Устройство для регулирования давления жидкости в трубопроводе

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

< 950205

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

К ПАТЕНТУ (61) Дополнительныйкпатентув 622425 (5l) М. Кл. (22) Заявлено 05. 09. 74 (21) /2059178/18

/2059178/18-24 (23) Приоритет — (32) 04. 05. 73

G 05 D 16/00

Государствеииый комитет

СССР по делам изобретеиий и открытий (33) (31) (53) УДК 621.646 (088. 8) Опубликовано 07. 08. 82. Бюллетень №

Дата опубликования описания 07. 08. 82

Иностранцы

Андре Кастела и Филип Жубер (Франция) (72) Авторы изобретения

" дюран э Любрифьян ь в

Иностранная фирма

"Энститю Франсэ дю Петроль, Де К (Франция) (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНЙ

ЖИДКОСТИ В ТРУБОПРОВОДЕ

Изобретение относится к устройствам, удерживающим рабочее тело в трубопроводе под определенным дав— лением.

В основном изобретении по патенту

Р 622425 описано устройство для регулирования давления жидкости в трубопроводе, содержащее аккумулятор сжатого газа и два гидроцилиндра, установленных под углом один к другому, причем штоки гидроцилиндров соединены между собой шарнирно тягой.

Невысокая надежность работы этого устройства обусловлена ограниченным выбором величины параметров и большими усилиями, действующими на одну тягу.

Целью изобретения является йовышение надежности работы устройства.

Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве корпус одного гидроцилиндра укреплен неподвижно, а шток его поршня установлен в направляющей и соединен шарнирно с тягами, которые укреплены шарнирно . с корпусом и штоком поршня другого гидроцилиндра.

На чертеже изображено описываемое устройство.

Оно содержит два гидроцилиндра

1 и 2, оси которых совпадают с диагоналями деформнруемого четырехугольника, образованного четырьмя тягами

3-6 определенной длины, сочлеченными шарнирно между собой и с корпусами и штоками гидроцилиндров 1 и 2 в точках 7-10.

Точка сочленения 9 неподвижна, а точка сочленения 7 может перемещаться по направляющей 11. Гидроцилиндр 2 трубопроводом 12 соединен с масляно-пневматическим аккумулятором 13, имеющим полость 14 сжатого газа. Гидроцилиндр 1 трубопроводом

15 связан с гидравлическим контуром использования давления жидкости.

Рабочая жидкость в трубопроводе

15 находится под давлением

S и.п з1п Е

Р P— з 511161 SI.n В где S — - площадь поршня гидроцилиндра 2;

s - площадь поршня гидроцилиндра 1;

Р - давление в аккумуляторе;

l3 — - угол, образованный осью Гидроцилиндра 1 с тягами 4 и 6;

950205 в 4

Составитель Н. Мирная

Техред Л.Пекарь Корректор А Гриценко

Редактор Л. Утехина

Заказ 5792/51 Тираж 914 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений .и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Угол, образованный осью ! гидроцилиндра 2 с тягами

4 и б;

9 — угол при вершине четырехугольника, связанного с гидроциливдром 2; 5

Π— угол при. вершине четырехугольника, связанного с гидроцилиндром 1.

Поддержание заданного давления в трубопроводе 15 осуществляется сле- 1О дующим образом.

При уменьшении давления Ри в тру- бопроводе нарушается равенство сил, действующих на поршни гидроцилиндров

1 и 2. В результате поршень гидроцилиндра 2 движется так, что объем рабочей полости этого цилиндра увеличивается, а давление Р уменьшается.

В то же время за счет шарнирного соединения.штоков и корпусов гидроцилинд ров поршень гидроцилиндра 1 движет-, 20 ся так, что объем его рабочей полости уменьшается, а давление Р@, увеличивается. Одновременно происходит деформация четырехугольника.

Необходимый характер изменения давления Ри, соответствующий условиям эксплуатации, определяется выбором конструктивных параметров (длины тяг, .соотношения площадей поршней гидроцилиндров и диапазон изменения углов) .

Таким образом, путем использова.ния простых механических средств надежность системы повышена.

Формула изобретения

Устройство для регулирования давления жидкости в трубопроводе по пат. Р б22425, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, корпус одного из гидроцилиндров укреплен неподвижно, а шток его поршня установлен в направляющей и соединен шарнирно с тягами, которые укреплены шарнирно с корпусом и штоком поршня другого гидроцилиндра,