Скребковый транспортер

 

№ 96247

Класс 81е, 22

СССР

ОПИСАНИЕ @Sag

С. Е. Житенев

СКРЕБКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Заявлено 27 апреля 1952 г. за № 2367/446109 в Чинистерство легкой промышленности СССР

Изобретение представляет собой скрепковыи транспортер с качающимися скребками для удалени я шлака из кот1ельных.

Известные аналогичные устройства дня транспортирования шлака из котельных имеют сложную конструкцию и ненадежны в работе из-за большого износа скребков.

Описываемый скребковый трансп ортер является простым по св оей конструкции и более надежным в работе при транспортировании абразивных материалов, Особенность предлагаемого скребко вого транспортера заключается в т1ом, что QH выполнен в виде рамы, возвратно-поступательноперемещаемой с помощью реверсивного гидравлического двигателя. Рама имеет секции в каждой из которых устаи овлено го два валика, Один из этих валиков служит осью вращения, а другой — упором для качающихся уравновешенных скребков при рабочем ходе транспортера.

Скребки выполнены из двух, взаимно уравновешенных частей с центром тяжести, близко расположенным от оси вращения скребка, из которых верхняя часть выполнена в виде двух петлеобразных проушин с центром вращения вокруг;оси од ного валика и с упором о другой валик, .а нижняя часть скребка — в виде опрокинутой буквы П.

На фиг. 1 изображена схема устройства транспортера, с желобом для транспортируемого материала; на фиг. 2 — то же, вид в плане и на фиг. 3 — то же,:вид в вертикальном разрезе, Рама 1, сваренная из опрокинутых рельсов разделена прикрепленными к ней поперечно валиками 2 и 8 па секции.

При помощи реверсивного гидравлического двигателя (на схеме не показан) рама 1 совершает возвратно-поступательное перемещение над желобом 4, по которому транспортируется материал.

Рама 1 перемещается между двумя рядами упорных роликов б и двумя рядками опорных роликов б, расположенных в гнездах 7 желоба и не соприкасающихся с транспортируемыми материалами, ¹ 96247

Валик 8 служит осью вращения качающихся уравновешенных скребков, а валик 2„ †упор для них при рабочем ходе транспортера.

Скребки выполнены из двух частей: верхней части †виде дву; петлеобразных проушин 8 с центром вращения вокруг оси валика 3 и с упором в валик 2 и нижней части 9 — —.:в виде опрокинутой буквы П.

Центр тяжести скребков близко расположен от оси их вр ащения. При износе скребки могут. быть легко заменены навьими без остановки транспортера.

Желоб 4 выполнен из бетона или кирпича с учетом создания подушки из транспортируемого материала и защиты от попадания материала (шлака) в зону размещения опорных роликов 6.

Bio время работы транспортера при рабочем ходе рамы 1 конец проушины 8 упирается,в валик 2 и материал передвигается нижнейчастью9 скребиа. Пр и обратном ходе рамы 1 нижняя часть 9 скребка отклоняется транспортируемым материалом, пропуская pI.Q.

Предмет изобретения

1. Скребковый транспортер с качающимися скребками для удаления шлака из котельных, отличающийся там, что, с целью повышения надежности в работе при тра нспортировании абразивных материалов, он выполнен в виде возвратно-поступательно перемещаемой с помощью реверсивного гидравлического двигателя над желобом между двумя рядами упорных и двум.я ряда ми опорных роликов, сваренной из опрокинутых рельсов, рамы, имеющей в каждой секции по два поперечно установленных валика, один из которых служит осью вращения, а другой — упором для качающихся уравновешенных скребков, при рабочем ходе транспортера.

2. Форма выполнения транспортера по п. 1, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения возврата материала при нерабочем ходе транспортера, скребки выполнены из двух взаимно уравновешенных частей с центром тяжести, близко расположенным от оси вращения скребка, из которых верхняя часть иыполнона в виде двух петлеобразных проушин с цент ром вращения вокруг о:и одного валика и с упором в другой валик, а нижняя часть скребка--в виде опрокинутой буквы П.