Устройство для намотки кабеля
Союз Советскик
Социалистических
Республик
ЬП ИСАНИЕ
ИЗЬБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1855821 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.11.79 (21) 2839103/24-07 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (51) М. Кл.
Н 02 G 11/02
Государственный комитет (53) УДК 629.12. . 013 (088. 8) Опубликовано 15.08.81. Бюллетень ¹ 30
Дата опубликования описания 25.08.81 ло делам нзооретений и открытий (72) Авгор изобретен и я
А. Д. Ер м а ко в!
Центральное конструкторское бюро «Строймаш» (7! ) Заявитель (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ НАМОТКИ КАБЕЛЯ
Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для намотки кабеля при питании подвижных объектов.
Известно устройство для намотки кабеля, содержащее кабельный барабан, установленный на валу., механизма передачи вращения кабельному барабану от ходового колеса, с двумя муфтами свободного хода и тормозное устройство !1).
Недостатком известного устройства является неравномерность натяжения кабеля из-за рывков при проскальзывании тормозных дисков, что приводит к преждевременному выходу кабеля при эксплу.атации и быстрому износу тормозных дисков.
Цель изобретения — повышение надежности.
Поставленная цель достигается тем, что тормозное устройство выполнено в виде двух гидроцилиндров с двумя обратными клапанами, расположенных перпендикулярно друг к другу и эксцентрика, закрепленного на конце вала, при этом плунжеры гидроцилиндров шарнирно закреплены на барабане, корпуса гидроцилиндров шарнирно связаны с экцентриком, а полость каждого гидроцилинлра связана трубопроводом со входом олного обратного клапана, с выходом другого и с полостью лруlolo гидроцилиндра.
Механизм перелачи вращения содержит цепную перелачу, одна из звездочек кото5
pblx жестко связана с холовь м колесом, а вторая установлена на валу барабана.
На фиг. 1 показано устройство. общий вил; на фиг. 2 — гидравлическая схема соединения полостей гилроцилинлров.
Устройство лля намотки кабеля солержит вал 1, на котором жестко закреплены холовое колесо 2, перемещающееся по подкрановому пути, шестерня 3 и звездочка 4 цепной передачи. На валу 5 свободно установлены зубчатое колесо 6, звезлочка 7
15 цепной передачи и кабельный барабан 8 с тормозным устройством. На этом же валу 5 жестко закреплены лва храповых колеса 9 и эксцентрик 0 с цапфой 11. Зубчатое колесо
6 нахоли гся в зацеплении с шестерней 3. а звездочка 7 соелинена цепной передачей
20 со звездочкой 4. Передаточные числа зубчатой и цепной передачи равны, а частота вращения вала 5 выбрана таким образом, 855821 что она больше частоты вращения кабельного барабана 8, необходимой для намотки и сматывания кабеля (не показан). Храповые колеса 9 связаны со звездочкой 7 и зуочатым колесом 6 при помоши собачек 12, ш>воротно закрепленных на осях 13.
Тормоз и>е устройство выполнено следующим образом.
На торце кабельного барабана 8 гри помоши поворотно закрепленных сухарей 14 за itлунжеры 5 крепятся два гидроцилиндра
16, корпуса которых поворотно соединены с цапфой I! эксцентрика 10. Обе полости каждого гидроцилиндра 16 сообщаются через клапаны 17, регулирующие давление, протекаюшей через них рабочей жидкости. При этом для постоянного значения крутящего момента при t,patuetttte кабельного барабана
8 относительно вала 5 точки крепления гидроцилиндров 16 к кабельному барабану 8 лежат на перпендикулярных осях, проходяших через центр вращения барабана 8. Кабельный барабан 8 оборудован токос ье мником 8.
Устройство работает следующим образом, !
1ри движении устройства к месту заделки кабеля у распределительного щита кодовое колесо 2, перемещается по подкрановому пути и вращается по часовой стрелке совместно с валом 1, шестерней 3 и звездочкой 4.
