Двухседельный паровпускной клапан диффузорного типа

 

Л7з 80(9(i

Класс 14g, 1

47g, 21н

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. И. Голубченко и T. Е. Эпельм ьи

Д В УХ С ЕД ЕЛ Ь Н bl Й П А (P- О В П УС К И О ЛГЧ

ДИФФУЗОРНОГО ТИПА

За !,((I по 9 (августа 1948 г. за Х«387097 в 1;омитет по изоврете.ьпям и открытиям при CQBcTL М1 пиетров СССР

Опуоликоваво в «(моплетеве пзоореп вий»,м 3 за 1950 г.

Большие сре.,ние скорости порпня в быстроходных паровы.; машинах вызь вают необходимость примененияя паровпуcf(Hbfx клапанов большого диаметра, имеющих большой вес и большие силы инер(I, H1L

С целью устранения этого органи ческого дефекта паровых машин с

Iië3ï3èHû YI парораспрсделением, предлагается новая конструкция лвухсслсльного паровпускного клапана диффузорного типа, допуска(ощая без увеличения потерь против нормальных клапанов применение

ВЫСОКИХ, ОЛИЗКИ Y Ii СКОРОСТИ ЗВ КЯ, условных скоростей пара. Указанная конструкция позволяет значительно уменьшить диаметр и хол клапана, а следовательно, и его вес.

В связи с тем, что известные диффузорные односслельные клапаны при высоких скоростях поршня нс дают удовлетворительного решения поставленной задачи, необходимо применение двухседельных клапа нов.

С целью получения скоростей впус1;а пара, близких к скорости зв ка, 11 в результате выполнен; ч кла((ана с мс1(ьшим диаметром и хы— дом в «пп«ывасмом ниже клапане его корпус в сочетании с корпусо . парогпускных окон образует лиффузорныс (кна, расположенные ко;1 ,(ептрично в лва ряда.

На чертеже изображен двухселсльпый парoвпускной клапан лиффузорного типа. Поступ(1ющпй пз

О О (ц с г О " О л л (! т О р а В к О р и 1 с K.1 я и чна (т св(жий пар полволится в паранаправляю ш(с каналы o» g. Прп (г ii .) 81 т и и li, 1 я и (1 и 3 il 3 р ч е р ез и я ир<,вля1ощпй янал (; поступает в наружш-,.п дпф(рузорный канал С(и че рсз нап.завля(оший канал (7 — во внутренний Лпффузорный канал

В лпф(рузорных каналах происхо,(ит прсо(1разование к((нетической энергии пара в потенциальную.

За пределом клапана обе струи сослпняются в общий поток, clioрость которого обычна для паря. вступа(ощего в цилиндр машины.

Потери B лпффузорах не превосходят потерь в к73113HÇY нормального типа с невысокими условными скоростями течения пара. № 80796

Предмет изобретения

Двухседельный паровпускной клапан диффузорного типа, о т л и ч ию щи и с я тем, что, с целью получения скоростей впуска пара, близких к скорости звука, и, как следствие этого, выполнения клапана с меньшим диаметром и ходом, корпус nap0BHvcKHbIx ОкОн и l

Оти. редактор И. Д. ТихомиРоа.

Стаидартгиз. Поли к пеи. 107Х1-1956 г. Объем 0,125 п. л. Тираж 1000. Цена 25 коп.

Арзамасская типография Облполиграфиздата, Володарского, 71-а. Зак. 1ЗЗО,