Способ профилирования бортов карьеров

 

СПОСОБ ПРОФИЛИРОВАНИЯ БОРТОВ КАРЬЕРОВ, включающий выбор участков в зоне активного действия ветровых потоков, обуривание уступов скважинами, заряжание их зарядами . .f ВВ, взрывание их и экскавацию взор ванной горной масы, о т л. и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью удешевления добычи полезного ископаемого путем интенсификации процесса воздухообмена на нижних горизонтах карьера , производят обуривание лишь верхних уступов без перебура до проектного контура профиля борта, а заряжание и взрьтание скважин проводят поэтапно блоками на высоту профиля, при этом радиус профиля борта определяют по формуле Н-У R 0,823 где Н - высота профиля борта, м; (Л V - средняя скорость ветрового потока, м/сек; 0,823 - расчетный коэффициент угла раскрытия ветрового потока. 4 СЛ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 Е 21 С 41/00

Н V

R =—

0,823

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР (21) 2872088/22-03 (22) 21.01.80 (46) 23.04.86. Бюл. Р 15 (71) Ленинградский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени горный институт им. Г.В. Плеханова (72) В.А. Рогалев, Ю.В. Гуль, Г.И. Саблин и А.Ф. Раков (53) 622.271(088.8) (56) Битколов Н.З. и др. Проветривание карьеров. М.: Госгортехиздат, 1963, с.. 73-77.

Бокий Б.В, Основы технологии . горного дела. М.: Недра, 1964, с.193222. (54)(57) СПОСОБ ПРОФИЛИРОВАНИЯ БОРТОВ КАРЬЕРОВ, включающий выбор участков в зоне активного действия ветровых потоков, обуривание уступов скважинами, заряжание их зарядами

„„SU.„„ 194 I S Д

ВВ, взрывание их и экскавацию взор-. ванной горной масы, а т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью удешевления добычи полезного ископаемого путем интенсификации процесса воздухообмена на нижних горизонтах карьера, производят обуривание лишь верхних уступов без перебура до проектного контура профиля борта, а заряжание и взрывание скважин проводят . поэтапно блоками на высоту профиля, при этом радиус профиля борта определяют по формуле где Н вЂ” высота профиля борта, м;

V — средняя скорость ветрового потока, м/сек;

0,823 - расчетный коэффициент угла раскрытия ветрового потока.

919415

Изобретение относится к разработке месторождений открытым способом и может быть использовано в глубоких карьерах, где добыча полезных иско-, паемых становится невозможной без средств искусственной вентиляции или усиления естественного воздухообмена на нижних горизонтах.

Известен способ формирования бортов карьеров, где добыча полезного

Ископаемого проводится методом поэтапной обработки уступов с помощью буровзрывных работ и последуюп1ей транспортировкой..

Известен также .способ профилироI вания бортов карьера, включающий выбор участков в зоне активного дейст-вия ветровых потоков, обуривание уступов, заряжание зарядами ВВ,взрывание их и экскавацию взорванной горной массы.

Однако известные способы требуют значительных капитальных затрат, и их технология не дает возможности б эффективного естественного возбухообмена в связи с малым углом раскрытия ветрового потока.

Целью изобретения является удешевление добычи полезного ископаемого путем интенсификации процесса воздухообмена на нижних горизонтах карьера.

Поставленная цель достигается тем, что производят обуривание лишь верхних уступов без перебура до проектного контура профиля борта, а заряжание и взрывают скважины поэтапно на высоту профиля, при этом радиус профиля определяют по формуле

Hi V

0,823 где Н вЂ” высота профиля борта, м;

V — средняя скорость ветра, м/сек;

0,823 — расчетный коэффициент угла раскрытия ветрового потока.

Формула получена экспериментальным путем исходя иэ условия беэотрывного обтекания профиля ветровым потоком, при этом полученный коэффициент 0,823 как раз и определяет увеличение угла раскрытия ветрового поО тока до 35-40, что соответствует максимальному углу борта карьера при добыче полезных ископаемых открытым способом в скальных породах, При обычной же технологии выполнения борта карьера угол раскрытия ветрового о потока не превышает 15-18

Способ формирования отдельных верхних участков борта карьера позволяет обеспечить значительную экономию за счет оставления части горной массы в теле борта на профилированных участках при увеличении интенсивности воздухообмена на нижних горизонтах.

10 . На фиг. 1 изображена схема расположения участков по контуру карьера; на фиг. 2 — роза ветров; на фиг.3— схема профиля и ветровых потоков, на которой приняты следующие обозначе-!

5 ния: 1 — линия контура обычной геометрин борта, 2 — профилированный борт, U — - средняя скорость ветра иа данном участке.

Сущность изобретения состоит в

20 следующем. В карьере в зоне активного действия ветровых потоков выбирают верхний участок борта, вышедшего на контур, для профилирования. Выбранные участки обуривают без перебура дс(25 контура радиуса профиля, определяемого из выражения: °

Н Ч

R = —, 0,823

Зо,причем высота профиля Н получена из суммы 2-3 верхних уступов. Затем производят зарядку скважиньФ поэтапно, сначала пенополистеролом,:а затем взрывчаткой.

Взорванную горную массу на высоту профиля затем сглаживают путем экскавации подуступами и создают профиль борта задаваемого радиуса для беэотрывного его обтекания воздушным по«) током °

Выбранный радиус борта профилированной части позволит вовлекать активные воздушные слои ввиду увеличения угла наклона.

Ветровой поток при входе в карьерное пространство обтекает плавный

О профиль и под углом 35-40 направляется ко дну карьера и значительно увеличивает интенсивность воздухообмена нижних горизонтов, что позволяет поддерживать нормальный состав атмосферы без дорогостоящих средств искусственной вентиляции.

Технология профилирования бортов карьера с оставлением части горной массы в их теле обеспечивает значительный экономический эффект.

919415 р

Фиг, я

Редактор О. Кузнецова Техред Л.Олейник Корректор М. Демчик

Заказ 2154/2 Тираж 470 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4