При этом зубчатое колесо 6, находящееся в зацеплении с шестерней 3, врашается против часовой стрелки и вращает вал 5 в эту же сторону через «раповое колесо 9 и собачку 12, закрепленную на зубчатом колесе 6 при помощи оси 13.
В это время звездочка 7 цепной передачи, проскальзывая закрепленной на ней собачкой 12 tlo ходу зубьев своего храгового 35 колеса 9, свободно врагцается на валу 5 по часовой стрелке. Вращающийся вал 5 через эксцентрик !0 с цапфой !1, на которой закреплены корпуса гидроцилиндров 16, сжимая рабочую жидкость в их полостях, врашает в ту же сторону кабельный барабан 8, 40 производя намотку кабеля. Необходимое усилие натяжения кабеля при намотке осушествляется путем преобразования большей частоты вращения вала 5, относительно необходимой частоты врашения кабель- 45 ного барабана 8 при намотке, в возвратнопоступательное движение плунжеров 15 гидроцилиндров 16, перегоняюших при этом рабочую жидкость из одной полости гидроцилиндра в другую через клапаны 17, регулируюшие давление, протекающей через них 50 рабочей жидкости.
При переезде устройством в этом же направлении движ"ния точки заделки кабеля у распределительного шита, находяшейся в середине пути с продолжением дальнейшего движения в этом направлении, происходит сматывание кабеля с барабана 8. Вал
5, так как направление движения не изменилось, продолжает врашаться против часовой стрелки, а кабельный барабан 8 при сматывании вращается по часовой стрелке.
При этом разность направлений врашения кабельного барабана 8 и вала 5 преобразуется в возвратно-посту пательное движение плунжеров 15 гидроцилиндров 16, перегоняюши«рабочую жидкость аналогично как и при намотке.
При движении устройства в обратную сторону ходовое колесо 2 вращается также в обратную сторону — против часовой стрелки совместно с валом 1, шестерней 3 и звездочкой 4. При этом звездочка 7, соединенная цепной передачей со звездочкой 4, вращается также против часовой стрелки и врашает вал 5 в ту же сторону через храповое колесо
9 и собачку 12, закрепленную на звездочке 7 при помощи оси 13. В это время зубчатое колесо 6, проскальзывая с закрепленной на нем собачкой 12 по ходу зубьев своего храгн>вого колеса 9, свободно врагцается на валу 5 tto часовой стрелке. Вращающийся вал
5 через эксцентрик 10 с цапфой 11, на которой закреплены корпуса гидроцилиндоов 16, сжимая рабочую жидкость в их полостях, врашает в ту же сторону кабельный барабан 8, производя намотку кабеля. Необходимое усилие натяжения кабеля осугцествляется аналги но описанному выше.
Применение данного устройства позволяет повысить его надежность.
Форму.га изобретения
1. Устройство для намотки кабеля, содержащее кабельный бараба.н, установленный на валу, механизм передачи вращения кабельному барабану от ходового колеса, с двумя муфтами свободного хода и тормозное устройство, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, тормозное устройство выполнено в виде двух гидроцилиндров с двумя обратными клапанами, расположенных перпендикулярно друг к другу и эксцентрика, закрепленного на конце вала, при этом плунжеры гидроцилиндров шарнирно закреплены на барабане, корпуса гидроцилиндров шарнирно связаны с эксцентриком, а полость каждого гидроцилиндра связана трубопроводом со входом одного обратного клапана и с выходом другого и с полостью другого гидроцилиндра.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что механизм передачи вращения содержит цепнук> передачу, одна из звездочек которых жестко связана с ходовым колесом, а вторая установлена на валу барабана.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Патент Германии ¹ 138482, кл. 35 В 7/08, 1902.
855821
/7
uz.
Составитель В. Котеленец
Редактор Т. Парфенова Техред А. Бойкас Корректор С. Щомак
Заказ 6946/77 Тираж 675 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
