Стыковое соединение полых телескопи-чески установленных секций свай

 

Союз Советских

Социалмсткческих

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

< 840234

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 26.03.79 (21) 2772009/29-33

С ПРИСОЕДИНЕНИЕМ ЗаЯВКИ Йо (23) Приоритет—

Опубликовано 23.щ81 Бюллетень Й9 23

Дата опубликования описания 2 3. 12. 81. (511 м. Кл.

F 02 0 5/52

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (53) УДК б24.154.8 (088.8) (72) Авторы изобретения

B.È. Котов и В.Н. Еелезков

Ордена Трудового Красного Знамени центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных материалов и металлоконструкции

"ЦНИИпроектстальконструкция" (71) Заявитель (54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПОЛЫХ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИ

УСТАНОВЛЕННЫХ СЕКЦИЙ СВАЙ

Изобретение относится к строительству, в частности к конструкциям стыковых соединений полых секций свай.

Известно стыковое соединение секций свай, включающее замковые приспособления с подпружиненными фиксаторами и приводными валами, причем каждое замковое приспособление выполнено с расположенными в полости одной из секций ствола сегментными вкладышами, имеющими фигурные отверстия, конфигурация которых повторяет конфигурацию свободного конца приводного вала размещенного в смежI !

5 ной секции ствола сваи (13.

Недостаток стыкового соединения сложност наращивания секций сваи.

Наиболее близким к изобретению по своей сущности и достигаемому результату является стыковое соединение полых телескопически установленных секций свай, включающее поперечный стержень, пропущенный через соосные отверстия в стыкуемых сек25 циях сваи 12).

Недостатком известного стыкового соединения является неудобство монтажа при наращивании секций свай иэза отсутствия фиксатора у попереч- 30 ного стержня, а также сложность изготовления.

Целью изобретения является облегчение изготовления и монтажа.

Указанная цель достигается тем, что известное стыковое соединение полых телескопически установленных секций свай, включающее поперечный стержень, пропущенный через соосные отверстия в стыкуемых секциях сваи, снабжено подпружиненным фиксатором и патрубком с надрезанным и отогнутым наружу участком боковой поверхности, а поперечный стержень выполнен с вертикальным сквозным каналом, расположенным по оси стыкуемых секций, причем патрубок расположен снаружи поперечного стержня, пропущен через отверстия в одной иэ стыкуемых секций и прикреплен к ней, а подпружиненный фиксатор размещен в канале поперечного стержня с возможностью взаимодействия с отогнутым участком боковой поверхности патрубка.

На фиг. 1 изображено предлагаемое стыковое соединение;на фиг. 2 разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг.2; на фиг. 4 изображен патрубок с надрезанны:i и отог840234 нутым наружу участком боковой поверхности, на фиг. 5 — разрез В-В на

Фиг.4.

Предлагаемое стыковое соединение секций 1 и 2 сваи включает поперечный стержень 3, пропущенный через соосные отверстия (на чертежах на показаны) в стыкуемых секциях 1 и 2. Стыковое соединение снабжено подпружиненным фиксатором 4 и патрубком 5 с надрезанным и отогнутым наружу участком б боковой поверхности. Поперечный стержень 3 выполнен с вертикальным сквозным каналом

7 расположенным по оси стыкуемых секций 1 и 2. Патрубок 5 расположен снаружи поперечного стержня 3,пропущен через отверстия в секции 2 и прикреплен к ней.

Подпружиненный фиксатор 4 размещен в канале 7 поперечного стержня

3 с возможностью взаимодействия с отогнутым участком б боковой поверхности патрубка 5.

Подпружиненный фиксатор 4 устанавливается в канал 7 изготовленный в поперечном стержне 3 буртом 8 вверх, затем устанавливается пружина 9, поджимается и завертывается заглушкой 10.

Изготовление отогнутого участка б в патрубке 5 осуществляется путем двух поперечных надрезов патрубка

5 на глубину примерно в половину его диаметра с шагом равным или чуть больше диаметра подпружиненного фиксатора 4, обеспечивая необходимый зазор между подпружиненным фиксатором 4 и отогнутым участком 6.

Далее в одном конце поперечные надрезы соединяются продольным разрезом и вырезанная часть патрубка 5 отгибается наружу на 4-5 мм, образуя гнездо 11. Патрубок 5 с отогнутым участком б вставляется в отверстия одной иэ секций сваи и приваривается, причем диаметры отверстий в секции сваи соответствуют наружному диаметру патрубка 5 с небольшим зазором, чтобы ее можно было вставить.

Поперечный стержень 3 установлен в отверстиях, выполненных в стенках одной иэ стыкуемых секций и патрубке

5 установленном в другой секции.Причем в одной из сопрягаемых секций сваи отверстия, а во второй — внутренний диаметр патрубка 5 выполнены по размеру поперечного стержня 3 с небольшим зазором, достаточным только для прохода стержня.

tG

Секции сваи соединяются между собой следующим образом.

На нижнюю секцию устанавливается верхняя секция сваи. Затем верхняя секция развертывается вокруг оси так, чтобы отверстия под стержень 3 в обоих секциях совпадали, после чего в них вводится поперечный стержень 3.

При введении поперечного стержня

3 в отверстия сопрягаемых секций 1 и 2 фиксатор 4 поджимается во внутрь заподлицо с поверхностью стержня.

В паз 12 вводится отвертка и производится вращение поперечного стержня 3 до выхода фиксатора 4 в гнездо 11.

Использование предлагаемого изобретения облегчает изготовление стыкового "оединения и ускоряет его монтаж и демонтаж, так как не требует изготовления поворотного вала, втулки и клиновидной втулки, а также не требует их монтажа и демонтажа, исключает воэможность выпадения поперечного стержня в нижнюю секцию сваи при монтаже и демонтаже стыкового соединения. формула изобретения

Стыковое соединение полых телескопически установленных секций свай, включающее поперечный стержень, пропущенный через соосные отверстия в стыкуемых секциях сваи, б т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью облегчения изготовления и монтажа, оно снабжено подпружиненным фиксатором и патрубком и надрезанным и отогнутым наружу участком боковой поверхности, а поперечный стержень выполнен с вертикальным сквозным каналом, расположенным по оси стыкуемых секций, причем патрубок расположен снаружи поперечного стержня, пропущен через отверстия в одной иэ стыкуемых секций и прикреплен к ней, а подпружиненный фиксатор размещен в канале поперечного стержня с возможностью взаимодействия с отогнутым участком боковой поверхности патрубка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 384975, кл. E 02 О 5/56, Е 01 0 19/02, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР

9 600248, кл. Е 02 D 5/52, 1977.

840234

Составитель М. Перлов

Техред 3 . фа нта Корректор М. Коста

Редактор Н. Гунько

Тираж 695 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 11901

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4