Устройство для автоматического регулирования вязкости масла
¹ 838®
Класс 47е, 29
46с, 2
СССР
< ) "" lid:
7;)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ!(-)И(=,) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(=.У
Б. Е. Коротенко
УСТРОЙСТВО Д(1Я АВТОМА Г)(ЧЕСКОГО РГГУ,1ИРОВАБИН
ВНЗКОСтн (МАСЛА
Заявлено 19 октября 1948 г, аа X 9Г9271 з Ко()3)тет по иа <бретения)и и открытиям при Со ете ()1«н«етров ССС1 \ т r СТРОИСТ!3Я ДЛ5!»!)ТОМ»Та )Е(К<2! <> ))Е!,:! (РОВ»И !(5! I:, I;;!i0(Ò,f 2!ЯСЛ((, но†стуг(я(ощего в подшипники кол<и(чятОГО «(!Л» двиГЯT((.lн 1)иут))синего сГ<)рат(ин, пзвестиы. Управление смен(гнием нотоко(3 масла p»õllt и(ой l<(iзI Ости в указанных устройст!3»7,;(Ост:!г»етс» ирц i.ом(нцп цпли). рине<.ки з(25(отнико)3.
Отличием предлагаемого устро! ст«я дли автомятическоi0 12(гул.lp0!Iяннн 13)(зкосT(f мЯ с, IB н влие1 сн «! I ГO. I!1 и I(5 ) i))A 135! 51 10(ii(! 0 с)i 0 i l! i I! it )! )! !)— ела цилиндрического зо IOTEI!;I(A в i)i!;(, .!«у» си»о)кепи) !): Л(!иип)1)!и и»о)70ТКИМН Кап»ЛЯ .)(И I(0)21111!Plf. С!30()0;il!О it(PÑ )t 11(A(01((IIX! 51 1!0,(ДЕ)йСT! И()( разности да()лений в корпус(. !ц(е!Оп(С)(it;регородку c;I;«I»t(t к»вял»Ми CO CTOp0111>(5(Op((11(5(С КорОТКИ)1)l ti»I(A. 1»7111 !! И(. ))(ГО))0 (К\ (Коро КИЪ(li каналами со cTOp01(h(Itop(IIIIH с,(л!(ии!ими кяиялям1!.
На чертеже с ем»та (есин .зооряж(чи) они< !!3()емое устройс 1!30.
В картере 1 двигат(лн пмеетс(! иерсгородк» 2 с От«(рст»< м 3. "I (",!— иератур» масл» 1!»5! нерего)0<(I;Oii в«п(и. (ем в ио;1;(ои(, г и мяс;и О);лаждаетс5(ветре иным потоком воз:(у)<»: сл(довят(льи(0 «и;)кoc; I, м»(л»
1В картере 1 (н»д ие)7< горо,(кой) I!i;;I;<, !е)! в ио;попе 4.
Масляная помпа пм(ет,дв(I(B))f>l (и(стерев. 1)ер(и(!5! паря lit((т(р:. и 6 заонрает масло из картера. вторан,!яр» i) !(з (и);1,1011». ))»с)!и ио т);5 ()кам 7 и 8 подастся к смеснтел(о с цt! (èí;(pè (ескпм корпусом 9, !и(утри которого помешаетсн 1(пг(иидриче(ни й! з<)лоти((к. 13!,I! !0; »(I! и ый ««и;(< дв5X IIB())I<0(I(it>l ($!(11! ttt(f×(! и !(Opi)T! Б корпусе смесителя (о стороны нори!пн 11» ир(.(усмот()си(! и(ре:.оро;(ка 10 с короткими кап»лами. à со сторон«! i!0))I!IIII) j j(! иерегоро;(ка 12 с длинными каналами. Золотш(к с«ооодио пере)(ен(яетс5(в ко)и(усе смес)(т(,л(I по,(л(1!Ст!)нем разности давлений на 00pl!IIIII 11» .t il(), вв!з!3»иной рязл!! ными cot!p<)тивле?и!Ями к»пал<)в, (l Оста«013итс5(TO I,;». кОГ;() « )i i) OT!i «;!< ll 1 i(! iOTOI<5 М 83860 масла, проходящего. через поршень 11а, будет равно сопротивлепию потоку, проходящему через поршень 11б. Равновесное пологкепие золотника при этом будет соответствовать определенной вязкости масла, шдхолящего из смесителя. Предмет изооретепп я Комитет ио делам изобретений и открытий ири Совете Министров СССP Редактор Р, А. Гальцева Информационно-издательский отдел, Объем 0,17 и л, Заказ 2858 11одв. к печ. 11%-i i, 00 TcIp3æ 250, Цена 25 к эп, Гор. платэ»|рh, тэ iioi рафаи Xi i Лэи:н;стер "Tp,:i i, :н т ры Устройство для автоматического регулирования вязкости масла, поступающего в подшипники коленчатого вала двигателя внутреннего горанпя, с применением управляющего смешением потоков масла различпой вязкости цилиндрического золотника, о т л и ч а и щ е е с я тем„эт э, с целью поддерькания постоянной вязкости масла, поступающего из двух разделенных перегородкой отсеков картера, цилиндрический золотник илиолнен в виде двух снабэкенных длинными и короткими каналами по1энэней, свободно перемещающихся под денствием разности давлений в корпус, пмеющс м перегородку с длинпымн каналами со стороны порпшя с короткими каналами и перегородку с короткими каналами со стороны поршня с длинными каналамп.
