Составной прокатный валок

 

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

776680

ОПИСАНИЕ

ИЗОБР ЕТЕ Н И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву —, (22) Заявлено 13.04.78 (21) 2604090/22-02 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.11.80. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 04.01.81 (51) М.Кл.з В 21 В 27/02

Государственный комитет ио делам изобретеиий и открытий (53) УДК 621.771.23 (088.8) (72) Авторы изобретения

Г, Т. Орехов, А. И. Жабин, В. А. Беднов, А. П. Черноколенко и Л. К. Сидорова (71) Заявитель Краматорский научно-исследовательский и проектнотехнологический институт машиностроения (54) СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК

Формула изобретения

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к прокатным бандажированным валкам.

Известен составной валок, состоящий из полой оси со сквозным продольным пазом, выполненным по всей длине оси, и напрессованного на оси бандажа fl).

Ось сжата силами контактного трения в пределах упругой деформации.

Недостаток этого валка заключается в том, что при повышении момента прокатки указанное соединение не гарантирует надежной фиксации бандажа на оси.

Известен составной валок, состоящий из бандажа и полой оси, на образующей которой выполнено не менее трех параллельных пазов на равных расстояниях один от другого, причем пазы выполнены только на среднем участке оси (2), Недостаток валка заключается в том, 0 что при превышении момента прокатки от номинального не исключается возможность проворачивания бандажа и вследствие выполнения на оси трех сквозных пазов снижается жесткость валка. 25

Цель изобретения — повышение надежности крепления бандажа при одновременном увеличении жесткости.

Поставленная цель достигается тем, что ось валка снабжена клиновидной шпонкой, а паз выполнен клиновидной формы, при этом угол наклона сопрягаемых поверхностей клиновидной шпонки и паза меньше угла трения.

На фиг. 1 изображен валок, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А фиг. 1.

Прокатный валок выполнен в виде двух толстостенных цилиндров; наружного— бандажа 1 и внутреннего — оси 2. Ось 2 разрезана по радиусу до сверления, причем разрез имеет клинообразную форму с углом наклона сторон меньше угла трения.

В клинообразный разрез установлен клин 8 так, что он выступает над посадочной поверхностью оси 2 на величину натяга.

Посадку бандажа 1 на ось 2 с клинообразным разрезом и клином 8 осуществляют при 200 — 250 С. При этом крепление бандажа 1 осуществляется не только за счет натяга, но и за счет сил упругости оси 2. Клин 8 под воздействием внутренней поверхности бандажа 1 раздвигает полую ось 2 и внедряется в бандаж 1, увеличивая тем самым силы сцепления.

Составной прокатный валок, состоящий пз бандажа и полой оси, по меньшей мере, 776680

/ J Р

Фиг. l

Составитель Ю. Лямов

Техред A. Камышникова

Корректор И. Осиновская

Редактор И. Квачадзе

Заказ 1472/1484 Изд. № 537 Тираж 995 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред, «Патент» одним сквозным продольным пазом, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью увеличения жесткости валка и повышения надежности крепления бандажа, ось снабжена клиновидной шпонкой, а указанный паз выполнен клиновидной формы, при этом угол наклона сопрягаемых поверхностей клиновидной шпанки и паза меньше угла трения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Конев В. И. и др. Определение напряжений в бандажированных валках с уп5 ругим сердечником. Сб. научных трудов

Магнитогорского металлургического института, Магнитогорск, вып. 3, 1972, с. 52—

53.

2. Авторское свидетельство СССР

10 № 500830, кл. В 21 В 27/02, 1973.