Поддон

 

ОП ИСАН

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.07.80 (21) 2961062/28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет—

Опубликовано 23.05.82. Бюллетень

Дата опубликования описания 28.0

Гееударстееиив|й комитет

СССР по делам изоеретеиий и открытий (72) Авторы изобретения

Н. А. Краснов, .Ю. Ф. Фролов и В. P. Кузьмюк (71) Заявитель (54) ПОДДОН

Изобретение относится к хранению и транспортированию грузов, а именно к поддонам и контейнерам с устройствами для автоматического соединения их в штабеле.

Известен контейнер, имеющий вертикальные опорные стойки, оборудованные защелками для их соединения как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости (1).

Недостатком контейнера является невозможность их автоматического расцепления при разборке штабеля.

Известно также автоматическое устройство для соединения контейнеров, позволяющее осуществлять автоматическое соединение и рассоединение контейнеров в горизонтальной плоскости (2).

Однако для соединения в вертикальной плоскости устройство не может быть использовано, так как его соединительные элементы выходят за габариты контейнера и выполняют функции опорных элементов при установке первого яруса контейнеров, что вызывает их поломку. Помимо этого, для автоматического рассоединения контейнеров требуется их перемещение по направлению друг к другу, а при штабелировании поддонов в вертикальной плоскости это невозможно.

Известен механизм для соединения контейнеров, содержащий штырь с кольцевой проточкой, устанавливаемый на один из

5 соединяемых контейнеров, и вту у с радально перемещающи мся штоком, уста навливаемую на втором контейнере. Перемещение штока механизма осуществляется с помощью рычага, имеющего два фиксирован| о ных положения. Соединение контейнероь осуществляется при вводе штыря во втулку и фиксации его в ней с помощью штока (3).

Недостатком указанного механизма является необходимость ручного перевода рычага, управляющего перемещениями штока, что создает неудобство при вертикальном штабелировании контейнеров.

Известен поддон, содержащий основание, вертикальные стойки, каждая из которых снабжена запорным устройством для

2о соединения его в штабеле со смежным поддоном (4) .

Однако штабелирование таких поддонов возможно только с использованием специального устройства с поворотными зам929499 с использованием подъемно-транспортных средств, оборудованных стропами, что создает неудобство при эксплуатации, в частности при выгрузке поддонов из полувагонов или разгрузке платформ.

Цель изобретения — повышение удобства эксплуатации, заключающееся в обеспечении возможности штабелирования поддонов как с использованием строп, так и с использованием вилочных захватов.

Поставленная цель достигается тем, что 45 в поддоне, содержащем основание, вертикальные стойки, подпружиненную опорную площадку, связанную с последними посредством соединительных элементов с пазом, и фиксаторов, каждый из которых взаимодействует с помощью штыря с указанным пазом, каждый соединительный элемент выполнен в виде вертикально установленной жесткой тяги, а паз расположен в последней под углом к ее продольной оси, при этом опорная площадка соединена с тягой в ее средней 55 части.

На фиг. l схематически изображен предлагаемый поддон в штабеле, общий вид; ками, что создает неудобства при его эксплуатации.

Известен поддон, содержащий основание, опорную площадку, вертикальные стойки с отверстиями, каждая из которых имеет в нижней части двуплечий рычаг, при этом двуплечие рычаги попарно укреплены на валах с пружинами кручения (5) .

Недостатком этого поддона является то, что его можно штабелировать только с использованием подъемно-транспортных средств, оборудованных вилочным захватом.

Известен также поддон, в верхней части каждой стойки которого выполнен продольный паз с расположенным в нем кольцом, соединенным с тягой,апв .нижней части расположен. фиксатор. Вертикальное перемещение тяг в этом поддоне преобразуется в горизонтальное перемещение фиксаторов с помощью двуплечего рычага с пазом, одно плечо которого соединено с тягой, а второе — со штырем фиксатора (6).

Недостатком поддона является невозможность автоматического соединения поддонов при штабелировании их с использованием подъемно-транспортных средств с вилочным захватом.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является поддон, содержащий основание, верти .альные стойки, годпружи1 ненную опорную площадку, связанную с последними посредством соединительных элементов с пазом, и фиксаторов, каждый из которых взаимодействует с помощью штыря с указанным пазом (7).

Однако такое выполнение поддона делает невозможным его штабелирование

35 на фиг. 2 — узел l на фиг. 1; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 — поддон, общий вид в изометрии; на фиг. 5 — соединение тяги со штырем фиксатора, изометрия.

Поддон включает основание 1 и вертикальные стойки 2 с ловителями 3, в которых выполнены отверстия 4. В верхней части каждой стойки 2 выполнен продольный паз 5, в котором размещено кольцо 6, соединенное с одним концом вертикально установленной жесткой тяги 7. На втором конце тяги

7, под углом к ее продольной оси, выполнен паз 8, взаимодействующий со штырем 9 фиксатора 10. Под основанием поддона расположена опорная подпружиненная площадка

i l, соединенная с тягой 7 в ее средней части.

Устройство работает следующим образом.

При подъеме поддона, как с помощью строп, так и с помощью вилочных захватов, тяги 7 перемещаются вверх. При этом наклонные пазы 8 взаимодействуют со штырями 9 фиксаторов 1.0, обеспечивая расфиксацию поддонов.

При штабелировании поддона его центрируют ловителями 3 нижестоящего поддона и устанавливают на стойки 2. При этом тяги 7 опускаются вниз и своими пазами 8 перемещают фиксаторы 10 в отверстия 4 нижестоящего поддона, обеспечивая соединение поддонов друг с другом.

Данная конструкция поддонов обеспечивает возможность их штабелирования с помощью подъемно-транспортных средств как с использованием вилочных захватов, так и строп, что позволяет, за счет сокращения простоев, связанных с отсутствием одного из указанных видов подъемно-транспортных средств, достичь повышение производительности труда и удобства эксплуатации поддонов при их переработке.

Формула изобретения

Поддон, содержащий основание, вертикальные стойки, подпружиненную опорную площадку, связанную с последними посредством соединительных элементов с пазом, и фиксаторов, каждый из которых взаимодействует с помощью штыря с указанным пазом, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, каждый с оединительный элемент выполнен в виде вертикально установленной жесткой тяги, а паз расположен в последней под углом к ее продольной оси, при этом опорная площадка соединена с тягой в ее средней части.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3749273, кл. 220 — !.5, 1973.

2. Патент США № 3162320, кл. 220 — 23.4, 1964.

3. Патент США № 3161316, кл, 220 — 23.4, 1964.

929499

4. Авторское свидетельство СССР по -заявке № 2857693/28 — 13, кл, В- 65 D 21/02, 1979, 5. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2850381/28-13, кл. В 65 D 19/00, 1 979.

6. Авторское свидетельство СССР № 704855, кл. В 65 D 21/02, 1978.

7 Авторское свидетельство СССР № 639769, кл. В 65 D 21/02, 1977 (прототип) .

929499

Составитель В, Шипов

Редактор А. Шишкина Техред А. Бойкас Корректор Г. Решетник

Заказ 3128/24 Тираж 706 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий!

13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4