Мусоровоз

 

ОПИС НHE

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ р>791568

Союз Советскии

Социалистических

Республик (61 ) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 200679 (2t) 2783167/30-15 с присоединением заявки ¹(51)М. Кл.

В 65 F 3/00

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и. открытий (23) Приоритет

Опубликовано 30.1280 Бюллетень ¹ 48 (53) УДК 629. »4. .459 (088 ° 8) Дата опубликования описания 30.1280 (72) Авторы изобретения

А. Г. Бауман, Е. Н, Изотов и П. А. Свидинский о

Всесоюзный научно-исследовательский, экспериментальноконструкторский институт коммунального машиностроения (7 1 ) Заявитель (54) МУСОРОВОЗ

Изобретение относится к мусоровозам, используемым для сбора и вывоза бытовых и.пищевых отходов.

Известен мусоровоз, включающий установленный на шасси кузов с приемным бункером, размещенным в его задней части и снабяенным уплотнительной плитой, совершающей возвратно-поступательное двияение. (1).

В этом мусоровозе не предусмотрено складывание приемного бункера, поэтому он в транспортном полояении имеет увеличенную длину.

Известен также мусоровоэ, включающий установленный на шасси кузов с приемным бункером и двумя вертикальными поворотными .уплотнительными плитами (2) .

Приемный бункер указанного мусо>ровоза выполнен стационарным, в связи с чем общая длина мусоровоза увеличена на длину приемного бункера. Кроме того, это сникает манев-. ренность мусоровоза при переездах.

Целью изобретения является уменьшение длины мусоровоза в транспортном положении при неизменной емкости кузова путем складывания приемного .бункера.

Это достигается тем, что днище приемного бункера установлено с возможностью возвратно-поступа тельного перемещения в горизонтальз ной плоскости, а его боковые стенки совмещены с уплотнительными плитами и связаны с днищем посредством шарнирно-рычаяного механизма.

На фиг. 1 схематично изобраяен

10 предлагаемый мусоровоэ в транспортном положении, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, вид сзади; на фиг. 3 — то яе, при загрузке, вид сбоку; на фиг. 4 — вид по стрелке A

15 на фиг. 3.

Мусоровоз включает кузов 1, установленный на шасси 2 с приемным бункером 3 и двумя вертикальными поворотными уплотнительными плитами

4, установленными на валах 5 и перекрывающими кузов по ширине. Над плитами 4 подвешен подвияный щит 6 для подпрессовывания мусора в верхней части кузова, который вместе с

25 плитами образует задний =орт кузова, Днище 7 приемного бункера 3 установлено с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости посредством гидро$Q . цилиндра 8, а его боковые стенки

791568

Формула изобретения фиг.1 совмещены с плитами 4 и связаны с днищем 7 посредством шарнирно-рычажного механизма 9. Последний снабжен ползуном 10, смонтированным под днищем в направляющих 11. В нижней час и кузова закреплены конечные выключатели 12 и 13 для ограничения поворота плит 4 и отключения гидроцилиндра 8. Мусоровоэ снабжен поворотным краном 14 для выгрузки контейнеров 15, установленным на крыше кузова, и выталкивателем 16 для разгрузки мусоровоза, размещенным внутри кузова и имеющим индивидуальный

1 привод.

Мусоровоз работает следующим образом.

В процессе сбора твердых бытовых отходов мусоровоз подъезжает к месту размещения стандартных контейнеров 15 и останавливается. 3атем посредством гидроцилиндра 8 выдвигается днище 7, которое через шарнирно-рычажный механизм 9 разкрывает уплотнительные плиты 4 с образованием приемного бункера 3. Конец раскрытия плит контролируется «онечными выключателями 12, которые отключают подачу масла в гидроцилиндр 8. С помощью поворотного крана

14.оператор последовательно зачаливает контейнеры с отходами, производит их подъем и опрокидывание в приемный бункер. После его заполнения гидроцилиндр 8 реверсирует я, .днище 7 задвигается, перемещаясь под кузов 2. При этом уплотнительные плиты, поворачиваясь в обратном направлении на валах 5, переталкиваoTxo B кузов мусоровоза, осуществляя их прессование в нем. При смыкании плит срабатывают конечные выключатели 13, отключая подачу масла в гидроцилиндр 8.

Благодаря такому выполнению мусоровоза обеспечивается складывание приемного бункера и уменьшается за счет этого длина мусоровоза в транс g портном положении при неизменной емкости кузова.

39

Мусоровоз, включающий установленный на шасси кузов с приемным бункером и двумя вертикальными поворотными уплотнительными плитами, о т л и ч а ю шийся тем, что, с

20 целью уменьшения длины мусоровоза в транспортном положении при неизменной емкости кузова путем складывания приемного бункера, днище последнего установлено с воэможностью

) возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости, а

его боковые стенки совмещены с упвлотнительными плитами и связаны с днищем посредством шарнирно-рычаж30 ного механизма.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Патент CLJA Р 3819069, кл. 214-41, оп"блик. 1974.

2. Авторское свидетельство ГССР

9 506549, кл В 65 F 3/00, 1973 (прототип), 791568

Фий,3 в уд

Составитель A. Нефедов

Техред Н.Ковалева .Корректор H.Ñòåö

Редактор Н.Спиридонова

Заказ 9364/15

Тираж 914 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,