Дугостаторный привод, содержащий рабочий орган и электрический двигатель с ротором и статором, отличающийся тем, что, с целью уменьшения весогабарит25 ных показателей, ротор выполнен из отдельных разрезанных колец, изогнутых по винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, причем на внешней поверхно30 сти каждого кольца размещены полюса чередующейся полярности, статор выполнен в виде изогнутого по дуге полуцилиндра, а на рабочем органе установлены изогнутые по винтовой линии ферромагнитные полуколь35 IJ3 с интервалом, равным интервалу установки колец ротора.